Как я описывал ранее, сразу же по дороге домой при покупке машины словил ошибки…
А на прошлой неделе, после знакомства с программой Rheingold выяснилась проблема по датчику
Выдавал ошибку
Спасибо за помощь в подсказке данной проблемы
Было решено однозначно менять.Датчик был заказан с другими запчастями для Т.О автомобиля, но поставщик отзвонился, что мол нет сейчас в наличии оригинала 13627805152, а есть аналог HELLA 6PP 009 409-021, тоже якобы отлично берут без нареканий!Ну ладно HELLA так HELLA.Вчера утром курьер привёз посылку и уточнил, что типа не все ещё запчасти из заказа приехали и доставят позже, но меняя интересовал больше датчик, оказался в наличии по HELLA.Сразу же как только выдалось свободное время на обеде приехал к машине для замены датчика, благо дело 1 минуты по его замене.И вот всё стоит, подключение ноута с программой И…
Датчик заработал, но с огромными показаниями.Сделал коррекцию, практически ничего не изменилось.Снова разочарование…Хотя читал, что возможно после прожига показания могут уменьшиться, но времени проехать на авто не было, оставил до вечера, при этом каждую свободную минуту на работе "копаю в интернете" по данной проблеме.Наткнулся на видео о "Принудительной регенерации DPF фильтра" и в надежде ждал вечера…
Сделал замеры до…
Запустил по видео принудительную регенерацию и отправился на автобан, проехал больше 120км с подключенным ноутом, но "чуда регенерации" не происходило.Честно сказать мне было жаль машину, это скорее всего было "насилование", а не езда.Держал круизом при езде от 80км/ч до 230км/ч но НИЧЕГО!Понятно, что на скорости 80км/ч это лучше (турбине и двигателю на 160++ хуже тяжелее), но уже просто сорвался.Плюнул и возвратился домой, при этом за 1км от дома выскочила ошибка и мотор "ушёл в аварийку"
Измерил показания и охренел…
Глубокая ночь.Руки опустились и домой.Оставалось только одно, утром звонить и записываться на промывку фильтра, что сразу же и утром и сделал, но хорошо, что в Европе выходные-"святые дни", никто не работает, сказали набрать в понедельник.Ночью соответственно обработка информации мозгом вместо сна и снова наткнулся на тему
www.drive2.ru/l/570868362360389761/
И снова, а вдруг…Но потом всё-таки промывка!
Утром собрался ехать на тренировку, к "Вишенке" BMW даже подходить не хотелось, уже завёл S max, но тут звонок из магазина запчастей, приехали оставшиеся запчасти И появился датчик по оригиналу на складе.Вдруг что-то "осенило", а если попробовать поменять датчик, хотя данная деталь "Обмену и возврату не подлежит", а вдруг, тем более магазин вроде как должен…Пересаживаюсь в BMW и поехал в магазин, авто ехать не хотело, в аварийном режиме, хорошо недалеко.Быстренько подключаю ноут и в магазин, сразу спрашиваю-"Можно обменять датчик на оригинал, потому как даже в заказе был оригинал, а это вроде по вашей вине", хотя Чех не особо хотел-Вроде и нет, а воде бы…Короче "поднажал по-нашему" и оригинал у меня в руках!А HELLA типа сейчас принесу из машины.Быстренько подключаю датчик ОРИГИНАЛ и считывание…
Наблюдаю совершенно другие показания.Быстренько вернул HELLA доплатил разницу за оригинал.
Сделал коррекцию
Завёл авто, снова тест на заведённом…
Удалил ошибки, прогазовался, проехал чуток, вроде ничего нет ошибок, авто едет.Снова включаю принудительно регенерацию И буквально 3км езды и ДОЛГОЖДАННАЯ надпись "Происходит регенерация сажевого фильтра"!Хорошо суббота, мало машин и дорога свободна, стал на круиз 80км/ч и буквально 10мин и "РЕГЕНЕРАЦИЯ ОКОНЧЕНА".Сразу же остановился и зафиксировал
Ошибок никаких нет!
Вот теперь и думаешь неужели проблема действительно в датчике, как и у автора темы выше и нужно в этом случае ставить только оригинал по этой позиции.Хотя я сторонник только оригинала на своих авто вплоть до эмблем, но здесь как-то "повёлся" на аналог, хотя "горело" видать очень!После проехал 50км показания датчика теже.Единственное не знаю почему отрицательные показания ещё по одному "Температура отработавших газов перед сажевым фильтром"Кто подскажет?
Для сравнения…На коробке 13627805152, на самом датчике 780515201 но оригинал!
Спасибо что дочитали!Много текста, но может кому-то пригодится и с экономит деньги, и время.
И напоследок…Не подскажите что за ошибка по блоку климата вылазит и куда смотреть.ISTA ничего не описывает, в интернете найти не могу.Всплывает периодически.
Всем спасибо!
