№40: Снова в Калугу или эмоции через край!

Всем доброго, не бодрого вечера!

Итак, в понедельник я рванул в Калугу, нужно было посетить из-за ежегодной медкомиссии на работе двух врачей по месту регистрации, специализации их настолько известны, что не стоят упоминания). Ну а заодно решил посетить ОД "Калуга-Лада", для того, чтобы сделать сход-развал, тросики ручника и посмотреть подвеску (беспокоил меня стучок спереди справа, нечасто, но бывало). И вот, сегодня, я уже собираюсь к 10.00 ехать, а тут звонок! Беру трубку, милый женский голос мне сообщает, что сломался в Калуга-Лада сход-развальный аппарат (млин, пруха просто), и спрашивает, ну что, приедете? А куда деваться? Конечно, приеду! Ну ладно, мы Вас ждем!
Приезжаю в слегка расстроенных чувствах, оформляю документы, пишу в листе обращения, что меня беспокоит: диагностика подвески и скрипы тросиков ручного тормоза, еду в сервисную зону. Там меня встречает бойкий мастер, тут же с ходу заявляющий, что мол пробег маленький, чё тут вообще смотреть-то? Я ему про то, что стук меня иногда беспокоит! А он мне, мол, диагностика платная — оно вам надо?

Привожу ему довод, что лучше я сейчас заплачу 650 рублей, чем потом (не хотелось бы конечно) 3000 р. за эвакуатор где-нибудь между Калугой и Вязьмой! В общем, пришли к консенсусу! Машину проверили на вибростенде, потом на подъемнике. Диагноз — полностью здоров!

Я спрашиваю про стук. Мне отвечают, что на авто, которые уже не на гарантии они избавляются от этой беды установкой шайбы между тарелкой и опорным подшипником, и тогда стук проходит. Но так как завод не считает данный стук дефектом, то ясен пенясен это, поломкой не является и делать на гарантийном авто, они это не будут! Хрен с тобой золотая рыбка, поехали дальше.
Переходим к вопросу о тросиках ручника.

И тут, сервисмены проявляют всю мощь своей технической подкованности, и оригинальности мышления вынося вердикт — побрызгать тросики WD-40. Мне вспомнилось как в давние времена службы и учебы во благо Родины, ФершаЛ в нашей санчасти от всех болезней выдавал глюконат кальция. Просто таки гениальное решение! И тут тоже, от всех болезней ВД-40! Справившись с бурей эмоций, начинаю спокойно им объяснять, что мол кузов трёт, и что в других в сервисах их снимают и тп и тд! Не тут то было! Они так никогда не делают и вообще о таком не слышали! Оказывается, туда просто песок набивается и делов то! Побрызгал и всё! А то придумали, снимать! А вдруг и правда кузов до металла протёрт — это же делать придётся! Я был в шоке от этого "сколково" !
А еще меня поразил один из автослесарей, спросивший сам ли я пластиковый обвес на калину клеил? Я просто выпал в осадок! Сотрудник Калуга-Лада не знает о Калине Кросс! Это нормально?
В общем, расплатился я за диагностику подвески, и со скоростью торпеды рванул подальше от этого чудо-сервиса! Честно говоря, понимал, что там халявщики, но не думал, что до такой степени. Слов нет — эмоции через край!
Если бы не необходимость поездки в Калугу, то поехал бы я в Смоленск к ОД, и в следующий раз туда и поеду! Хоть Калуга мне родной город, но автосервис Калуга-Лада — никакой!
Вот такие пирожки с котятами!
Машинка между тем, по-прежнему радует, не смотря на досадные косячки, она бодро скачет по дорогам нашей родины, умеренно хавает топливо и до истерики радует наличием климат-контроля (как я без него раньше обходился).
Кстати, ехал обратно, сфотографировал границу Калужской и Смоленской областей — прямо конец дороги!

Ну и под конец пару фото в продолжение темы "Кросс и …"