Дизель!

После покупки "shaDow" от многих услышал о неправильном выборе типа двигателя. После полугодовалого полета стало понятно, что ответ на их замечания может быть только один… "идите на … !" Конечно грубо, но это для тех у кого только два мнения: своё и неправильное. Да! не скрою, мысли что можно "встрять" посещали и не раз, но смена бензинки на дизель — это как смена рациона питания, меняются правила и через некоторое время привыкаешь. А для тех кто умеет слушать, даже оставаясь при своем мнении, хочу сказать следующее:
Пусть они говорят что…
1. Дизель воняет — на убитом движке ДА, на нормальной машине в хороших руках НЕТ, у меня не только не пахнет, но даже зимой дымка не видно из трубы, что сказать современные системы очистки.
2. Топливо дорогое — да согласен, диз.топливо дороже, но и расход меньше, у меня на форд фокусе 1,6 расход больше, притом что на 184 кобылах очень тяжело медленно ездить, я режим эко вообще не включаю летом, только зимой, потому что без пробуксовки не тронуться, даже при наличии антибукса, жаль у меня не полный привод.
3. Топливо бадяжат и можно кончать ДВС — а какое топливо не бадяжат?! Заправляйтесь на лукойле и проблем не будет, у меня знакомый на дизельном хундае уже 250 тыс. намотал — все в порядке.

4. Дизель холодный — враньё! При плюсовой температуре ДВС нагревается также быстро как и бензинка, зимой конечно подольше, но это решается: автоодеяло — мин. в два раза ускорят нагрев, сигналка с автозапуском, меховая накидка на сиденье, можно прикрыть радиатор, но не советую, ну и руль с подогревом.

5. Дизель медленно едет — это вообще чушь полная! Я с Екатеринбурга в Челябинск вёз коробки с ТМЦ, как потом посчитали вес получился 500 кг., так у меня расход вообще не изменился, хотя поливал 120 — 140 км/ч, машина присела немного и стала как влитая в дорогу, очень понравилось, ни тряски ни кренов и на обгоне очень уверенно шла. Я ездил на дизельном спортике 136 л.с на механе — очень бодрый аппарат. Так что пусть не п…т!
6. Ну и последнее Дизель плохо заводится зимой — ерунда! если у вас плохой аккумулятор то и бензинка не заведется! На дизельных спортажах топливный фильтр идет с подогревом и свечи накаливания нормально работают. При сильных морозах заставьте дважды сработать свечи накаливания и подогреватель топливного фильтра непосредственно перед пуском. В переходный период осень-зима слейте воду из отстойника топливного фильтра, налейте в бак анти гель, если зимнюю солярку еще не завезли на заправку, хотя у лукойла такого не наблюдается, и проверьте предохранитель свечей накаливания. У меня зимой сгорел, пришлось заводить с помощью эфира, заменить его на улице тяжело т.к крепится он болтом, надо снимать полностью блок предохранителей.

Вообще конечно динамика разгона дизельного двигателя поражает своей одинаковой тягой при любых скоростях, что невольно заставляет улыбнутся, особенно при обгоне джипа на бензине да еще и с большим объёмом движка. Со мной все ездят только пристегнутыми, даже если сразу этого не сделали, динамика ускорения пугает))) А вот почему так? Можете прочитать здесь www.drive2.ru/l/4702459/.