Сравним ручки раздатки OBS (GMT400) и NNBS (GMT900), пока они еще на руках.
В целом конструкция похожа. Немного разный изгиб рычага и маятника. Немного разный механизм на оси поворота. Разный узел крепления кулисы (тяги от раздатки) к маятнику.
Ход маятника GMT400 — 85мм.
Ход маятника GMT900 — 90мм.
Механическая ручка раздатки на 800 и далее на 900 осталась только у пикапов — Silverado и Sierra. В то время как на 400 встречалась и на универсалах.
Должен отметить, что у 900 ручки ход приятнее, есть фиксация посередине. Но она новая, не совсем корректно сравнивать.
UPDATE 2024.03.13 Внезапно оказалось что новая ручка — от GMT900, а не от GMT800 как я думал раньше. На каком-то этапе заказа произошла ошибка. Текст поста откорректирован. Ниже фотка ручки от GMT800.
Видно, что 800я ручка — это нечто среднее между 400 и 900.
Комментарии 21
Хз Вся эта электроника, ручку включил, а соленойд отвалился 🤦♂️🤦♂️
Я так на субурбане в поле встал, пер хорошо, остановился и всё… Только там понял что на заднем шел из-за веса.
Сейчас на 800 эск авд. Если где-то проблемы, выручает режим прицеп, прёт как танк и по полям тоже, единственное подножки мешают😅
Правильные механизаторы меняют соленойд переднего моста на механический привод 😄 в америках и такое продается.
Я незнал, соберут мой 410 озадачусь этим вопросом, спасибо!
Вот так выглядит: www.drive2.ru/l/288230376152322246/
x901
Хз Вся эта электроника, ручку включил, а соленойд отвалился 🤦♂️🤦♂️
Я так на субурбане в поле встал, пер хорошо, остановился и всё… Только там понял что на заднем шел из-за веса.
Сейчас на 800 эск авд. Если где-то проблемы, выручает режим прицеп, прёт как танк и по полям тоже, единственное подножки мешают😅
Какого года Эска? Какая раздатка стоит?
05 хз
Leha-mentos
Какого года Эска? Какая раздатка стоит?
Там фултайм без пониженной. Ничего никуда никогда не переключается. Поэтому конечно же не ломается )
Только их два вила было: с вискомуфтой (149я) в доресте и "простейший диф" (4485 с 32шлицами и 4484 с 27) — рест. Во втором варианте имитация блокировок с помощью АБС происходит, а в первом вискомуфта — межосевая блока.
Ручка чем хороша, тем что всегда видно что включен парт тайм, кнопками иногда забываешь выключать. А интересно после того как машину заглушил при включенном парт тайме она возвращает обратно в 2h ?
Кто ж ее заставит вернуться? :) нет конечно. У меня даже электроника не возвращает трансмиссию в 2вд.
Вот последний раз на Тахо 400 с электронным управлением было не очевидно вернули ли в режим 2h или нет, когда заглушили горели лампы 4h и 4lo
А там какое электронное управление было, с режимом авто, или без?
Почему 4auto был под кнопкой 2h
Takigava
Ручка чем хороша, тем что всегда видно что включен парт тайм, кнопками иногда забываешь выключать. А интересно после того как машину заглушил при включенном парт тайме она возвращает обратно в 2h ?
Была у меня машина с рычагом и не работающей лампочкой-индикатором на приборке. Не очень. Постоянно лазил рукой проверять положение раздатки.
На Патруле лампочка рабочая, это идеально, сразу видишь в каком режиме трансмиссия.
Вообще странно, что нет защиты от дурака. Я думаю конечно ничего страшного раздатке не будет если 5 км проведешь по сухому асфальту. Но все равно не приятно
Не знаю как на короткой базе, но на Субуре невозможно незаметить включенный жестко полный :) там такие звуки трансмиссия издаёт! Как будто ее пытают.
Это хоршо ) что так проявляется ярко
pavlikpavel
Не знаю как на короткой базе, но на Субуре невозможно незаметить включенный жестко полный :) там такие звуки трансмиссия издаёт! Как будто ее пытают.
Видимо чем длиннее база тем больше разница скоростей между задним и передними мостами на дуге
Да, так и есть.
pavlikpavel
Не знаю как на короткой базе, но на Субуре невозможно незаметить включенный жестко полный :) там такие звуки трансмиссия издаёт! Как будто ее пытают.
На короткой тоже чувствуется, на трехдверке пробовал.
Походу это особенность планетарного демультипликатора.