Действитель, а стоит ли покупать китайскую резину на такой автомобиль, как BMW? Да что мы про BMW, да про другие премиум-марки автомобилей? Вообще стоит ли покупать такую резину на любую машину? Наверное, с таким вопросом сталкивался, если не каждый российский автомобилист, то точно каждый второй или третий.
Действительно, ситуация, складывающаяся на рынке резины в России в последние пару-тройку лет, а может уже и больше, явно не располагает к покупке резины от всем известных европейских, американских, японских и даже корейских брендов. Не буду лукавить — найти резину на современный BMW в 19 или 20 диаметре сейчас достаточно проблематично. Выбор есть, но ценовой диапазон на данные именитые бренды уже давно подобрался к отметке в 100к рублей за комплект, а в некоторых случаях уже и прилично перешагнул этот "психологический барьер".
Я не буду лукавить: подобные мысли посещали меня и в прошлый зимний сезон 22/23 года, когда мне привезли машину в ноябре месяце, а вопрос с переобувкой встал достаточно остро. В прошлый раз мой внутренний мир проголосовал за покупку резины "проверенного" бренда, но с оговоркой — выбирал резину из б/у вариантов, которых на авито было достаточно много. Из всего многообразия мне приглянулись баллоны корейской фирмы Kumho, модель Wintercraft WP72. Почитав обзоры на модель WP71, я был твердо уверен. что более новая модель покажет себя лучше, но…чуда не оказалось. Ощущения были испорчены сразу же после сильного снегопада, как только асфальт накрыло плотное одеяло из снега. Любое нажатие на газ сопровождалось закидыванием задней оси в приличный снос, как и любой снежный поворот также стремился сопроводить себя заносом. Про торможение также могу сказать, что приходилось держать приличное "страховое" расстояние между впереди идущим авто, так как тормозной путь практически всегда сопровождался работой АБС. А были ли плюсы? Да, были. Резина от Kumho прекрасно вела себя на мокром асфальте. Едешь, колеи не чувствуешь — мягко. Рулится изумительно, тормозит прекрасно, расход отличный. Но разве мы часто живем в подобных условиях? Жил бы в Европе, с их относительно комфортными зимами, данный вид покрышек был бы идеальным вариантом: не только по ТТХ, но и по реальной стоимости их обладания. А теперь вернемся опять к нам в страну.
Намучившись в прошлом сезоне, я твердо решил распрощаться с Kumho и решил посмотреть что-то новое. А новое — это что? В современных реалиях так сложилось, что выбирать можно теперь только из огромного изобилия китайских брендов. Можно было, конечно, спустить 120, 150 или даже 200К за европейский комплект, но, блин, внутренняя жаба была категорически против таких покупок. Да, можно было взять колеса меньшего диаметра и одной ширины, но мне гораздо приятнее ездить на красивой машине и зимой. А в этом варианте мы опять вылетаем на круглую сумму. Лучше ее потратить на покупку летнего комплекта 20-х колес.
Ну не готов мой внутренний голос отдать столько денег за резину и за второй вариант. К тому же, имея за спиной прошлогодний опыт, я решился на покупку Китая. Я хоть и противник многого китайского: особенно китайского тюнинга, но некоторые вещи наши восточные соседи делают весьма неплохо. Да и опыт у меня был в свое время достаточно позитивный от использования китайского комплекта на прошлом автомобиле, правда летнего. Но что самое интересное, в далеком 16 или 17 году, баллоны 20 диаметра были по практически такой же цене, что и сейчас. Поистине величайший парадокс в современных реалиях автомобильного рынка.
Ну а действительно, что я терял, покупая китайские баллоны? В цене я, однозначно, выигрывал. Резина была также "свежеиспеченная" — 2023 год. Да и потратив 36000 за комплект, было не жалко ее продать в случае того, что резина окажется не очень. К слову, был и еще фактор банального любопытства — а как оно вообще? Да и что-то частенько стало проскальзывать у народа, что "известные" рынку бренды стали терять в качестве, и что это уже не та Европа, что была раньше.
