Ну что за люди! или "Эх, Россея…"

Собственно этот пост продолжение предыдущего.
На сервис я заехал по дороге, почти за ерундой.
Уже пару недель назад при подходе к автомобилю заметил, что металл защиты двигателя наклонен по горизонтали влево. Вроде мелочь. Вспомнил, что зимой однажды уперся в высокий бордюрный камень (специально для питербуржцев-поребрик).
Ну ладно, не гремит, значит не срочно.
Итак. Подъемник. Задача слесарю поставлена.
Пока суть да дело-отпостил про днище в Драйв2, прикрепил фото.
Дальше уже было не до развлечений.
Поскольку сервис был простой, то и осмотр днища проходил с пристрастием.
И чем дольше я смотрел, тем хуже становилось мое настроение.
Защиту картера сняли, выправили.
При тщательном осмотре и примерке защиты обратно выяснилось: Отсутствуют 3(три) заглушки

технологических отверстий в родной пластиковой защите двигателя(одна круглая отсутствует как факт, две боковых просто вырезаны-спил виден невооруженным глазом); средняя заглушка (доступ к масло-сливному отверстию) отвернута(открыта) и фиксирована в этом положении клипсой.
Левый болт крепления защиты банально висел "на соплях", будучи слабо фиксированным "в распор" в пазу металлического основания, через который он проходил. Гайка(точнее пластина с резьбой), в которую он д.б.ввернут, нашлась чуть глубже. Как только я не потерял сам болт с проставкой и фиксирующую пластину!(однозначно повезло!).
Так же обнаружено отсутствие трех фиксирующих клипа на передней поверхности этой родной пластиковой защиты.

Итак. Было проведено расследование данной проблемы, и после мозгового штурма сделаны следующие выводы:
Видимо еще при установке защиты(при покупке а/м у дилера (Мейджор на Новой Риге(Москва), наши красавцы-сервисмены упростили себе жизнь, отпилив слева и справа две заглушки в пластике, чтобы было легче придерживать внутреннюю крепежную пластину(гайку), в которую сворачивался передний винт крепежа.
При ТО-1(10000км), в Тойота-Центр Кунцево, при смене масла, средняя заглушка пластиковой защиты была отвернута и фиксирована клипсой(обратно никто и не собирался возвращать). А при обратной установке металлической защиты левый болт ввернут в "молоко", а не в пластину с резьбой.
Занавес.
Тяп ляп.
Русское разгильдяйство и халтура.
Мрак.
Я в шоке и страшно зол.
Именно потому защита и отвисла с левого края-ведь болт почти выпал!
Именно поэтому грязь активно летела в моторный отсек через не закрытые с двух краев технологические отверстия!
Уффф
Ну что тут еще добавить?
(см.заголовок)…