Приключения антифриза в новой ниве тревел (первые проблемы)

Курил эту тему на форуме, пишут, что не всем помогает, у некоторых после этого бочок лопается, типа крышку ещё надо менять, так как она давление плохо сбрасывает, так что хз, пока машина на гарантии буду кататься к официалам наверное

хз я на десятку поставил себе и забыл о течи, чтобы крышка работала надо привалочную плоскость на бочке где резинка у крышки стоит выравнять и все будет хорошо)

Не знал, что на десятках такие проблемы тоже есть. Когда у меня 12-я была лет 15 назад, я с ней горя не знал, но она была новой.

Эта проблема везде есть, где стоят червяные хомуты.
зимой при морозе сжимается резина и пластик на доли миллиметра, и подтекать начинает потому что хомут то остается в том же положении.

Ясн, спасиб бро

Просто если смотреть каталоги гранты там есть как аналог пружинный хомут 😁 я себе спецом поставил, выяснил что где везде их можно поставить. На пример на бочке обратка не держит поставил обычный. А все остальное держит

Да где-то внизу на радиаторе походу хомут не закручен, сверху смотрел вроде нигде не видно, а снизу там не подлезешь, эстакаду надо.

Вот им походу нравится, чтобы к ним каждый раз приезжали на долив антифриза с протяжкой, через эстакаду лазил? Там защита движка мешает сильно?

Да, пыльники движка надо снимать.
Но, это порядка 5 саморезов, плюс конечно 4 болта Паука защиты.
Ну и накидной ключик с трещеткой.

А почему нет? Гарантия же, пусть люди работают, один хер машину мыть надо было)

а ну да, про мытье машины я забыл пошутить 😁

Я тебе больше скажу, я по гарантии бы ездил бы даже пыль вытирать если бы можно было, гарантия она на то и есть, чтобы моск себе не парить проблемами)

думаю, что к тому и идем. не с автовазом конечно) а с мерседесами и бмв)

Особенно когда билайший дилер в 120 км от дома.

С завода идёт Синтек G12+ 8л.

Да ладно) Ниву просто нужно с завода немного довести до ума, а потом уже горя не будешь с ней знать, а японские вёдра бэушные не для текущей ситуации в стране, запчастя дорогие и хер найдешь.

🤣 я забыл уже, как это доводить до ума. Запчасти на иномарки не дороже и всё есть. По крайней мере их покупают реже, чем на рос автопром.

Не тратьте деньги на вещи, тратьте деньги на эмоции 😀

👍

Да да там ничего не случится на б.у. япе, там всё обкатано и дилером устранено.

Я ездил на японках на Сахалине, проблем не было. А тут новые машины сыпятся кxуям.

В смысле сыплются? Это ведь не буханка за 1.7)))

Я подписался на сообщество Нива, так тут полно всяких нюансов у людей, 1000-3000 км проехал и пошли проблемы. Иномарка минимум 100 тысяч не приносит сюрпризов.

Дружище, отпишись. Честно слово тут и моторы по гарантии меняют, что уж говорить про подтёки антифриза

Дело к этому и идёт 🤣. Недельку еще почитаю, что бы мысли о покупке нивы не лезли больше в голову.

Открою небольшой секрет: если подпишешься на любую другую, в т.ч иномарку — проблем будет обсуждаться сотни и тысячи.)

Сказки детям своим расскажи.

Ну так и цены на них несоизмеримо выше, разумеется нет смысла сравнивать машину за 1,3 млн. и 2+ млн. Нива такой автомобиль, который требует доработки и устранения проблемм с завода, тут уж никуда не денешься.

Заплакать прям захотелось 😭

Сколько людей, столько и мнений. На крузаке через год помпа приказала долго жить. А проехала машина 40000.

Калина у меня была в начале века, проехала 56 тысяч, за три года поменяли пол машины по гарантии, я из сервиса не вылазил. Потом у меня был Ситроен Берлинго, проехал 190 тысяч, я не знал проблем. Потом был фольсваген мультивен, проехал я на нем 360 тысяч без проблем. Сейчас Пежо боксёр новый 2021 года, пробег 195000 на сегодня, горя не знаю.

