— сделал болты для крепления лапок сидушек. думал что делать с электро-разъемами. даже купил от тазика… но они такое г. =( проводка на сидушках соединяется через переходники — папа, сами разъемы соответсвенно — мама. чтобы не портить сток проводку сидушек — снял переходних, обрезал лишнее — получил коннектор с одной стороны и место, куда припояться с другой.
— поменял ремень грм и остальные
брал машинку — было около 92 тыс пробега, сделал "ТО 100" поменял все части грм (ремни ролики помпу)
когда снимал — все было в отличном состоянии (до сих пор в закромах лежит) сомневаюсь менял ли ремень японец (предыдущий хозяин вроде как не менял) добавляю фотки, того ремня, который стоял до ТО 100 и после. =) все части грм брались оригинал. (почаще проверяйте свои ремни, господа) =)
сейчас на одометре 188
— рдт до кучи
— гибрид отослан в диагностику — ремонт
Комментарии 8
На фото под названием Этот кусок го.на, что за марка ремня грм?
покупался как ориг. тойота =(
о как ) неожиданно, самому менять уже по весне придется, вот и думаю что брать.
бери митсубоши
Мотор стоит контрактный, ставился он в конце 2015 года и на нем стоит ремень митсубоши. Так я До сих пор на нем езжу. А уже 2018й как бы) просто там реально японское качество ремня. А у нас можно легко взять котэ в мешке. Возьму такой же сравню при установке
А с РДТ что было?
как выяснилось — особо ничего =)
ищу причину периодической детонации под нагрузкой
новые ремени:
Mitsuboshi 177my25hnbr — грм
Dayco 3PK760 — гур
Dayco 5PK1130 — генератор, конд.