В общем начитавшись отзывов владельцев автомобилей на Драйв2, я решил остановить свой выбор на бренде Triangle. По летней модели TH202 везде пролетали сплошь позитивные отзывы, по зиме тоже было достаточно много хвалебных постов. Правда красноречием подобные рецензии, если их так можно назвать. не обладали и обычно сводились к тому, что резина отличная и ничуть не хуже того же Goodyear, Michelin, Bridgestone и т.д. Но это лучше, чем вообще никак. В журналах типа ЗР, Авторевю сравнительных тестов по резине из Китая я не нашел, либо там проскальзывали уж совсем непонятные "экземпляры", которые в моем размере точно не встречались.
В общем, по бренду и модели я определился — это будут Triangle Snowlink PL02 в размерах 245/40 R19 для передней оси и 275/35R19 для задней. Если говорить о внешней эстетике — резина с хорошим и, я бы даже сказал, с красивым и в меру зубастым и глубоким протектором. Огромным плюсом и оказалось то, что у данной модели есть защитная кромка для колесного диска и отличной жесткости боковина.
Осталось выбрать то, где я это добро куплю. Посмотрел объявления на авито, цена везде была 36600 за комплект, но удаленность точек продажи от меня была совсем неудобной. Был отличный вариант купить их за 32000 с копейками в Мосавтошине, но, пока сидел и занимался исследованиями рынка, у них эта модель в моих размерах закончилась. Что ж, решил поискать тупо через Яндекс и напоролся на "официальное" представительство TriagnleMSK. Решил заказать там. Позвонил, приятная девушка по телефону оформила заказ и записала меня на шиномонтаж.
Ну думаю все, приеду и моя головная боль на этапе покупки будет закрыта. Но недаром говорят — "хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах". В общем в назначенный день и час, я лечу в район Косино, пока ехал увидел, что оказывается они прислали мне СМС. Прочитав, я был несколько удивлен, что в описании было написано "оплата только наличными". В кошельке лежало 30000 наличкой, ну а остальное спокойно можно было компенсировать б/налом. Ну думаю ладно, точно из-за 6000 рублей на карту не будут мозги делать. Как же я ошибался в тот момент. Был вторник, на улице моросил дождь, а я постепенно подъезжал к финальной точке назначения. Каково было мое удивление, когда вместо официального красивого места продажи, навигатор завел меня на какую-то стройку и далее в ГСК, путь к которому проходил через огромную лужу и грунтовую дорогу, по которой не то что бы на пятерке проехать сложно, там только на тракторе или танке проехать можно без последствий. В обще, проехал я 150 метров за минут 10 и, не потеряв ни одного элемента обвеса вместе с бамперами, я доехал до назначенного гаража.
Захожу, говорю номер заказа парням "пофигистического" вида. На что получаю сразу ремарку:
— "наличные привезли"?
Я говорю — "сорри, у меня только 30К и Вашу смс увидел только когда ехал, а менеджер Ваша ни слова об этом не сказала".
— "Ну мол Ваши проблемы езжайте за наликом".
На мои замечания о том, что ехать еще раз через этот "полигон" у меня желания нет и как бы 6000 не такие великие деньги, чтобы не скинуть на карту. Но ребята упорно стояли на своем, а я пытался в очередной раз парировать и предложил оплатить им на расчётный счет, на что мне сказали, что у них такого нет и типа не хотите покупать за нал, то до свидания. Сказать, что я офигел, ничего не сказать. Ну ладно, сказали бы через расчетный счет плюс сколько-то там процентов, но нет. Как официальное представительство может работать "настолько вчерную"?
В общем развернулся и поехал восвояси. Напоследок попросил показать резину из своего заказа, на что мне сказали, что она на складе и вот смотрите тут лежит все тоже самое. Приедете ставить — покажем, а так надрываться без мазы.
Короче, уехал я из этого места, мягко говоря, ох.евшим и точно решившим, что за наликом я не поеду, обойдутся с таким сервисом. В тот же день нашел объявление на Авито за ту же сумму, договорился, приехал, купил и даже сделал шиномонтаж. Как оказалось в месте даже ближе к моему дому, чем я ехал изначально. Ни проблем с тем, чтобы показать резину, ни с тем, чтобы оплатить часть переводом, мне никто не предъявил.
По TriangleMSK могу сказать, что это конченая контора, куда вообще ездить не имеет смысла. Расположение в жопе мира, дороги нет и хамский сервис — это максимум, что они могут предложить. Обходите их стороной.
