Всем привет друзья.
Восстанавливаю хронологию постов продолжив первое знакомство первым визитов сервис.
Но начну немного с предыстории:
Когда ехал за машиной в нашу культурную столицу знал, что машина на зимней резине и так как не было времени на поиск резины там, я занялся этим уже по приезду в москву .
Думаю все сейчас знают, что творится с ценами на новую резину, начав поиски понял, что во первых не так просто найти резину 19 радиуса, так как еще и по нормальному ценнику.
Б.У. тогда не рассматривал, хотелось что то новое и действовать надо было срочно.
До постановки на учет оставалось не так много времени в режиме цейтнота выбор пал на новую резину фирмы Triangle Effe X Sport TH202 в размерности 245/40/19.


Поставив на учет и избавившись от калининградских номеров, в тот же вечер поехал в сервис предварительно купив все необходимое для ТО, правда немного в смешанных чувствах .
Да вроде о всей подноготной машины я знал, но как говориться надейся на лучшее, но готовься к худшему.



По итогу же ТО и диагностики, новости были в целом хорошие, машинка полностью исправна, но надо было исправить несколько моментов :
1) замена прокладок дроссельной заслонки (небольшая течь масла)
2) крышка расширительного бачка ( есть подозрение на залипание клапана)
3) ГРМ замена( по регламенту)
4) датчики износа колодок
Да в целом ничего критичного нет, пробег то в целом у меня небольшой 122 000.
Но раз регламент требует, значит делаем.
Ведь явно я беру машину не на 6 месяцев и надо ее держать в исправном и безупречном состоянии.
Собрав все необходимое по запчастям я вернулся обратно:
1) Для дросселя 2шт JD61643 и 1 шт JDE8801
2) Крышка расширительного бачка XR850837
3) Ремень ГРМ [195x30] + ролик KTB694
РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ 6PK2300
Ролик ремня ГРМ 3.0 Diesel JD61536
РЕМКОМПЛЕКТ ГРМ KTB702
РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ JAGUAR 2.0 C2C22802
РОЛИК ОБВОДНОЙ РЕМНЯ ГРМ 1311306
4) Датчик износа торм.колодокGIC370
Датчик износа передний JAGUAR F-TYPE, XF GIC372
Дополнительно еще приобрел колодки, перед и зад:
1)Колодки тормозные, комплект задний P590420
2) Колодки тормозные JAGUAR XF -15 перед. 4.2 Superch P36027







Хочу отметить, комплект ГРМ меняемся вместе с приводным ремнем и ремнем ТНВД
Я решил не экономить и сразу купить все возможные ролики.
Что касаемо колодок, то заменил тока перед, сзади износ был менее 20 % и я решил отложить эти колодочки до лучших времен.
Диски новые, замены не требуют



Так же, пока собирал все запчасти вылезла еще 1 ошибочка "вода в топливе" поэтому докупаем еще запчасти:
1) Датчик воды C2D51033
2)ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ(только JAGUAR 3.0 V6 Diesel) KL1026
Да, я знаю, что у данных машин бываю глюки с датчиком воды в топливе и это ошибка давно известна, я решил полностью все в купе заменить, пусть даже и топливный менялся не так давно.




Вот такое вот скажем первое обслуживания автомобиля друзья:
Подведу итоги по стоимости запчастей и работы
1) Запчасти 3268+ масло 9700
Работа 7980
2) Запчасти 49848
Работа 27481
3) Колодки, датчики износа и ошибку по топливу вынес отдельно
Запчасти 18403
Работа 2520
Итого :
запчасти 81 220
работа 37 081
Так же резина + работа = 35000
Уже подумав заканчивать ролик, случился еще 1 ньюанс- перестала работать присоска на крышке багажника
Моторчик жужжит, а вот крышка не дотягивается
Разобрав багажник и добравшись до замка понял, что неисправен сам механизм присоски (не дотягивает тросс до конца), поискав на вторичке, нашел исправную запчасть по адекватной цене, новая скажу честно стоит от 27 до 35 тысяч
Будьте бдительны при замене, у тех у кого присоска .На замке багажника 2 тросса, я когда снимал оба, на верхнем сломал защелку экстренного открытия, поставить на место не удалось, пришлось покупать новый замок.





Вот такие вот дела ребята, всем спасибо за прочтение.
Скоро увидимся






Комментарии 8
крышка бочка это кстати расходник, рекомендуется менять каждый год, если не стравит то разлетаются патрубки (слабое место)
принято, учту, буду менять, спасибо
ууу добро пожаловать в клуб дизелистов
спасибо, рад в него зайди
Я бы ещё маслянный насос заменил вместе с комплектом грм или как минимум давление померил + датчик аварийный на 1 бар установил.
маслянный насос заменили в свое время на новую ревизию
Тогда сделать замер давления хотя-бы)
посмотрю че как и сделаю