Я вам больше скажу, сейчас и Тойота уже не та что раньше, жена катается на рав 4, 5 генерации и машина реально стала хуже чем раньше, нет той надежности и уверенности в автомобиле как раньше.
Мне некогда везти подробный отчёт по Тойоте но в планах продажа машины, уж очень много всего в ней начинает вылезать…

Там вся проблема то — подкрутить нижний хомут патрубка радиатора.) С проперженными прулями и бэугами с мутным прошлым и 1000% скрученным пробегом, проблем намного больше.

Знакомый купил себе тойоту танк. Лобовых стекол нет сейчас вообще, раньше были но за 60 т.р. Печалится, заказал из японии, б/у)

Ох уж эти сказки🤣. Посмотрел сейчас, заняло у меня это 2 минуты. Стекла стоят от 5600 до 25400.

Нет, товарищ работает запчастистом в магазине. Для себя не закажет?) Комплектации бывают разные, а иммитировать праймером шелкографию- тот еще колхоз.

Так я и написал разброс цен. Да и запчастисты😁, слово то какое, всякие бывают, не всех поставщиков знают.

Более 60 тр, и нет в наличии. Запчастисты есть разные, согласен, это не тот случай)

Ну я тоже в глазки не долблюсь и цену видел своими глазами. Хочется ему за 60, пусть берет.

Удивляет когда без фрэйм-кода выбирают запчасти. Стекло заказали в японии, напрямую, того же года выпуска что и авто, новое. Хорошо когда японцы интересуются тем что продали, не то что наши перекупы.

Ну если того же года, что и авто🤣, то надо брать.

Это вариант для дибилов, которые спрашивают почему стекло не того года что и авто. Привычка осталась от такси, где пробеги больше 150 за год, а потом продается как новая и на щитке 70-80.

Посмотрел. Не видно сверху и капель нет. И доступные хомуты сухие и краской с завода помеченные.И гарантию никто не отменял.
И капот у меня открытый.

Тогда Нива не для вас.

Ну не вам это решать.

Если что, то на фото открытый капот 🤣

100%

👍 😀

Так и можно ездить, с открытым капотом, и охлаждение лучше и вообще не нужна тонировка лобовухи 🤣

Ты мне лучше скажи мил чек, куда сабик с усилителем приклеить, шо бэ звук был чётким и не громоздко)

И почки с печенью отлетают 😆 Усилок либо под сиденье переднего пассажира, либо в двойной пол (органайзер) багажника.

Норм сделано) Видел многие на спинку сиденья заднего крепят, но смотрится как колхоз лютый)

Но начинать ВСЕГДА нужно с шумки! Иначе это будет пердящий барабан Страдивари.)

Блин, но это куча денег же уйдёт ещё?

В СПб, в апреле 2023г это мне стоило 35тыс руб. Всё в три слоя без потолка. Но хотя бы передние двери сделать необходимо. И если сзади саб будет стоять то и стенку за ним.

Спс, подумаю ещё, может деньги если свободные буду, то заморочусь

Лютый колхоз, сам колхозник, но такого не видел чтобы саб на заднюю спинку вешали.) Тогда уж точно почкам ппц.)

Та я не про саб, а чист про усилок, ну как на фото

А вот оно что, ёперный кампот! Конечно колхоз "Червоно Дышло"…Как вошло так и вышло.)

А где капот открывается?)

А зачем его открывать то, машина же на гарантии. Если что, пусть дилер и открывает😄

Наконец-то правильная мысль прозвучала 🤣👍

Всё верно, пусть официалы его только открывают, а вы потом ждите сальничек, гаечку 2 месяца.Ведь своими руками никто сделать уже не может.

Вы не поняли мой комментарий. У меня до Тревела во владении в течении десяти лет была Шнива. Так она не только у дилера, но и в других сервисах не была ни разу. Все всегда, до последнего сальничка и гаечки, менялось моими руками. И теперь, на новой Ниве, мне наплевать на эту гарантию, один хрен ничего не добьешься, только нервы оставишь. А здоровье сегодня дорого стоит.