Теперь, что касается отзыва по самой резине, то у меня теперь есть полное понимание, что такое зимний комплект Triangle PL02. За сумму в 36000 — я получил хороший вариант зимних покрышек. Не могу сказать, что это прям идеальный вариант, который будет 10 из 10, но это точно будет резина, которой я бы поставил 7-7,5 баллов по 10 бальной шкале, а это явно больше, чем то, на что я рассчитывал при покупке.
Резина хорошо гребет и едет по снежной каше, прогнозируемо ведет себя в поворотах. Если нарастает снос, то его можно достаточно хорошо и прогнозируемо вести. Особенно это заметно в режиме Traction, если хочется пошалить на своем заднем приводе. Машину хорошо можно выставить, при этом связь не теряется и легко корректируется рулем. На снежной дороге под газом жопу сносит слегка, но не так жестко, как на Kumho. Отдельно хочу отметить торможение на снежной дороге и льду. По сравнению с Kumho, Triangle намного более прогнозируемый и АБС не включается так быстро, как на Корейце. Возможно, эффект был бы лучше, если бы поставил одноширокие колеса и такую же резину, но более широкая жопа дает эффект "лыж". Наша вторая машина, BMW Х3 G01, на резине 225 ширины чувствует себя на снежной дороге и льду более уверенно. Но опять же, для разноширокого комплекта и на заднем приводе, китайский вариант мне понравился больше корейского. А если сравнить их по цене, то разница будет более чем в 2 раза интереснее для китайского комплекта.
Что мне не понравилось? Ну самое банальное то, что в голове есть предрассудки и мысли о том, что ты едешь на немецком авто и на китайской резине. Это, пожалуй, самое противное место. Также, что хотелось бы отметить, что резина достаточно шумная. Понятно, что зима тише лета, но тот же Bridgestone на Х3 при смене лета, ощущается более тихим, чем Triangle. По управляемости на мокром и сухом асфальте также нареканий нет. Были опасения, что машина будет "гулять" по дороге, как мне описывал свои ощущения от китайской резины мой коллега. У меня такого нет. Машина четко едет по обозначенной траектории, не плавает по дороге, на руль реагирует остро, что позволяет в меру "похулиганить" на ходу. Из минусов также хочу отметить увеличившийся расход топлива, хотя на зиме он у меня обычно падает. В среднем машина стала есть на 1-1.5 литра больше по сравнению с летним комплектом. Также хочу отметить, что протектор очень "хорошо" в себя набирает всю дорожную грязь и мелкие камни. Буквально через пару недель поймал маленький гвоздь. Вина это протектора или стечение обстоятельств? Сложно сказать, но больше за зиму пока ничего "не насобирал".
В общем, резюмируя все вышенаписанное, могу с уверенностью сказать, что комплект Triangle PL02 отличная и доступная резина, которую можно смело ставить на свои машины. Плюсов все же больше, а недостатки ее больше в предрассудках общества.
Говорят, что китайская резина портится за пару сезонов, с другой стороны мне проще ее раз в 2-3 года поменять, чем купить европейский комплект и убить его в какой-нибудь яме или боковым порезом. А ведь потом хрен купишь один или два баллона отдельно, а если и продадут, то еще и поправочный коэффициент возьмут.
Надеюсь данный пост был полезен для прочтения, кому-то поможет в выборе и сэкономит семейный бюджет. Понятно, что у всех внутренняя система разная, но с моей, достаточно придирчивой позиции, данная покупка получилась оправданной на все 100%!
Всем удачи!
Комментарии 80
а кумхо вроде не особо и умеет делать зимнюю резину( кстати какого года была кумхо может очень старая и задубевшая? я вот когда то покупал пирелли айс зеро и первые 2 года зацеп был прекраснейший а потом задубела
По продавцу:
В следующий раз заказывайте в shina88 и шины доставят бесплатно по указанному вами адресу.
По шинам:
Откатал 3 сезона на летних ТН201 в 20 размере 255/35 на ауди-отличные шины для гражданской езды.