В дополнение темы.Хотел приобрести на разборке ещё один датчик оригинал, нашли от BMW X3 E83, номер такой же 13627805152, хорошо теперь ноутбук в авто постоянно, без него я так понял вообще опасно выезжать…Кидаю сразу на диагностику, снова показания в минус, -36hPa показывало, сделал корректировку ничего не изменилось, проехал так же, ну на оборотах до +15hPa доходило, подключаю свой обратно, всё нормально, как и было.И вот в случае чего как теперь и по каким параметрам тогда эти датчики вообще выбирать?Номер тот же, только нижние цифры разные, но пишут на многие машины он подходит.А даже если покупать оригинал, то по Чехии, как я писал выше, обмену и возврату не подлежат.Получается дешевле ехать к дилеру на сервис BMW и пусть это будет ещё дороже, но выбирать из 10 один…Хотя читаю многие даже на китайских ездят датчиках и ничего.Неужели имеют значение ещё и цифры внизу, хотя новый мне просто вынесли и я поставил, всё заработало.
Комментарии 21
Хела конечно же именно хела. :) Жаль, интернет забанен, нельзя глянуть как она выглядит.
Ткни на артикул хэллы и почитай записи на д2. Не один автор попал.
Я пишу про то, что надо быть совсем не думающим, чтобы купить кусок пластмассы со знакомым названием и утверждать, что это так. Хелла идет в оригинале и выглядит также, только надписи другие. Достаточно вбить номер хелы на ебэе, чтобы в этом убедиться.
Почитай на д2 про хеллу с этим номером. Либо все покупали подделку, либо хз что. Но оно не работает
На этой фото очень хорошо видно, чем отличается подделка хелы от оригинала хелы (с номером бмв). Надписи на обоих датчиках — не в счет. Это подделка хелы (с номером хелы).
Да видел. Но похожий на оригинал тоже не показыват как надо.
www.drive2.ru/l/514503548029894747/
BatM07
Почитай на д2 про хеллу с этим номером. Либо все покупали подделку, либо хз что. Но оно не работает
Даже по EXIST бъётся Hella 6PP 009 409-021как аналог, при том самый лучший.А вот о подлинности…Я даже не знаю, вроде в Европе покупалось, да производитель CINA, но судя по отзывам даже здесь на drive настоящего HELLA Не существует!Ну кроме б/у разве что.В моём случае удалось вернуть хорошо, да и сегодня удалось за 20 евро приобрести б.у но оригинал, показания соответствуют новому моему датчику.
Единственный способ узнать есть ли у хелы такие датчики для бмв — это написать им напрямую. У нас на рынке дерьмо на дерьме.
Я полазил по инету и нигде не нашел даже каких-либо отметок на оригинальных датчиках бмв, что это делает хела. Вполне вероятно, ноунейм с которым бмв договорилась на выгодных условиях.
Я думаю врятле удасться получить на данный запрос "внятный" ответ, ответят максимум какой-то отпиской в общем.Здесь наверное лучше всего б/у датчик лучше взять и на месте проверить по программе.У меня теперь ноут с Reindgold постоянно в машине будет, без него наверное поездка на BMW как без документов.
Не подскажите что такое может быть? Противодавление всегда 500
Скорее всего что-то с датчиком, хотя судя по скрину у вас прожиг нормально прошёл.Честно, даже не знаю что может быть. Если происходит регенерация и не уходит в аварийку, то я б не заморачивался.Я когда установил новый датчик Hella у меня буквально через 100км уже ошибка и в аварийку, показывал 200-250
Ошибка по противодавлению, потом чек, похоже вообще там не сажевого
А визуально?И как до этого было?У меня когда началась проблема с сажевиком, изначально начал с проверки проводки, т.е визуально, удалил ошибки и сбросил фишку с датчика противодавления и включил зажигание, выскочила ошибка по "ошибка сигнала цепи датчика противодавления", т.е с проводкой всё Ok!Далее завёл с датчиком и сбросил патрубок на датчик, снова ошибка и показания ушли в минус.А в вашем случае я даже не знаю, с чего-то эта проблема началась Обычно если вырезают, то сразу и отшивают програмно.
Да я купил пару месяцев назад и откатил в сток, видимо было всё отшито, проводку проверял тоже, датчики штук 3-4 менял все одно показывает, кажется что сажевого нет, завтра поеду проверять там он или нет, а с компом сегодня проверю, подключусь и шланг сброшу а то и оба у меня 2 подходят шланга на датчик
Ну скорее всего вырезан и отшит был, я так понимаю если проблема возникла после "отката".Тут уже вам нужно к специалистам обращаться.Визуально "бочку" видно вроде должно быть если даже какие-то работы с ней проводились.
Места мало, особо не видно а где видно там целая
Ну вы отпишитесь если не трудно когда устраните и разберётесь, а то а ж интересно в чём проблема.
У вас есть там WhatsApp?
Я вам в л.с написал
Очень эмоционально)
С хеллой просто дикая подстава вышла! Хотя они в ориге и идут, а может бош. Иногда орига только и решает… Как у меня с прокладкой теплообменника👍🤦🏻
Спасибо!Действительно случайно всё так решилось, а так в понедельник сделали б чистку сажевого(+250€).Но я думаю рано радоваться ещё, это всё-таки BMW, а здесь каждый раз новые сюрпризы 🎁 могут быть.Вон с той же заслонкой теперь не понятно что и где смотреть…