И так, не думайте, что раз не пишу, то ничего с машиной не делается.
Были перебраны суппорта, колодки заменили в круг, передние тормозные диски, заменены 3 ступичных подшибника, задняя тормозная трубка. Вырезан передний стаб, ибо он был криво приварен, одной стороной упирался в пружину, попросту приносил больше вреда, чем пользы.
Потом, пропаял блок управления печкой, вставил эти трубки, что отвечают за заслонки, ну вы поняли, просто-напросто не были вставлены, а на регулировках температуры(потанциометрах) отошла пайка, попросту пропаял, но все равно заказал новые(да шоб были)
Сьездил на диагностику. Стар не захотел читать, сказал, что не включено зажигание,
Выяснил, что гребенка на левой ступице попросту сгнила, от того и скорость у меня выше 20 не поднимается(ну так я понимаю)
Заказал бардачек, дефлекторы обдува, ручку открывания капота, хоть как то начну салон в порядок приводить. Фотки так, в процессе не до этого было. Кстати купил бы тряпку пассажирского сидения, да натянуть её на водительское, а то будто гранату взорвали
Пробег 540к
Комментарии 10
М-тех… Эммм… (Ненормативная лексика)…Накатило))) На пассат б5+ лет 13 назад пробовал ставить ШРУСы этого брэнда. Хватало ровно на год (примерно 10-13 тыс км). Психанул, и лет 10-11 поставил Loebro. Да, в разы дороже, но… ходят до сих пор (на одном ток пыльник сменили). А это больше 100 тык км. Вот и думай теперь, стоит ли переплачивать за бренд или нет. Но М-тех с тех пор обхожу стороной
Да купил, что по наличию было, потому что словил яму и подшибник захрустел, в процессе выяснилось, что под замену 3 шт. В ближайшее время полезу менять ступицу из-за гнилого кольца абс, заодно и подшибник нормальный поставню, специально его на ту ступицу и ставили
Те же переднике ходят и стелокс, и шигерд (был такой китайский бренд лет 15 назад). Проверено лично. Но там замена относительно простая. Может у вас и М-тех будет ходить. Но лично я этот бренд вычеркнул))
Он 10$ стоил, не факт что он ходить будет, хотя я читал многое от установки зависит, смазки, обжимки
Прессовали кувалдометром?))
Mr-Venik
М-тех… Эммм… (Ненормативная лексика)…Накатило))) На пассат б5+ лет 13 назад пробовал ставить ШРУСы этого брэнда. Хватало ровно на год (примерно 10-13 тыс км). Психанул, и лет 10-11 поставил Loebro. Да, в разы дороже, но… ходят до сих пор (на одном ток пыльник сменили). А это больше 100 тык км. Вот и думай теперь, стоит ли переплачивать за бренд или нет. Но М-тех с тех пор обхожу стороной
Хватило на полтора года, загудел)
Как же без стаба теперь?
Ну машина тяжёлая, низкая, я не гоняю. Разницы я не заметил что с ним, что без
Я тоже снял стаб, отгнило одно крепление)))) тоже разницы не вижу, самое большое 120 ехал и то, один раз. А так 90 — 100 не больше.
Забыл упомянуть, за месяц до этого была поменяна прокладка гбц, впуска, выпуска, клапана была отличная. Все брал витю реинз. Свечи вроде денсо к20тт