Ну, самое главное — резина куплена, опробована и отлично себя зарекомендована в реальной жизни. По лету перешёл на vitour formula, но об этом расскажу в новой записи
Я тоже начитался хвалебные отзывы, и решил сэкономить. И мне эта резина вообще на Х5 не понравилось, в том году По льду трогалась и тормозила хуже чем шести летний Мишлен с остатком протектора не более 30%
В апреле 2024 вывесил на продажу, на второй день забрали
Купил Continental ContiViking Contact 7, а зимы в это году и нет)
На заднеприводный 221 поставил Триангл и зиму, и лето.
Проблем вообще нет, резина отличная).
Зимой боялся за заднеприводный лайнер, думал будет заносить, но нет, все отлично.
Бэху начну эксплуатировать в зимнее время со следующей зимы, тоже думаю триангл взять)
По идее, на полном приводе должно быть еще лучше
Я на лето взял vitour formula — тоже отличная резина. Надо собраться с мыслями и запилить пост про колеса и резину. Все времени нет
Ездил на разном китае. Этот трайанг можно ставить только если совсем нет денег на другую резину. С тем же мишлен х-айс ни в какое сравнение. В снегу плохо, по льду еще хуже. Но если просто по холодному городскому асфальту кататься, то прекрасная резина за свои деньги.
Да будет так. Я это по-другому вижу, при этом приезжают к нам люди и очень многие на этой модели резины. У них вопросов также нет. Даже был случай не так давно, человек пересел на неё с pilot alpin. Говорит разницы вообще не понял никакой. Лично у меня вопросов нет, а вот вопросы были к Kumho, на той резине было страшно катать, и это подтверждается не только моими наблюдениями.
evstgnv
Ездил на разном китае. Этот трайанг можно ставить только если совсем нет денег на другую резину. С тем же мишлен х-айс ни в какое сравнение. В снегу плохо, по льду еще хуже. Но если просто по холодному городскому асфальту кататься, то прекрасная резина за свои деньги.
а что из китая лучше всего?
Езжу уже лет 10 на китайцах.
Уже разбираюсь по маркам и понимаю, что реально шлак, а что можно брать.
Триангл, овейшен, сайлун, это бренды которые у них лидеры на рынке.
Как в европе, контик, мишлен, пирели. (ссори за русский, но так проще)
И скажу, что часто встречаю людей, которые не пробуя, плються, мол: китай, это отстой.
Но вот после закрытия границ, и цен по 100К, что то их мнение перешло в разряд положительных =)
Себе так же смотрю, в данных размерах резину на зиму.
До этого стоял овейшен (как лето), похож рисунком на триангл. Очень понравился.
Но нет на складе.
Есть у меня друг на е30 туринге с 2,8 М52 под капотом.
Тачка красавица, но друг любит навалить на ней.
Брали ему 16е Arivo на демисезон. Стрейчем натянули на 9J.
Так вот, на зиму потом привезли шипастый нордман.
Друг откатал месяц и одел обратно китай.
Говорит более прогнозируемо.
На самом деле действительно складывается впечатление о том, что многие даже не тестили резину подобного класса, но всячески пытаются ее засрать. Я всегда за честность: ну вот допустим — китайские обвесы. Сколько я видел их, когда к нам привозят на переустановку или просят поставить — ну это действительно шлак, который просто стыдно ставить на машину. Про резину я тоже, честно говоря, очень скептически относился к этому вопросу, но с другой стороны, когда за типа «премиум» хотя какой-то невменозный бюджет, при этом резина-то оказывается не самой новой. Да ну его на фиг, рыганет, как у меня летний баллон и че, где искать, хз. Не суть. Я про другое, к нам приезжает очень много бмв, в том числе и достаточно мощные. Вот буквально приезжал Туринг 340. У человека такой же триангл. Специально спросил, как резина? На что получил исчерпывающий ответ. У человека до этом стоял Michelin pilot alpin, но накрылось одно колесо. Найти новое одно нереально (ну попросту никто не продаёт). В итоге купил треугольник, ну типа докатать, а не понравится — выкинуть. Но по факту оказалось иначе — говорит, что разницы вообще не заметил. И вообще лето теперь тоже возьмёт такое. Поэтому вот реальные пруфы от людей. Причём человек при достатке, проблем в покупке дорогой резины нет, но он объективно сказал, что потестив одно и другое — фактически разницы нет никакой.
1 — про обвесы: видно привозят шлак, раз такое наблюдение.
Мы продаем обвесы, уже 13 лет.
