RHHCC 2015 или День Победы в Смоленске.

Всем привет. Последняя запись дотирована годом назад. В ЛС спрашивают, продал ли автомобиль или готов ли продать. Ответ — НЕТ! Нет и нет. Левин — это наркотик, запало на долго.

Вторые майские праздники, великая дата в истории нашего народа, день Победы над фашистской Германией, а в календаре соревнований стоит 2ой этап любительской серии RHHCC (Russian Hot Hatch Club Championship).
На первый этап прошедший в окрестностях Волоколамского района на трассе Moscow Raceway в день соревнований нашего класса по объективным, семейным обстоятельствам я попасть не смог, впрочем в на 3ий этап так же не попадаю.
Подготовка автомобиля началась задолго, но об этом в отдельном посте.
В Смоленск поехал один, сразу после обеда в пятницу, ожидал проехать эти 300км за 3-4 часа, но подготовка к празднованию Дня Победы внесла свои корректировка в мои планы, а именно при плюсовала еще 3 часа дороги.
Заблаговременно собравшись в дорогу, проложив маршрут в объезд пробок с юга МСК понял, что МКАД то у нас перекрыт. Не беда подумал я и отправился через центр города на Кутузовский, но и там меня встретили перекрытиями, сидел на капоте в течении 15 минут, ожидая проезда важных людей, которым до нас смертных видимо с высоких колоколен Кремля…
Доехав до Рублево-Успенского шоссе понял, больше так толкаться сил нет, свернул и при подъезде к МКАД вновь встали. Мигалки-фигалки, ругался и долго. Выезжать из города в течении полутора часов — это чересчур. В итоге решил лишь бы как, но попасть за город. В итоге оказался на Новой Риге, вот бы вновь на МРВ этап, ехал и думал, но нет, дорога моя лежала на Смоленск.
Пятница, приехал в девять часов вечера, все выкинул, переобулся, обклеился и на шашлыкинг пати…)

Суббота, заезды нашего класса. Регламент для наших автомобилей поменялся, уменьшился развал, увеличили массу. Сказалось на многих, но мой автомобиль и так всегда был тяжеловесом, все до сих пор в стоке, климат охлаждает, колонки играют, даже все лампочки в приборке светят )))

1 сессия — прикатывался к траекториям, нащупавал точки торможения. Итог: 1.53.065, очень медленно, не беда.
2 сессия — поехали бодрей. Время — 1.51.312. Думал ну все, после обеда точно повалим, цель из 1.50

А после обеда, провал.

3 сессия — 1.51.835
4 сессия — 1.51.406
5 сессия — 1.51.941

Для меня это провал, в том году результат мой 1.49.9, в этом году как минимум собирался сразу улучшиться.
Самое обидно другое, я не понимаю почему я сам себе проиграл, развал всего в пол минуты убрали, вес у меня остался прежний, машина едет, нареканий к ней нет.

В планах на следующий Смоленск обязательно с тренировкой, в руль опытного левиновода, по возможности попросить maxmix101, сам же пассажиром, после тоже самое повторить самому. Будем обязательно работать над собой.

Большое спасибо дружной, сплоченной, прекрасной команде TRTeam — покорить нам новые вершины
Компании High Performance Brakes, компании XYZ-Racing и лично Антону aka Rotor за прекрасную подвеску и поддержку нашей команды. По подвеске собираюсь написать пост, к слову эксплуатируется она уже третий сезон, апрель-октябрь как в городе так и на треке.

Нашей команде новых побед и до встречи на следующих этапах.