Еще при переходе на винтовую подвеску рассматривал AP и ST подвески от KW. Но решил сделать выбор в пользу фултапов LR SD-130 от китайцев.
Летом 2023 года, я думал что сделал правильный выбор, но спустя 1000км у меня потекла стойка, и тут же застучали ШС, все это есть в моих БЖ, можете ознакомится. Сейчас все таки не об этом😅.
Покатавшись пол года на LR, я понял следующее, что на подвеске лучше не экономить, подвески на шс очень дискомфортны в условиях города, из за постоянных стуков шс, складывается ощущение разболтанной подвески.
Для меня было не понятно поведение этой подвески на высоких скоростях по трассе, такое ощущение что ее постоянно нужно ловить, после установки зимнего комплекта колес, ситуация стала еще более странной.
Скажите ты ее не смог отрегулировать ? Возможно, но настроек я очень много поменял и просто устал с ней возится. В моем понимание подвеска не может быть хорошей в цене 26к при закупке, это все таки фултапы.
Вообщем… Как то ехал домой с работы уставший и решил, что нужно шагнуть немного в сторону качества, надежности и комфорта, при всем этом не потерять в управляемости. Написал Руслану VRS400 с вопросом о покупке подвески завода KW. Слышал что это качественный продукт, да и сам катался на SТ Х.
Руслан свел меня с Ваней R-CADDY tuner.ru, у которого на складе в Москве был как раз комплект AP в наличие. Время на часах 23:40 а Ваня на связи и бронирует за мной комплект подвески с установкой на недели.
Не знаю почему, но в АвтоРусь последнее время проблемы с наличием запчастей, по этой причине все опорники с подшипниками брал у Вани, цены у него тоже приятные на заводские запчасти. Взял все опорники с подшипниками Lemforder.
Далее отогнал свой космолет 🚀 к Ване и оставил на установку. Хочу отметить не мало важный момент. Ваня был 24/7 на связи, постоянно присылал фото процесса установки, сделал очень классные фотки для БЖ и даже видео. У ребят в tuner.ru очень кайфовая атмосфера, они профессионалы своего делал, уровень обслуживание и клиентоориентированность на высоте 👍.
На момент написания БЖ я проехал на подвеске около 800 км, и что могу сказать, на машине стало попросту приятно ездить, ощущение упругости, в управляемости не потерял( у меня установлены распорки и стабы ). Сегодня погода позволила более менее разогнаться по трассе, и я был приятно удивлен, машину на 200+ слушается просто отлично, присутствует ощущение как будто машина прилипла и сглатывает все неровности.
Доволен на все 💯👍😎
Комментарии 19
Респект за ap, отличная подвеска!
что за аппарат жестокий)))
Бамперов тебе не хватает от рс )
Не хочу ) рс должна быть рс ) а фл и с таким бампером хорошо выглядит )
А в чем отличие от ST ?
В гайке и цвете пружин
👍🔥
хорошая подвеска на первой орсшке такая была, мне нравилась
Я сплю ночами )) какие 24/7
😂
R-CADDY
Я сплю ночами )) какие 24/7
альтер твой не спит
Влад ну зачем 🤣 мне чо тоже теперь менять, стук шс з***** прям
Как душе угодно
Как владелец колов LR уже белее 3 лет и 40+ тыс.км сказать следующее. Подвеска за свои деньги хороша, ни чехлов ни снятий её на зиму я не производил и не планирую. Единственный минус это ШС которые громыхают на мелких неровностях, но я с этим смерился.
А так в целом вполне живучая и хорошая подвеска за свои деньги.
Цена ей 30-35, за 60 это уже не то пальто
Ну за 30 это как раз блю лайн без шс. LR я брал за 43700 помоему. Сейчас цена конечно уже космос врринципе как и на всё.
Но вот сейчас на АП катаюсь и такие деньги за них отдавать вообще не жалко, она максимально сбалансированная
Ну и чудесно). Всё познаётся в сравнении.
Я на фуллтапах LR избавился от шс путем изготовления переходника под сток опорник