Тут тоже есть разные высоты у фирм.
Но у нас же пол страны 2х литровых эмок, соответственно и берут в основном, что дешевле
Про резину также. Нормальный китай стоит по цене, рядом с тем же кумхо.
2 — на 340 если познакомится с полусликами типа нанканг или гудрайд, то вообще забудет про всякие европейские бренды.
Можем подсобить в приобретении =)
Я бы на лето себе рассмотрел что-то в размерах 245/35 20 и 275/30 20.
Посоветую овейшен, уже на двух машинах его юзал и зимний тоже:
www.drive2.ru/l/644575498717902008/
www.drive2.ru/l/561949124035871189/
www.drive2.ru/l/578891498708272041/
Спасибо за отзыв о компании, думал там заказывать резину, но после такого отношения, однозначно придется брать Michelin pilot sport 4s☺️
Резина, как я описал вполне себе неплохая и можно на ней смело ездить. Проблема в конторе, которая ее продаёт, но с другой стороны есть куча других продавцов и не обязательно брать ее у них. Скорее надо у них не брать.
Серега, я помню эту историю, хотел поддержать тебя😂
приезжай поддержи меня с расширителями на г20:)))
Я тебя поддержку покупкой еще одной губы на г20😂
А насчет расширителей надо будет посмотреть, как раз когда приеду за губой
На самом деле — это был просто тонкий намёк на заехать потрендеть задушевно🙌🏻
Я скоро сделаю это на двух машинах, убедил еще одного друга ставить обвес твой☺️
Зимних тестов не встречал, зато летний мегатест есть у меня: www.autobild.de/produktte…225-45-r-18-22559249.html
Китайцы на самом дне, а Триангл — на дне среди Китая.
20+ лишних метров тормозной дистанции по сравнению с лидерами.
Предрассудки предрассудками, но в данном случае они пока что имеют некоторые основания.
Ничего не имею против Китая, но большой долей вероятности в экстренных режимах она может спасовать, будь то торможение, проходимость в снегу, или резкий маневр. По крайнему пункту есть опыт сравнения разных моделей из топовых линеек.
Самое главное, что доволен. Особенно с учётом стоимости. На Китае ездил на авто знакомых, не зашло от слова совсем. На триангле не было опыта.
Я бы лично не рискнул
Вообще, если быть мега-объективным, надо взять одну или несколько одинаковых машин. С одинаковыми параметрами колёс и сделать тест-драйв и сравнение, но даже с учетом таких идей, разность водителей тоже может дать погрешность. К чему все это. Разные диаметры колес, разный профиль все это так или иначе может быть как в плюс, так и в минус. Я лично сравнивал с тем, чтобы было до и как стало после. Также могу сказать, что мне вот, например, хакка 9 вообще не зашла, что на г20, что на г07. А вот прокатись бы я на условном фокусе с шириной 205 штатных колес, данная Резина была бы эталоном в снегу и на льду при торможениях, но при этом отвратительно вела бы себя на асфальте, и, наоборот, на г20 и г07 шикарный был бы асфальт, но при этом отвратительный был снег с кашей на льду. Поэтому все это по сути болтология. Профит лишь от того, что в данных параметрах при разноширокой резине, мне такой конфиг показался намного надежнее предыдущего варианта. И смысл в том, что переплачивать за бренд в текущих реалиях уже бредово. Честно, будь ща мишлен или бридж, по цене раза в 2 даже дороже треугольника, взял бы не думая. Но платить 200к и потом трястись из-за каждой ямки и кочки над ней, да на фиг она нужна. Да даже так, 36000, ну не понравилось, взял продал и не жалко. А вот что будет, когда возьмёшь хакку с шипами за 200, а она окажется лучше всего лишь, как ниже написали, лучше на 20% и то субъективно. Так какой смысл тогда в переплате 500%.
Шипы нафиг. На 340 повылетают через 100км активной езды. У меня вариантов не было особо. Чтобы и управляемость сохранить, и не боятся 200+ дать.
Из-за ям не трясусь, тьфу-тьфу все ок.
Со всем остальным отчасти соглашусь. Не предъявляя сверхтребований, за такую цену не жалко. Но иногда те самые 20% могут быть решающими.
Но горю желанием долго дискутировать)). Я сюда не сам пришел😂.
