Короткоходная кулиса, самостоятельная переделка из штатной

Раньше считал что это баловство и оригинальной кулисы с её ходами вполне достаточно. Но после заездов на 4тк, когда я периодически не мог попасть в 4-ю передачу и сливал из-за этого, решил сделать короткоходную кулису в обязательном порядке. В принципе можно заказать уже готовый комплект, например тут, я решил сделать самостоятельно — не хотелось ждать доставки, да и экономия как никак). Дальше кратенько что и как делал.

Разобрав среднюю консоль вытаскиваем весь механизм кулисы с алюминиевым основанием, сняв пружину и пластиковый фиксатор рычага снимаем сам рычаг.

Надо пересверлить отверстия шплинтов в рычаге по следующим размерам.

Шар переносится на 25 мм вверх.

Для сохранения кинематики механизма ось вращения рычага надо поднять на те-же 25 мм.

Я использовал отрезок нержавеющей трубы диаметром 76 мм, её пришлось распилить на две половинки и сварить — таким образом подогнать наружный диаметр трубы к диаметру отверстия в алюминиевом основании кулисы. Ширина отрезка трубы те-же 25 мм. В получившейся втулке надо проточить прямоугольный паз, сделать три пропила под фиксаторы корпуса кулисы и приварить опору ограничителя задней передачи.

Закрепить удлинитель корпуса кулисы к алюминиевому основанию. Вариантов куча, мне больше всего понравилось крепить 4-я болтами сверху.

Расширить квадратное отверстие в алюминиевом основании.

Остается собрать все вместе, поставить на автомобиль и отрегулировать механизм выбора передач.