От прошлой замены прошло 70000 км. По запчастям, которые ставил в прошлый раз. Ролик натяжной ремня балансира NTN как новый, думаю еще тысяч тридцать легко оходил бы. Ролик натяжной и паразитарный грм GMB также очень неплохое состояние. Ремни стояли DAYCO, не сказать что идеальное состояние, но еще походили бы. В целом по грм можно было бы до 90000 км дотянуть. Другое дело помпа. Стояла ashika, еще не текла, но подшипник шумит сильно. Судя по всему 70000 ее предел. Заменил сальник распредвала и правого балансира. Внутри corteco лежали nok. Так же заменил кольцо под заглушкой возле правого балансира. По работе заняло порядка 10 часов.
Запчасти на фото: 1846
Комментарии 17
Добрый день. Подскажите не появился ли посторонний звук после замены ремня ГРМ типа вибрации ремня.
Здравствуйте. Нет, посторонних звуков нет. Посторонние звуки могут быть от натяжителя, если ему уже плохо, или не правильно его установили. Ещё при установке нужно проверять положение правого балансира, там можно ошибиться, при этом будет дополнительная вибрация двигателя. Есть хорошо раскрытые темы про это.
Натяжитель новый от хундая, балансиров нет я их удалил, думаю попробовать поставить обратно свой родной
Andrei1181
Здравствуйте. Нет, посторонних звуков нет. Посторонние звуки могут быть от натяжителя, если ему уже плохо, или не правильно его установили. Ещё при установке нужно проверять положение правого балансира, там можно ошибиться, при этом будет дополнительная вибрация двигателя. Есть хорошо раскрытые темы про это.
Как натяжитель можно не правильно установить, чека заходило свободно после шести оборотов двигателя
Как то читал про проблемы с ремнем митсубоши, я думаю если в поисковик введёте, то выскочит. А так уже два раза уже грм менял, вроде бы проблем не было.
А вы какой ремень ГРМ ставили
Dayco. Номера на фото выше
Ок спасибо
Очень интересно, а как определяется состояние подшипников в роликах ? — … "NTN как новый… "?
Надо понимать, чисто органолетпически :) ?
Да, на ощупь😀. На предыдущей работе я частенько подшипники щупал.👍
ну так это… того :)
т.е. по "жопометру" остаточный ресурс может быть как 1тык, так и 100 тык.
кстати, какой нормативный ресурс у NTN TNT TOYO — ? :)
Не поленился зашел к Вам на страничку, думал наберусь опыта в ремонте машин… я так понимаю могу только коментарии строчить поучиться. А "жопомер" у меня замечательный😂 Кстати тот ролик ntn оставил, отложил на "черный" день, а может еще куда приспособлю.
как это соотносится с вопросом об остаточном ресурсе? — правильно, никак :)
Очень интересный износ на верхней фото зубьев ремня, как будто на шестерне что-то инородное
Что-то есть такое. Хотя шестеренки на распредвалу и балансире вроде чистые. На каленвале тоже особо не ничего не видно… Через неделю, другую надо будет проверить.
Либо ремень начал сползать
Да нет. Как то начал сопливить сальник на распредвале, то на ремень я поглядывал. Те более на шестеренках коленвала и балансира есть ограничители.