Смазка дверного замка

Причём не только на икстрейлах

Я считаю так, Вов — маж раз в два года и не думай) Чтобы понять, надо стать японцем)) Рестайлинговым!)))

Навеяла японская мудрость 🤣

Блин, Вова, это гениально! Сказку Филатова с детства почти всю наизусть знаю до сих пор!)

Тоже очень нравится! И рифмы классные и юмор интеллектуальный и классно описываются взаимоотношения народа и власти 😆

Часто цитирую в разных ситуациях)
Вообще люблю советские фильмы, цитатами в принципе разговариваю)

Да-да. Там на все случаи жизни есть фразочки)

Ага, шаманство — это верно сказано! Пока не побегаешь вокруг хитрого с бубном, не откроется)))
Но все-таки оставлю ревизию со вскрытием замков на лето. Зимой не за какие шанежки)))

Забыл. Кроме бубна и фена ещё пару раз открывал тягой, выгнутой специально. Для наблюдателей это выглядело угоном🤦

Т.е., можно открыть, как классику ваза?

Сноровка и открывается. Через отжатую сверху дверную рамку. Но если замок сапсэм замёрз и такой метод не сработает. У дома при возможности кинуть удлинитель, гарантированно помогает обычный фен.

Я тоже на это лето запланировал ревизию остальных 4-х замков.

Точно, надо придумать какое-то заклинание! Можно даже объявить конкурс!)

Голосую за циатим или ликвимолю.
Тут нужна максимально ничем не вымываемая смазка.

Ликви для буржуев — неоправданно высокий ценник за продукцию, я лучше чаще обработаю. Вопрос не за голосование, а подойдёт или нет. Нафига тратить деньги, если есть в наличии смазка.

Ну не знаю, на мой взгляд, она своих денег стоит.
Там же вопрос не только в её морозостойкости и смазывающих способностях. Для механизма замка много смазки то не надо, главное, чтобы она там постоянно тонким слоем присутствовала, не вымывалась и не густела.

Сань, честно говоря, не знаю. Циатимом мазал и литолом. Эффект одинаковый. Хватает на пару лет

Значит попробую опытным путём.

Ну пока вот в мороз работает. Он по консистенции как зубная паста почти

Если говорить про мороз, до всё-таки ДО минус 60. Или от — 60 и теплее.
Инетерсно как будет результат

Да ладно, не придирайся к словам😆
А так, думаю затестить дома смазку. Размажу немного смазки на железяки какой нибудь и на кусочке пластика и в морозилку на ночь. Посмотрим что будет

Да я ничего, просто анализирую)
Кстати с морозилкой грамотно придумал. Запили потом итог на драйв

Ладно. Даже видосик наверное сниму)))

Пары металл-металл не рекомендовал бы силиконом мазать. Он может провоцировать задиры. Силикон всё же для пластика и резины.

А чем тогда смазывать?

Тем, что для этого предназначено.
Как вариант — циатим, спрей от ликви-молли.

По моему, это уже сильно бурная фантазия)))
Не в качестве моторного же его использовать, естественно. А в этих парах ускорения и усилия невелики.

У меня есть похожая от ВМП авто универсальная силиконовая с фторопластом. Ей пластиковые детали в замке бардачка смазал. Работала в -35 идеально, но вот постоял авто на солнышке в +6 (в салоне +15 было) и появились подтёки от сией смазки, так что для замков дверных я бы не рискнул.

где то тут, на просторах драйва читал, как парень тоже боролся с дверьми. Как итог циатим он не советовал(вот главное не ошибиться в названии), так как она вроде морозостойкая, но при минус 6-10ти уже дубела и не хватало её чтоб открылись двери

Тут главное не путать циатимы. …На данный момент смазка ЦИАТИМ-201 не в полном объёме соответствует современным требованиям. Причинами являются низкая максимальная температура использования и её недостаточная механическая стабильность. Кроме того, к недостаткам этой смазки относят разрушение смазочного состава при механическом воздействии и, как результат, снижение её вязкости и предела прочности. Вследствие мягкой консистенции и недостаточной степени липкости существует возможность её механического смывания с открытых поверхностей. Наблюдается расслоение смазки на фракции при длительном хранении как в таре, так и при простое без движения смазываемых узлов и агрегатов.

Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 также является её высокая гигроскопичность и, как следствие — малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов. Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства[1], превращаясь даже в абразив…
"Википедия". А вот 221-ая возможно более приемлема. 221f тоже, но дороже. А Ликви жаба не разрешит покупать, я спрашивал )

У huskey замечательные силиконы, не мерзнут не текут, водой не смываются, даже с растворителем и хоз. мылом)))
Например huskey hvs-100, есть на озоне, типа для кофемашин и пр.
Снимал все замки, мыл, смазывал, все одно, как мороз, замерзали часть, и вывод сделал, не железка замок мерзнет, а привод с микромотором, тягу или не дает сдвинуть для разблокировки, либо зависает в открытом положении и замок не захлопывается. Забил, просто долго греть стал в морозы с АЗ.

Спасиб, куплю, опробую.

В Москве возможно, в Сибири "долго греть" бензина не хватит. Когда за бортом, как сегодня -27°С (на понедельник -33°С обещают) надежды, что оттаит само нет. 🤣 Поэтому надо мазать.

Надо)
hvs-100 мажу кофемашину и ВВ наконечники катушек, проводов, уплотнители свечных наконечников.
SLIPKOTE 220-R мажу суппорты (направляйки само собой TRW PFG110)

Не ну в тормозах TRW это классика. Я ещё антискрипную наношу на колодки и медную на диск.

Ну почему же, очень многие мажут литол, МС от вмпавто ))
Есть розовая смазка от тойоты, хоть и она для просто резинок, ей тоже мажут))
А вот от скрипа, очень здорово помогала голубая смазка от ликви. Очень липкая и тянучая)) именно на передних суппортах хитрого.

Я вот такие брал набором. Хорошо себя зарекомендовали. Только в направляйки менял на TRW.

Я пришёл к выводу, что нет смысла что-либо делать. Замок это сложная конструкция с кучей подвижных частей в разной плоскости. Сколько я не изучал замок, держа в руках, всё же не понятно, какой именно узел подвергается температурной нагрузке. Поэтому покрываю максимум плоскостей, во избежание конденсата, с поправкой, что это нужно делать каждые пару лет хотя бы

Просто через ручку все залетает в замок и вода в том числе, а корпус не дает стекать и вымерзнуть конденсату, и поэтому там все замерзает вместе с со смазкой. При открывании или закрывании актуатору тяжко толкать замок, и если он открылся, тяга застревает в открытом положение и не закрывается пока не нагреется смазка или не вымерзнет конденсат.

К сожалению, это всё теория. Так как нет ещё того хорошего человека, который сказал бы во всеуслышание — ребята, эврика! И нашёл 100% лекарство))

Ну сейчас у меня замок обернут камерой, от ручки и вокруг замка, и пока что в машину попадаю))), так уже 3ю зиму езжу.

Я знаю решение)) Купить другой авто, а по делу, я литолом смазал стало хуже, буду пробовать силиконом теперь.

Целлофан, как мне кажется, может дать обратный эффект, замок может покрыться конденсатом при смене температур, а влага из-за пакета не сможет выветриться

Я в нижней части дырдочку сделал.

обсуждали вроде уже про целлофанчик. Возможно и рабочий вариант, лично пока не испытал

Если с дырочкой внизу, то может и нормально)
Как в песне — с дырочкой в правом боку)

Надеюсь