Так что закончу. Спасибо за внимание))
🤝
Что вы тут чушь несете?!) Вы попробуйте разтормозиться резко на своей резине и потом почувствуете разницу, хотя нет не почувствуете
Тут помимо меня ещё много других, кто также чушь несёт?
Да не надо ровнять тот самый мишлен с китайцами или вообще заикаться что сравнимы) это вообще не сравнимо, даже корейцев тут не надо ровнять
Ну я сравнил. Кумхо херня полная. Хакка на х7 тоже не айс. Смысл за это платить? Если по сути все это не айс. Святой Гудьер херня, от маленькой ямки грыжа в пол колеса. Ну и смысл какой? Смысл за что что платить 200к?
Ну вы же в тексте пишите, что вы почитали отзывы) И пишите что мишлен бридж и гудьер сравним с триангл (Китаем)?!
Стоп, я отзывы почитал перед покупкой. Народ не жаловался. Здесь тоже люди отписались, что не только треугольник, но и другие бренды ок. Мы можем долго дискутировать на эту тему, потому что у каждого уровень восприятия настроен по-разному, но имея опыт за спиной езды на разных машинах и брендах покрышек, то я и пишу, что эта Резина норм. Я не вижу после эксплуатации ни единого довода в якобы «премиуме» за эти деньги. Разница в 3-4-5 раз вообще не оправдана. Ладно бы цена была на 20-30, да пофиг, на 100 процентов дороже, ещё можно было подумать. Но сраный Кумхо новый стоит сейчас 80к за комплект. Да он вообще говно, на нем страшно ездить. Так что предлагаю закрыть этот диалог. У каждого своя точка зрения: я так чувствую, как кто другой чувствует, это его право.
Вот именно что Стоп!) значит вы с этим согласились, раз написали? Верно? Так зачем писать если вы не знаете и не знакомы с шинами например мишлен?! )
Вы на шины случаем перед сном не дрочите?
Нет зачем? Я просто много в жизни для себя выводов сделал вот и все)
PalermoRS
Стоп, я отзывы почитал перед покупкой. Народ не жаловался. Здесь тоже люди отписались, что не только треугольник, но и другие бренды ок. Мы можем долго дискутировать на эту тему, потому что у каждого уровень восприятия настроен по-разному, но имея опыт за спиной езды на разных машинах и брендах покрышек, то я и пишу, что эта Резина норм. Я не вижу после эксплуатации ни единого довода в якобы «премиуме» за эти деньги. Разница в 3-4-5 раз вообще не оправдана. Ладно бы цена была на 20-30, да пофиг, на 100 процентов дороже, ещё можно было подумать. Но сраный Кумхо новый стоит сейчас 80к за комплект. Да он вообще говно, на нем страшно ездить. Так что предлагаю закрыть этот диалог. У каждого своя точка зрения: я так чувствую, как кто другой чувствует, это его право.
Пишите о том о чем знакомый бренд, вот и все) а то что пишут остальные …🤦🏻
PalermoRS
Стоп, я отзывы почитал перед покупкой. Народ не жаловался. Здесь тоже люди отписались, что не только треугольник, но и другие бренды ок. Мы можем долго дискутировать на эту тему, потому что у каждого уровень восприятия настроен по-разному, но имея опыт за спиной езды на разных машинах и брендах покрышек, то я и пишу, что эта Резина норм. Я не вижу после эксплуатации ни единого довода в якобы «премиуме» за эти деньги. Разница в 3-4-5 раз вообще не оправдана. Ладно бы цена была на 20-30, да пофиг, на 100 процентов дороже, ещё можно было подумать. Но сраный Кумхо новый стоит сейчас 80к за комплект. Да он вообще говно, на нем страшно ездить. Так что предлагаю закрыть этот диалог. У каждого своя точка зрения: я так чувствую, как кто другой чувствует, это его право.
А на счет цен, то могу так сказать, раньше айфон стоил 30тыс, а сейчас 150, только почему то все его покупают до сих пор)! А резину почему-то не хотят брать в пять дороже😂 Странно да?))))
shuma841
Да не надо ровнять тот самый мишлен с китайцами или вообще заикаться что сравнимы) это вообще не сравнимо, даже корейцев тут не надо ровнять
лично мне всегда нравилась марка мишлен, однако сейчас реальных предложений в нужных размерах просто нет.
