свечи с пробегом 230

Заменил свечи зажигания, стоят родные с завода, ни разу их даже не выкручивал, и клапанная крышка ни разу не снималась. По регламенту ресурс свечей зажигания не более 50 тыс.км., но на родных пробегал 230 тыс.км. Не вечно же с этими свечами бегать? :)) Хотя к ним никаких претензий не было. Теперь будут в багажнике кататься в качестве запасных.
Вот качество оригинального FoMoCo! А не то что мы покупаем в магазинах под видом оригинала. С нынешним качеством автозапчастей даже боишься что-то менять.

Кто-либо на одном комплекте свечей такое расстояние наездил ? 😀
Никого не принуждаю верить, но факт остается фактом. Бывают исключения из правил.
По VIN выдает свечи зажигания Ford 1787829 (AYFS22CB / HR8MEV). Заказывал именно FoMoCo во многих интернет магазинах, каждый раз приходили или made in Russia или made in Mexico или совсем без какой-либо маркировки. В нескольких случаях просил прислать фото свечей, присылали фото оригинала. Приезжаешь на точку выдачи – по факту пытаются впарить голимый Китай. Где только не искал, хотелось найти именно original made in Germany, но в наше непростое время это оказалось не так то и просто.
«Каждый безумец по-своему сума сходит» 🤪

Запчасти на фото: 5220B

Запчасти на фото: 1493001, 4M5G12405XE, 5220B

В качестве заменителей один из многих вариантов — Ford 1 493 001 (4M5G12405XE). После долгих и кропотливых поисков оригинала, комплект нашел на Avito с рук за 3т.р. Как уверял продавец, свечи купил еще лет 12 назад, все это время лежали в гараже, пока случайно их не нашел. При тщательном осмотре свечей и упаковки, каких-либо признаков подделки не обнаружил. Надеюсь что все-таки это оригинальные свечи.

Запчасти на фото: 1493001, 4M5G12405XE, AYFS22CB

Запчасти на фото: 1493001, 4M5G12405XE

Немного информации по свечам зажигания:
HR8MEV — не производится с 2014 года, сейчас идет маркировка HR8MCV.
HR8MСV расшифровка маркировки:
Н — резьба M14x1,25
R — с резистором подавления помех
8 — код калильного числа (теплая свеча)
M — длина резьбовой части для конусной посадки — 25мм, выступ центрального электрода — 3мм
С — материал центрального и бокового электрода из никеля, иттрия и меди.
V — искровой зазор 1,3мм

AYFS22CB маркировка:
А – диаметр резьбы
Y – тип конуса
F – конусная посадка
S – резистор
2 – калильное число
2 – класс мощности двигателя
С – центральный электрод
В – маркировка бокового электрода

Момент затяжки динамометрическим ключом составляет 20Hм. Данного ключа у меня нет, так что закрутил приложив к этому немного физических усилий и немного теории по физике.
С новыми свечами что-либо в работе двигателя не поменялось, лошадей не прибавилось :))

Запчасти на фото: 1800240

Последствия установки свечей низкого качества будут плачевные и дорогостоящие. Всегда проверяйте что покупаете.
Есть дешевые подделки низкого качества, которые можно отличить невооруженным взглядом. Но также можно нарваться на китайский «оригинал» хорошего качества (контрафакт или фальсификат, кому как удобнее), в упаковке очень схожим с оригиналом. Оригинальную свечу отличить от хорошей подделки бывает довольно сложно. Лучше перед покупкой для сравнения брать с собой образец, в котором вы уверены на 100% что это оригинал.

Признаки подделки свечей зажигания:
1 Дизайн и качество индивидуальной упаковки не соответствует оригиналу.
2 Контактная гайка низкого качества, закручена не до конца, люфтит.
3 Маркировка на гофре изолятора размыта, отличается шрифт, более темный оттенок краски.
4 Корпус гофры изолятора шероховатый, возможно с продольными выступами.
5 На переходе изолятора к гайке нет порошкообразного белого покрытия (особенность производства).
6 Металлический корпус блестит на свету, на нем нет логотипа производителя или номера партии, выбит криво или некачественно. На поверхности не должно быть следов механической обработки.
7 Поверхность шестигранника царапается достаточно легко, например металлической скрепкой, остаются заметные, глубокие царапины. На оригинальных свечах могут остаться только небольшие, малозаметные, поверхностные следы.
8 Резьба плохого качества, имеет сколы.
9 Центральный электрод может болтаться, быть кривым и неотцентрованным, не имеет четкой цилиндрической формы, криво установлен, имеет мелкие дефекты.
10 Боковой электрод приварен неаккуратно, кривой относительно центрального электрода, зазор между центральным и боковым электродами может разниться и выходить за пределы допусков.
11 Разная форма изгиба бокового электрода на всех свечах
12 Подозрительно низкая цена.

Современные технические требования к свечам зажигания:
1 Возможность длительной и надежной работы при подаче на электроды напряжения до 40 киловольт.
2 Стабильные характеристики внутренней изоляции при температурах эксплуатации, достигающих 1000°C.
3 Химическая стойкость материалов, из которых изготавливаются свечи зажигания, по отношению к активным веществам, образующимся в камере сгорания работающего двигателя.
4 Способность не накапливать в рабочей зоне между электродами агрессивные отложения вследствие неполного сгорания топлива или попадании масла в цилиндр.
5 Высокая теплопроводность изолятора и электродов.
6 Широкий температурный диапазон рабочих температур и способность сопротивляться тепловому удару.
7 Высокая механическая прочность для надежного крепления.

Теплопроводность:
На короткие промежутки времени в процессе сгорания температура в цилиндре достигает 1000°C, что приводит к нагреву свечи зажигания. Свеча зажигания отдает около 80% поглощенного тепла прилегающим областям различными способами распределения тепла. Большая часть тепла передается с резьбы свечи непосредственно на головку цилиндра. Лишь около 20% тепла поглощается и рассеивается проходящей воздушно-топливной смесью. Поэтому свеча зажигания всегда должна завинчиваться с нужным усилием.