Под капотом появился какой-то странный шум, по звуку как трение металлических частей. Перекосило ролик натяжитель ремня генератора.
Ставил относительно недавно.
Временно поставил старый, самый первый, который стоял на авто при покупке. Но скрежет не ушел, стал значительно тише, наверно и ему каюк… Ну или скрежещет что-то другое — то, что скоро вылезет на ружу. Пока ждём новый, слушаем скрежет и надеемся на то, что это не шкив коленвала, он-то демпферный 😵💫
Комментарии 13
Так а что именно с натяжителем?
В той части где пружина, его перекосило. Думаю может разобрать его полностью да посмотреть в чем дело🤔
Да, я бы разобрал))очень интересно, как он работает.
Как работает как раз понятно, в круглом корпусе стоит пружина, как в часах, только толстенная. Что заставляет его так раскрываться — не понятно.
Там, скорее всего конусный корпус и износилась прокладка между конусами, из-за этого его и перекрашивать начинает
perskin10
Как работает как раз понятно, в круглом корпусе стоит пружина, как в часах, только толстенная. Что заставляет его так раскрываться — не понятно.
Вот это то и интересно, как реализовано движение двух половинок
perskin10
Как работает как раз понятно, в круглом корпусе стоит пружина, как в часах, только толстенная. Что заставляет его так раскрываться — не понятно.
износ шайбы
Да, я бы разобрал))очень интересно, как он работает.
ничего сложного — две части стакана в нем пружина между стаканами шайба которая со временем изнашивается и его перекашивает
perskin10
В той части где пружина, его перекосило. Думаю может разобрать его полностью да посмотреть в чем дело🤔
полипропиленовая шайба изношена
Так а что именно с натяжителем?
Там всё должно быть плотнячком, а оно раскрылось…
Понял, сам натяжитель накрылся …На меганах они "вечные", меняется только ролик.
🤔
Стетоском послушать надо