PalermoRS
Тут помимо меня ещё много других, кто также чушь несёт?
Купили если эту резину для себя, то отлично! Смысл из нее делать эталон)
Я не сказал, что это эталон. Почитай БЖ, отсыл про то, что это норм Резина. И как удивительно, что народ про неё пишет, что также все ок. Ну че мы все сговорились что-ли?
Да при чем тут все сговорились)?! Я уже написал выше разтормозитесть или навалите на ней 200+, и все поймете как она в управлении
PalermoRS
Я не сказал, что это эталон. Почитай БЖ, отсыл про то, что это норм Резина. И как удивительно, что народ про неё пишет, что также все ок. Ну че мы все сговорились что-ли?
Или я вообще молчу как она после 80 в городе управляется, это говно полное а не резина
Постоянно езжу на ней и 120 и 170, вопросов нет . На Пирелли и Йокогаме сильно хуже . Так что у каждого свои выводы .
🤦🏻👋ok
Sphyrna
Постоянно езжу на ней и 120 и 170, вопросов нет . На Пирелли и Йокогаме сильно хуже . Так что у каждого свои выводы .
Ты лупани по той же м11 километров 200 со скоростью 200+ а потом будешь говорить что хуже а что лучше
И часто ты в таких режимах шпаришь ? В городе более чем за глаза . И по м11 170 зимой тоже так себе идиотизм носиться . Летом на триангле ездили Питер мск 200+ и ничего, все хорошо
А тут дискуссия ведется уже не только про зиму и про лето). Я выше писал про управляемость в городе на зиме при плюс 80, не едет ваш триангл туда как нужно, если вы хотите конечно управлять автомобилем)
Все едет куда надо, и за город езжу по трассе, и в городе . Вопросов не возникает…
А когда колесо влупит от высокой скорости то это как?)
Sphyrna
Все едет куда надо, и за город езжу по трассе, и в городе . Вопросов не возникает…
И вы считаете что вы такие деятели умные здесь, а такие как я д****** переплатил просто так денег за покрышки и у вас все то же самое! Верно?!
Я считаю что переплата за бренд не отражает улучшение в такой же пропорции качества . Резина стоит в 4 раза дороже, а держит лучше на 20% образно . Если вы ездите на треке, то есть варик переплатить ради такого, а в повседневе вообще сомнительная плата
И все? А как же то как она шумит? Это первый главный момент?
Моя Пирелли на х3 шумит так, как и не снилось китайцу ;))) а эта вполне так тихая
Sphyrna
Я считаю что переплата за бренд не отражает улучшение в такой же пропорции качества . Резина стоит в 4 раза дороже, а держит лучше на 20% образно . Если вы ездите на треке, то есть варик переплатить ради такого, а в повседневе вообще сомнительная плата
Этии20 процентов многое решают поверьте) я только за это высказываюсь, речь не про трек сейчас
Sphyrna
Я считаю что переплата за бренд не отражает улучшение в такой же пропорции качества . Резина стоит в 4 раза дороже, а держит лучше на 20% образно . Если вы ездите на треке, то есть варик переплатить ради такого, а в повседневе вообще сомнительная плата
Там уже наш «товарищ» побежал за подмогой в другой БЖ🤫
второй сезон на такой езжу, ток 20ки и на х6 — после хакки 9 это божественная резина, опять же после хакки — она супер тихая 😂
Я тут как-то прокатился на х7 на 9 Хакке. Так вот, могу с уверенностью сказать, что она вообще не тормозила, так как я от неё этого ожидал. Я думал, что шипы в такой связке это остановка уверенная на любом покрытии. По факту, в снегу и на обледенелой дороге Абс практически всегда работает. Честно, офигел от результата. А стоит эта Резина, как чугунный мост.
так и есть — была постоянная работа абс и антибукса, и повороты со сносом передней оси через раз, на триангле такого нет.
Kumho Wintercraft WP72 — это самая что не наесть еврозима) Краснодар-Сочи, но точно не МСК
Ну кто же знал-то. Я купился на состояние, хорошие отзывы по прошлой модели. Но увы, мне не зашло. В принципе это действительно отличный вариант еврозимы. Для южных регионов зашло бы на ура, но последние зимы московского региона ей точно не ламелям🧐
Зимой был не большой опыт с роял блэк, очень неплохи.
