Всем привет. Пробег 127 т. км стоит ли менять цепь на CFNA моторе?
Троицк, Россия
Пробег 127 т. км стоит ли менять цепь
меняем
24
да 5
38
нет 8
19
мне просто интересно 4
19
не знаю 4
21 голос
Skoda Fabia Combi 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Москва
Skoda Fabia, 2014
495 000 ₽
Перевоз
Skoda Fabia, 2007
290 000 ₽
Севастополь
Skoda Fabia, 2013
799 000 ₽
Березники
Skoda Fabia, 2010
420 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Привет, меняю цепь каждые 100т, так безопасней тебе и машинке. Экономия того не стоит. Это к тому же не так дорого стоит)
Менял на 175.000
Пробег у меня тот же самый, до 160 даже рыпаться не собираюсь, если мастер в сервисе внезапно не посоветует.
Кстати, до сих пор посмеиваюсь, когда об этом заходит речь, потому что при покупке машины в салоне в диагностической карте написали «рекомендуется замена ремня ГРМ».
Я менял на 170, первентивно. Но я успел 24.02.22 купить все по старой цене в оригу. Цепь была чуть растянута
у меня уже комплект лежит второй год))
На работе есть служебный рапид, с таким же мотором. Уже 270т. прошел, цепь родная, на последнем ТО проверяли растяжку, сказали, что еще рано менять.
Как проверили? Мне все говорят на этом моторе это не проверить
Как именно они это делали не знаю.
Ну такое, я знаю два способа: послушать как звучит и сказать субъективное мнение, сделать замер лошадей при езде, но это все косвенные признаки
Ну да, не знаю как работают официалы, какие есть у них инструменты.
На сколько я понимаю принципы работы ДВС, можно по идее достаточно точно определить степень растянутости цепи по осциллограммам работы ДПКВ И ДПРВ. Сложить два графика вместе и сравнить с эталоном, по смещению импульсов будет видно на сколько ДПРВ отстает от эталонных значений, от этого делать вывод о состоянии цепи. Могут ли такую диагностику делать официалы или нет, я не знаю.
А ну это тоже можно, только заморочиться)
Это рано очень для этого мотора