Над левым коленом есть пипка такая. Надо просто дёрнуть 😆 НО не очень сильно а то оторвать можно к херам🤣

Я то думал это лючек бензобака ей открывается…

Не брат. У нас на лючек навесной вешают… Пример на фото 😂

Он их никак не затягивает))

Вообще не затягивает! Проверено лично — несколько оборотов, сильно извернувшись (еб), дотянул. Проблема ушла. Что интересно: со стороны капота все протянуто нормально, как надо и без пережима. Косяки только внизу! Прям на защите лежат, где пробка, пачкой😁

Сгоняю к официалам 1-го марта, попрошу всё хомуты на паттрубках протянуть, надо пользоваться пока машина на гарантии. Вообще, это конечно непорядок — новая машина и на тебе.

Мне протягивает, и капель под машиной стало ещё больше после их протяжки

Странно, и как в итоге проблема решилась?

Никак, купил я патрубки и хомуты пружинные

И больше не течёт?

С верхнего немного было, но я немного не угадал с размерами пружинные хомутов

По каплям на полу — течёт с 4-х точек.

Надо будет купить антифриз теперь, доливать, пока до официалов доедешь, ещё фиг знает сколько вытечет

Ушла проблема?)) Что делали.

Один раз съездил к официалам на протяжку хомутов, протянули, с тех пор больше не было проблем. Но это прошлой зимой, как будет этой зимой еще не знаю.

Понял))) а то вот, я тоже подтянул.

Да один фиг капает, когда мороз ниже -15. Долил поллитра антифриза уже за эту зиму

Хз, у меня пока все отлично))) -20 неделю норм. Крышка ослаблена

Про светофор — улыбнуло.
А я к ним со своим поеду.
С декабря уже долил > 2,5 л.

2,5л? Дык хорошо же — всегда свежая ОЖ😎

Ржачь 🤣

У того антифриза есть отличное свойство, он засахаривается на месте течи, поэтому легко визуально определить где течет. Почему не используют добавки что светятся в ультрофиолете на обычных антифризах непонятно)

Это чисто у Нив такая беда? На Ладе Гранта проблем таких не было.

Это проблема тревела и коротышки 22-24 года, какие то хомуты дерьмовые стоят ! В идеале нужно снять радиатор и разобрать систему ожидания, заменить хомуты и все собрать ! Будет все ОК — уже проверено

Офигеть! Интересно официалы так будут делать по гарантии или ограничатся доливом? Я записался на 02.03.2024.

Если честно… ни чего делать не будут ! Просто протянут хомуты и дольют антифриз. Требуйте протянуть все хомуты! Особенно на радиаторе и в салоне на печке .
Я себе протягивал 4 раза, летом буду ставить WEBASTO и разбираться все систему охлаждения.

Они там вообще не затянуты

Еду 06.03.2024 к официалам с аналогичной проблемой + сдохли амортизаторы на 3000 пробега www.drive2.ru/l/665096233982889008/

Амортизаторы на 3000? Что то рановато…

Эксплуатация в штатном режиме.

Это брак! Хорошее дело "браком" не назовут.) Я пока за 70 тыков проблем с аммо не увидел.

Система ожидания. Теперь официально!

И не только хомуты…

У меня небыло. Но. машина Морозов не видела. Минус 10 максимум и то пару раз ночью. А хомуты я все протянул после покупки. Бачок стоит у меня старого образца. Пока цел.

В гранте вообще ломаться нечему, в сравнении с нашим. НО гранту кросс не любил, а Ниву люблю! За свободу перемещения и незамутненность.)

Тоже машина нравится, есть в ней что то такое, что заставляет от неё кайфовать, надеюсь, щас все эти мелкие проблемки устраню и всё будет нормально)

Все будет нормально! Я вообще сразу забил на дилера и не пожалел ни разу. Всегда помни про передние ступичные! Это худшая конструкция что я видел за последние 25 лет водительской жизни! Не шути с ними!

www.drive2.ru/l/663984627727220617/

Мне было не интересно что там залито, я поменял на AGA G12++

Так точно