Приветствую, друзья!
Как известно, установка хорошей музыки(об этом еще будет много сказано) в автомобиль не обходится без качественной шумовиброизоляции (далее ШВИ). Вернее, без неё эффект не будет полноценным.
Ранее мной уже были сделаны капот, крышка багажника и передние двери. Сегодня хочу немного рассказать о других подвергнувшихся ШВИ элементах. Информации в интернете масса, выбор продуктов огромен, на материалах особо заострять внимание не буду. Главное, что необходимо знать и помнить — это обязательное использование в паре вибро и шумопоглощающих материалов.
Итак, далее будут фотографии с описанием.
Первым делом я поставил себе цель сделать арки.
Здесь все просто, поднимаем авто, снимаем колесо, откручиваем 2 металлических шурупа, 2 пластиковые гайки и снимаем одну пластиковую клипсу, вытягиваем локер (процесс для всех колес схожий, меняется только кол-во крепежа).
Локер в С5 с прессованного войлока, на него ничего не наклеишь(я имею в виду шумо), поэтому решил снаружи сделать только вибро.
В качестве вибро использовал мастику STP NoiseLIQUIDator
Использовать ее довольно просто:
1. Моем с мылом арку :)
2. Обезжириваем (очень удобна бутыль с пульверизатором)
3. Наносим мастику шпателем
На раму её мазать не стоит, т.к. смысла не будет. Я простукивал, искал тонкий металл.
На фото ниже можно увидеть штатную вибру — полоски белой мастики.
По расходу — 1 банка на передние арки, 2 банки на задние.
Далее на очереди багажник.
Сложностей с разбором не возникло.
— вынимаем пол багажника, колесо и тд
— вынимаем пару клипс из задней пластиковой панели в которой ответная часть замка. затем её НЕ тянем вверх(иначе сломаете клипсы), а сдвигаем в сторону
— далее по 5 клипс с каждой боковой обшивки и вынимаем их наружу
Вот и все. Затем процесс повторяется — моем, обезжириваем.
В качестве виброизолятора использовал STP Aero Plus, 3 мм
Закатывать аккуратно довольно не просто, много неровных поверхностей, особенно "ложе" колеса.
Шум отгородить решил с помощью Барьер 4КС, 4мм.
Все собираем в обратной последовательности.
7 мм ничего не испортили, все легло отлично.
По расходу — Aero Plus 3.5 листа, Барьер 4КС — 2 листа
Следующим этапом идет пол салона, о нем в следующей записи
Комментарии 16
Впечатляет! Приятно лицезреть аккуратную работу и внимание к мелочам.
Класс!
А на арках надеюсь 4 мм положил?
На арках мастика 4мм)
А сзади внутри?
Carman4
На арках мастика 4мм)
От мастики толку мало
Возможно, но у стп нет вибры для наружки. В шумофф не хотел ехать, у них есть приличный материал — Профф4
Любая вибра подходит для наружнего применения)
Есть рекомендации производителя, в условия агрессивной среды прикаточные материалы со временем испортятся.
Что же может произойти с резиново- битумным составом?
Повторюсь, есть рекомендации. А дальше хз, плавится от температур, дербенеет на холоде, стекает в утиль и тп не вдавался в подробности и нет желания.
Ну можно сверху было вибру мастикой покрыть и среда была не агрессивной)
Никит, ну можно было бы конечно) Но сделал так, эффект есть и я рад :)
вообще шумки в машине нет. за счет чего тогда такая относительная тишина…
Шумка есть на нижней части ковра, в некоторых местах эта пена около 6 см
понял.да уж.надо подумать будет над своей