Летом не однократно ездил на триангл и кинфорест, за свою цену ничего плохого, очень даже хорошо.
На это лето планирую взять лэндсайл лс588, все таки 50к за 255/35 и 295/30 в 20 радиусе это не 100к за корею и не 200к за европейцев.
Посмотрим к чему эта экономия приведет, но пока трат хватает на более жизненные вещи 🤪
Вот я под каждым словом подпишусь. Я лучше на жену и детей потрачу или на себя. Сейчас думаю над комплектом летним. Хочу попробовать взять vitour formula z или spec z. По дизайну очень зашли, да и по отзывам чувак тут на РС6 очень лестно отзывался. А может и триангл возьму опять. Но огромное спасибо за фидбэк, я думал, что народ больше в негатив уйдёт по этому посту
Мы такую жене будем брать скоро на z4, тоже зашла и по рисунку и по отзывам.
Жаль 20-ок в нужных мне размерах нет
Если пошире нужны, то да, они только по штатным идут. Хотя надо подождать. Я мониторю рынок, особо в наличии сейчас нет ничего. Может к марту, началу апреля ещё подвезут колёс.
PalermoRS
Вот я под каждым словом подпишусь. Я лучше на жену и детей потрачу или на себя. Сейчас думаю над комплектом летним. Хочу попробовать взять vitour formula z или spec z. По дизайну очень зашли, да и по отзывам чувак тут на РС6 очень лестно отзывался. А может и триангл возьму опять. Но огромное спасибо за фидбэк, я думал, что народ больше в негатив уйдёт по этому посту
Так что по лету, в 20 размерчике мне надо…есть уже мнение ?! Какие китайские тапочки нацепить?
Я себе на лето поставил Vitour formula Z, как показала эксплуатация — отличная резина: держит норм, по дождю вообще вопросов нет.
Я поездил на китае в 19 размере ровно 1 зиму. Не хочу больше. Сейчас стоит комплект б/у ханкук и он реально тащит.
Ни за что не хочу агитировать, тк описываю личный опыт. Кто-то прям тащится от Китая. Но не я))
У меня ситуация диаметрально противоположная. Корея оказалось говном, а Китай вполне себе неплохой вариант. Кстати, бытует мнение, что 23 год для Китая вообще другая резина. Может быть поэтому.
У меня сейчас 616й ханкук липучка. Сравниваю с sailun ice alpin evo. Ханкук как-то половчее чтоль.
Катаю триангл на лете 255/40 R20-за свои деньги, топ резина. На зиме sailun 245/45-тоже самое. Буду и в будущем брать, новый Китай.
Я на такой уже два сезона катаю, только в размерности 245-35-20, все ок я нигде не не пробил и не оставил ) дорогу держит вполне прилично, если не забывать что ты на липучке. А цена была 22к за комплект ;)))
Вообще зимой стиль вождения меняется кардинально, но я был реально приятно удивлён получившимся результатом. За свои деньги отлично, особенно, когда есть с чем сравнить.
Тут всегда вопрос цены. У жены на х3 поставил 245-50-19 Пирелли Айс Зиро, т.к. за город часто ездим по гололеду . Но мне комплект встал в 36к без пробега . Если бы покупать совсем новый тот тоже бы Китай взял
Покупал себе эту резина на Тойоту года три назад, да так и не поставил, лежит в гараже, так что отзыв могу только в стиле Алиэкспресс оставить)
Забирал кстати как раз в Косино, тоже был немало удивлен условиям, сопутствующим продаже.
На лето кстати тоже советуют одну марку китайскую, посмотрим, что за зверь такой.
Уж не про vitour formula был сей намёк?
Нет, Кинфорест мне хвалили и Капсен
Да, тоже слышал. Сейчас увидел вариант, как раз про который написал. Чисто визуально очень неплохо выглядит, особенно с приставкой spec Z
Мне внешний вид не так принципиален, лишь бы дорогу держала)
Я думаю, что сейчас все плюс-минус нормально, так что остаётся выбирать только по виду восточные «фломастеры».
Норм Кантора, да есть свои прикалдэсы, у всех они есть — в том или ином виде.