Замена тросика капота и замков

Привет, не смог открыть капот?
Или просто решил для профилактики заменить тросик и замки?
Сервисы просят много денЯх?
Не сцы, дядя Беримор тебе поможет и подскажет как это сделать самому
И так, сажусь с утра в кота и он просит омывайки, дергаю ручку открытия капота и тишина, замки не работают, капот не открывается
Попадалово, хотя…
Как истинный аристократ звоню в сервис и спрашиваю, что по чем
Трос орига от 19тр и доставка 21 день
Начало уже хорошее
Замки капота по 5тр за штуку
Ну пипец
Замена троса от 5тр
Замена замков от 2тр/1шт
+
Аварийной вскрытие капота без гарантии сохранности капота и бампера от 10тр
Начало как в фильме ужасов
Гугл, драйв не дает ничего, тишина полнейшая
Курим папироску, чешем голову
Ладошки потеют, кошелек стремительно худеет
Но, не НО!
Дядя Беримор же сказал, что поможет, а соответсвенно читаем дальше
Тут делов, то репу почесать и все
Инструкция для Ягуар ХФ х250 дорест
1-проверяем тросик, берём пассатижи и дергаем возле ручки, шанс 50/50 либо откроешь, либо нет

2-если не открыл, то заведи машину, выверни колеса вправо и снимай клемму с акб пока руки чистые
3-откручиваем головкой на 8 три винта что держат подкрылок и винт крепления фарыс водительской стороны и 3 винта подкрылка с пассажирской стороны

4-отдергиваем в сторону край бампера с водительской стороны

4.1-если у тебя тоже толстая ручка как у меня(ну ладно-ладно, здоровенная мужицкая лапища) откручиваем крепления бампера 3 болта и головка на 10

5- включаем фонарик и смотрим в сторону лонжерона, видим вот такую ребристую хренотеть, дергаем за неё и вуаля, замки открылись

6- открываем капот

7- откручиваем фару водителя и верхние крепления бампера

8- с пассажирской стороны отдергиваем бампер
9- скидываем бампер вниз(ты же помнишь по центру сверху есть 4 винта под 10 головку)
10-берём 6-гранную отвертку и выкручиваем 4 винта крепления подушки капота(возле жабо)

11-вытаскиваем подушку(я не отщелкивал фишку, так вытащилась, для удобства можно снять пару клипс жабо)так же вытаскиваем проставку и пластиковый стаканчик
12-откручиваем 2 болта крепления на стакане головкой на 10 и соседний болт головкой на 12

13-на стакане видим трос, для удобства перекусываем его кусачками

14-откручиваем ручку открытия капота маленькой 6-гранной отверткой
15- снимаем пластиковый кожух вокруг ручки(для удобства сними резинку на проеме и отстегни накладку порога)

16- откручиваем болт головкой на 10 который держит бабину ручки

17- берём плоскую отвертку и вставляем в отверстие на стакане куда проходит трос и поднимаем чашку подушки вверх

18-в салоне берём трос в руку и тянем на себя(возможно придется помочь возле чашки, подталкивать трос, чтоб он шел полегче)

19-вытаскиваем трос в салон и вставляем новый трос

20-тащим трос наверх к остаткам старого(тут можно протянуть под чашкой по заводу, я приподнял чашку вдоль крыла и пропихнул так)(пункт 17 отмечено красным)
21-отстегиваем старый трос с креплений и вставляем новый
22-поздравляю ты проложил трос до первого замка( он с датчиком открытия капота)
23-откручиваем замок, 2 болта под 10 головку

24-пристегиваем трос и датчик и закручивает замок обратно

25-повторяем со вторым замком
26-прикручиваем бабину и ручку без кожуха!(тросик в бабину вставь сразу, а то задолбишься потом)

27-отвертку в руки и защелкивай замки
28-проверяй что замки закрываются/открываются
29-собирай подкапотку и салон
30-поздравляю ты справился)
Накидывать клемму и катайся)

По тратам
Трос не орига с авито новый 6тр
Два замка в Евроавто с фрила по 860/шт
Потраченное время бесценно