В предыдущий раз бронепленка на этот авто клеилась, согласно данным средней степени подтвержденности, аж в 2016 году. Материал пленки был неизвестен, поэтому полировать чем-то, кроме рук, было страшно. По этой же причине не было уверенности, что пленка при самостоятельном снятии отойдет нормально, и это не превратится в дело на несколько долгих зимних вечеров. Решено было обратиться в занимающийся светом сервис.
Справедливости ради, пленка была наклеена качественно, просто устала от постоянных поездок по Московскому шоссе. Сам материал был тоже неплох, снялся отлично, забрав с собой в мусорное ведро весь клей. Вот что получилось.
Пока муж возвращал бампер на место, залезла заодно в заднюю оптику. Заменила один фонарь на запасной без трещины, вернула к жизни лампочки заднего хода. Просто почистила и поджала цоколь, забрала отмываться и реанимироваться корпус второго фонаря, в который попала вода.
Общие впечатления от обращения в сервис: стало, естественно, лучше, чем до. Пойдет. Но, честно говоря, к "световикам" остались вопросы.
— Под пленкой остался сор.
— Под углом по половине поверхности видна паутина от полировки. Не уверена, что фары после снятия в принципе стоило полировать, но раз уж пришла, доверилась видению мастера.
— Края новой пленки сильно более кривые и "размазанные", чем были у предыдущей.
— Благодаря волшебной фразе "я совсем не разбираюсь" меня всю дорогу уговаривали впендюрить в ближний диоды. Да, так делают некоторые владельцы старых авто, и предложить доп. услуги — стратегическая задача мастера, так сказать. Но упорство и набор аргументов заставили меня пожалеть о том, что вообще отреагировала, когда мастер стал в красках рассказывать по телефону коллеге о том, какие у меня ужасные фары. На фотографиях видно, что линза мутная, и то, что это проблема, я не отрицаю. Но ребятушки, если бы у меня в приоритете было "как на современной машине" и "ради собственной безопасности", я бы купила современную безопасную машину. Лучше был только аргумент про "все те, кто вас слепит, срать на вас хотели" в качестве мотивации брать и слепить в ответ.
Называть пальцы и тыкать именами не хочу, просто считаю важным немного поворчать на тему качественного выполнения типовых работ и необходимости во всем разбираться самому в виде итога.
Комментарии 2
Подобные мастера это жесть… Как я понял такое можно преодолевать только поездками в дорогие сто, иначе нервы будут трепать бесконечно и мучительно, комфорт дороже
Спорный вопрос, на самом деле. Я, так скажем, по жизни за фто переживаю сильно и выбираю тщательно. Тут ещё и "клубная" история примешана была (но случайно).