Всем привет! Газель 3302 2008 года, ДВС 40524 Евро -3. Многим известно что периодически на прошивке Е-3 машина перестаёт реагировать на электронный дроссель, заводится только в аварийном режиме дроссельной заслонки, нет тяги, не стабильная работа ДВС тд и тп. Хочу перепрошить ЭБУ. Но не могу определиться с прошивкой, на выбор предлагают Е-0 и Е-2, блок ЭБУ на перепрошивку планирую отправлять в Москву, идентифицировать ЭБУ не могу шильдик утерян. ДМРВ установлен Siemens 20.3855-10, Дроссель 40524, "Continental", электронная педаль, катализатор буду удалять, его состояние ЖЕСТЬ
Вопрос к знатокам!
1. Какую прошивку посоветуете.
2. Нужно ли что-то будет переделывать при перепрошивке ЭБУ на Е-2 или Е-0
3. Что установить вместо катализатора (стронгер, пламягоситель, просто прямой участок трубы)
4. Какие варианты есть чтобы исключить образование конденсата в зимнее время года на эл.дросселе ( зимой конденсат прихватывает заслонку в результате чего она уходит в аварийный режим работы)
Комментарии 19
Катаю 405.24 прошивка е2 проблемы с аварийным дроселем пресутсвуют периодичностью.
Средний расход, средняя динамика в общем ездить можно
советую отправить ему megachip-tune
Шил два мозга. Нареканий никаких. Машина летает как самолёт. Шильдиков на мозгах нет. Человек спросил какую, я сказал динамическую Е-2, без гбо, без абсорбера и датчика неровной дороги. Под газ так же есть прошивки. Уже лет 5 назад, покупал мозги в мозговедике, чтоб провалов не было, из всех моих запросов, оказалось только, что е-2, ну и без провалов. Москва одним словом.
За место ката обычную вставку на е-3, только дырку под лямбду заварить. Зимой чтоб не прихватывало, на до бизнес морду продавали раньше намордники на решётку. Но если честно, ставил первые два года, как начал ездить, потом как-то такой проблемы не наблюдал.
Спасибо за совет (megachip-tune), созвонился с Александром, буду прошивать Е2.
не за что. Если всё работает, почему бы не порекомендовать человека :) Есть ещё прошивки с отключением пропусков, но я такую не брал. И руки никак не дойдут отправить третий мозг с мозговедики, хотел под газ прошить, но ремонт машин затянулся :)
Мне megachip-tune не рекомендует убирать и отключить адсобер и датчик неровной дороги. Если честно то уже были планы отправить в мозговедику.
Ну, для меня это было важно, скажем так фетиш 😁, особенно абсорбер на нашей машине, кмк вещь обсалюно не нужная, работает х.з. как и плющит бак. Ну а про мозговедику я рассказал, просил убрать абсорбер, сказали всё огонь-а не убрали и расход был больше, а тяга хуже. Учитывая, что у меня машина открытая, с их мозгами я ездил 90 с расходом 13. После прошивки Александра, стабильно езжу 100 с расходом 12-13. Пустым или не сильно груженым +/-тонна. Да и с низкой трёхой, когда выхожу на крейсерские 80-85, расход начинает быть в пределах 14.5 литров. И по навигатору, с соболёвским редуктором, я машину разгонял до 138км/ч, сроду раньше такого не было., максимум 115 и всё😁
Sergey-54
Мне megachip-tune не рекомендует убирать и отключить адсобер и датчик неровной дороги. Если честно то уже были планы отправить в мозговедику.
Кстати если дружишь со сваркой, можно приёмную трубу переварить от 406-го, поставить Y-пайп, гофру. Появится небольшой кастрюльный звук, но и подхват с 2200 до 2600 тоже будет. И главный плюс-соединение с глушителем под траверсой, а не над ней, можно даже ваговское, для 63-й трубы. По деньгам щас наверное в пятак выйдет или чуть больше. Тюнинг он такой😁
Если по второй лямбде нет ошибки, то скорее всего она уже прошита под Е2. Чтобы узнать конкретно, ножно считать прошивку. В новосибе это можно сделать.
Эбу Микас11ет скорее всего установлен. номер прошивки можно узнать диагностикой любой.
Каталик в нормально рабочем состоянии, вырезал такой же, ничего не изменилось.
Я в своих прошивках как минимум абсорбер отключаю, отключение форсунок при пропусках.
Многие отключают диагностику пропусков зажигания, как следствие прогоревшие клапана, особенно когда на газу, на бедной смеси, т.е. когда мало газа.
А что мешает бросить автоодеяло на мотор и утеплитель на морду одеть. Видимо у Вас или ваших знакомых не перемерзал сапун в морозы, это многолетняя практика водителей утеплять мотор в зимний период.
Ставить "евро 2", то есть с одним лямбда зондом.
У соседа EEugene про прошивку спроси.
У меня тоже 405 е3 мозги Микас 11ет прошил кривую прошивку заводскую (32) на 52 е 2 глюки заводские пропали
Я прошивался под е2 с одним ДК .Меня все устраивало .
Мне прошивали под е2, один датчик кислорода оставляли, но что-то не нравится, как едет, то нормально, то как прицеп тянешь, может такие диагносты горе мастера, слышал что на е3 кривая прошивка с завода, прошивают по-моему если не ошибаюсь 52 или 53 прошивку и тогда всё едет .
ЭБУ скорее всего микас 11ет
Возможно.
Да не возможно, а 99%.
И если ДК один отшит то прошивка е2 как минимум
А если переходить на Е-0 то тогда оба датчика отключать?
Е2 делай, не надо Е0.
Sergey-54
А если переходить на Е-0 то тогда оба датчика отключать?
У тебя електродрочель е0 нет прошивки нормальной на 405,24