Доброго всем времени суток.
Последние месяца 3 стал замечать, что при движении на трассе температура двигателя стала плавно уходить с 80 до 70С. На холостых при достижении где-то 95С (по стрелке) включается карлсон, сгоняет температуру где-то до 80С. Тут проблем вроде нет.
Очертил круг "подозреваемых":
1. Термостат. Менялся в 2013 году, пробег 41 000 км, ставил сам, поставлен оригинальный ваговский.
2. ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости), ставили в сервисе, сам датчик был их, установлен в мае 2013 г, пробег — 50 000 км, какой именно — без понятия.
3. Датчик температуры в приборку. Даже без понятия, где он находится)))) но теоретически может начать врать.
В итоге приговорил ДТОЖ, п.2. По каталогу на мой движок (ABU) идёт 357 919 501 A. Купил такой заменитель:
Сегодня поставил. Описывать не буду, очень просто, даже без инструмента можно обойтись, занимает минуты 3…5. С раздумыванием и фотографированием — минут 10))))
В итоге по трассе стало 80С, причём достаточно стабильно, стрелка стоит как вкопаная)
На парковке погонял на холостых — карлсон тоже включается не на 90…95, а на 100…105.
Короче, все температоры сдвинулись в плюс на 10 градусов.
Посмотрел на датчик, который мне поставили в сервисе, фирму не разобрал, сделан в Люксембурге, синий ободок. По каталогу у меня идёт жёлтый или чёрный… В очередной раз убедился, что если можешь делать сам — делай сам, лучше никто не сделает.
Удачи! за рулём и под капотом!
Комментарии 16
На приборке лежит все время стрелка температуры. У меня 1.9, где находиться этот датчик?
У меня он прямо под трамблёром.
www.drive2.ru/l/7697417/
На фото трамблёр красный м под ним чуть левее — разъём ДТОЖ (жёлтая изолента)
Привет! Лично я за Люксербургом долго охотился и вот только неделю на зад вышел на его номер и заказал! Сейчас уже почти неделю на нём лётаю всё отлично, просто земля и небо! Цена конечно бьёт по карману но я считаю что оно того стоило! До этого стояли и за 150 руб. и за максимум 300 руб. пол ведра таких датчиком отнёс на помойку. Что касается ободка, были всякие и синие и жёлтые сейчас на это пох!.. А раньше по моему жёлтый шёл на дизеля а синий на бензин или на оборот точно не помню, или возможно я ошибаюсь! Удачи! Приму старый твой датчик в дар)))))
Пиши адрес в личку — отправлю по почте. Тока зачем он тебе — там один из датчиков врёт градусов на 10…15С
Да я так, смеюсь! А какой поточнее не знаешь? который на приборку или на мозги?!
да х.з.)))) симптомы — все температуры включения и показометр сдвинулись на -10С, может как один, так и другой
Понятно! Просто я долго такой искал наконец то заказал и он пришёл тоже производство люксембуррг! пока полёт нормльный
Может кто подскажет какая рабочая температура ОЖ должна быть на двигателе 1.4 ABD 60 л.с, у меня при движении всегда 75-80 гр., термостат менял, ничего не изменилось
Не претендую на истину в последней инстанции, но по-моему на всех бензиновых движках рабочая Т должна быть в диапазоне 80-100С.
Скорее всего у тебя стоял оригинал ДТОЖ, по оригинальным каталогам VAG перешёл на датчики с синей полосой. А сторонние производители так и делают с желтой, видимо чтобы лишний раз не путать народ.
ой ли…это я насчёт оригинала. Оригинал не должен кончаться через 2 года работы. ИМХО
Вот пример оригинального датчика: www.drive2.ru/l/6501850/ вот это я понимаю — оригинал!
А насчёт синего или жёлтого — я смотрю в оригинальном каталоге все запчасти www.elcats.ru/vw/, там для моего движка только один вариант — жёлто-чёрный. Но всё может быть)
Между собой они не связаны и их показания могут отличаться, сверить их можно ваг комом, наблюдать за температурой которую видит контроллер и сравнивать что показывает на панели
Ок, спасибо, буду знать. Значит разом оба поменял)
buka174asha
Между собой они не связаны и их показания могут отличаться, сверить их можно ваг комом, наблюдать за температурой которую видит контроллер и сравнивать что показывает на панели
Получается, что нагрев двигателя мог быть и нормальным, а вот датчик приборки в составе ДТОЖ начал на прибору давать заниженные показания. А могло быть и наоборот))) ваг-ком бы показал, я думаю проще заменить и не париться.
У меня врал на панель датчик, а двигатель работал исправно, ваг ком показывал расхождение температур и моменты включения вентилятора, напрягало то что температура была низкой на панели и выше 70 редко поднималась, поставил оригинальный датчик и все стало норм
Дтож имеет в себе два датчика один показывает температуру на мозги второй на панель приборов