Ребята, привет! Купил старенькую Ниву, она оказалась с фаркопом. Я до этого не имел дела с машинками с фаркопом и не заморачивался. Дружище со своей Приорой говорил, что его заставили снимать фаркоп. Вот до конца не понимаю всю эту историю, что можно, что нельзя.
Хочу узнать, как поступить с регистрацией данной опции — зарегистрируют или нет машину в ГИБДД? Посмотрел — открутить его вроде можно, вопрос только в состоянии болтов.
ФАРКОП! Поставят ли на учёт?
Пробег: 106 000 км
Lada 4x4 3D 2002, двигатель бензиновый 1.7 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже

Чистоозёрное
Лада 4x4 2121 Нива, 2014
450 000 ₽

Красноярск
Лада 4x4 2121 Нива, 1983
75 000 ₽

Семикаракорск
Лада 4x4 2121 Нива, 2013
480 000 ₽

Новокузнецк
Лада 4x4 2121 Нива, 1998
250 000 ₽
Реклама


Комментарии 24
Вчера поставил на учёт с фаркопом, вопросов не возникло. На ТО так же, к фаркопу не было вопросов, а вот воздухозаборник на капоте, сказали убрать.
50/50 зависит от настроения гаишника, его гормонального баланса, фазы луны и энергии земли.
Брат на днях ставил на учет, распечатали паспорт с сайта. Он и не спросил ничего даже. Как повезет.
Настроения гаишника закрепляется законным положением а не личным отношением.
нет.
IVAN66RU46
Настроения гаишника закрепляется законным положением а не личным отношением.
Вообще не обязательно)
Гаец человек в первую очередь. Ну ошибся, ну бывает, отказал в регистрации. Не учёл какую-то бумажку, разрешающую регистрацию.
Для него последствий ошибки (в отказе регистрации) никаких. А владелец голову пеплом начинает посыпать.
Нормальный всегда руководствуется буквой закона Зачитает соответствующий пункт статьи. Всегда так! Тот который захотел поиметь делает молча-Я СКАЗАЛ НЕТ! Дальше диалог вести бесполезно. Ни вопросов. Ни ответов! В отношениях с инспектором прежде чего вежливость и понимание ситуации.Тогда и к тебе будет подобное.
Мне пришлось фаркоп выламывать ( не шутка) прям на сверке, половина болтов намертво заржавела, а ехать в гараж и снимать — было не реально. Не пройдешь, точно
Самое главное, чтоб фаркоп номер не закрывал. И всё. У меня ни документы на него не спросили, ни тем более на работу по установке.
Фаркоп предусмотрен конструкцией авто. Номер не закрывает. Остальное не важно.
Если самодельный фаркоп, то могут быть вопросы наверное.
Я на двух машинах регистрацию проходил, так что не от знакомых информация. Только когда прицеп регистрировал, посмотрели шильдик на машине, чтоб была информация по массе авто с прицепом и без.
Так что, если фаркоп заводской — без проблем поставите на учёт. А на Приоре скорее всего фаркопом закрывало номер.
Поставят! Надо задавать вопрос и письменный отказ.Главное что бы в фаркопе колхоза не было.
Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:
При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.
Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:
Руководство по эксплуатации автомобиля.
Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.
Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.
pddmaster.ru/avtomobili/farkop.html#1
22.02.24 ставили на учёт с дилерской установкой фаркопа, сертификат с отметками на руках. Спросил у ГАИшника, показывать или нет, он отмахнулся, сверил VIN, отфотал машину и весь осмотр.
Залить в ночь болты вдэшкой и снять.
Покупали автомобиль у дилера и установка фаркопа тоже там же ради того чтобы в стс была запись, В ГИБДД сказали что заводом-изготовителем это придумано и в СТС его вписать его не нужно возить документы и все . Знал бы установил бы форкоп сам.
Все от гаишника зависит.
Я ставил на ино сидениях, с фаркопом, с грязевыми шинами не штатного размера.
А у кого то до мелочей докапываются
Все зависит от мрэо, везде по разному. По осени поставили на учёт машину с тсу, с третьего раза и в соседнем городе ( причина 3го раза была не в фаркопе)
Россия одна!
Я проходил с фаркопом, даже не заметили его)
Поддерживаю. Осмотр не пройдешь. Я просто открутил крюк, у меня съемный. И всё, осмотр прошёл, прикрутил на место.
Лучше открути, за одно и состояние болтов проверишь.
Если крюк съёмный, то с ним вообще ездить нельзя. Могли докопаться, что б просто снял.
Сейчас при установке фаркопа, выдается сертификат соответствия сцепного устройства данной модели автомобиля. Если в руководстве по эксплуатации пишут о возможной эксплуатации машины с прицепом, нужно сначала пройти осмотр в специальном окне ГИБДД по переоснащению без фаркопа, а после установки снова предъявить машину к осмотру, показав ту бумагу. Они впишут фаркоп в СТС. Но в реальности никто так не делает. Просто сертификат с собой возят и всё. Тех.осмотр с со СУ не пройдешь, поэтому при любом раскладе снимать его придется. Чтоб поставить тачку на учет.
сертификат выдают не при установке, а он идёт в комплекте с ТСУ от производителя ТСУ. А что б зарегистрировать нужна бумажка, что вы поставили ТСУ в сертифицированном сервисе, а не сами прикрутили.
Самому не запрещено!
bolid-901
Сейчас при установке фаркопа, выдается сертификат соответствия сцепного устройства данной модели автомобиля. Если в руководстве по эксплуатации пишут о возможной эксплуатации машины с прицепом, нужно сначала пройти осмотр в специальном окне ГИБДД по переоснащению без фаркопа, а после установки снова предъявить машину к осмотру, показав ту бумагу. Они впишут фаркоп в СТС. Но в реальности никто так не делает. Просто сертификат с собой возят и всё. Тех.осмотр с со СУ не пройдешь, поэтому при любом раскладе снимать его придется. Чтоб поставить тачку на учет.
Тех.осмотр с со СУ не пройдешь. Не так давно ставили и попутка ВЫ--Я Была Но указав на положение ОТ ---ь. Разводялово!
Я в ноябре прошлого года прошёл техосмотр с фаркопом. Ни одного вопроса не было.
Меня заставили снять привода дворников на фарах. Сами дворники уже были сняты, торчали только штыри приводов. И то был вопрос.