В последнее время все больше давал о себе знать левый балон пневмы. В определенном положении он начинал стравливать воздух и автомобиль садился на ж… Приходилось все чаще принудительно подкачивать. Держал давление только в максимальном положении.
Выбор на рынке был достаточно разнообразен от 52€ за пару c Ali до 112€ за один Arnott.
Поскольку замена планировалась в сервисе, решил брать надежный и проверенный вариант — Arnott A-2939.
За процессом замены наблюдал со стороны. Мастер клему не сбрасывал. Отсоединил шланг, снял старый балон, установил новый. Опустив подъемник, выставил положение и накачал компрессором. При этом правый балон оставался под давлением. Программная адаптация не проводилась.
К последнему фото коментарии излишни.
Запчасти на фото: A2939
Комментарии 4
В моей ситуации я не могу вносить изменения в конструкцию — не пройду TÜV. Но скорей всего что данный балон был родным и прошел почти 300000. Преимущества очевидны — при любой нагрузке автоматически поддерживает заданный уровень. Можно приподнять на плохой дороге или приспустить для более мягкой работы.
Стоит ли возвращаться с пружин обратно на пневму? (Авто купил на пружинах)
Привет, мне пневма больше нравится — мягче идет
Chelovek10000
Стоит ли возвращаться с пружин обратно на пневму? (Авто купил на пружинах)
Стоит, если возите часто много людей или тяжелое. Ну и несколько дороже пневма в эксплуатации.