Заглючила сигналка Alligator и как ее снять с охраны без брелка.

На ровном месте разрядился аккумулятор. С утра завелся, приехал на работу, а вечером не заводится, трещит релюшками. Бортовик показал аж 6,2В. Может конечно и забыл что то выключить, но не в этом дело. Пока суетился и думал как же ее завести сработала сигналка. Пытаюсь снять с брелка не получается… Думаю потому что напряжения не хватает. Рядом парни на внедорожнике стояли, попросил прикурить, прикурили пытаюсь снять с охраны: не умолкает… Предлагают клемму сбросить, но это ж опять прикуривать. Вобщем перекусил провод на сирену и поехал с моргающими габаритами домой. К слову сказать когда фары включены то работу сигналки не видно. Только релюшка щелкает. Доехал до дома, скинул клемму, подождал накинул: бесполезно, все равно машина моргает габаритами. Замки закрываются, открываются, а машина продолжает моргать габаритами. Ну, думаю наверное времени мало. Снял аккумулятор на зарядку, с утра прихожу, накидываю клемму и то же самое. Поехал в таком виде на работу. На работе вооружился инструкцией, подумал что включился режим паники или HiJack. Не тут то было… Написано что при выключеном зажигании нужно нажать одновременно закрытие и открытие дверей… Бесполезно! Помогли только действия с кнопкой Valet

(фото из интернета! ).
В итоге, что мне помогло и действия если потеряли брелок или в нем села батарейка в сигнализации Alligator:
1.Машина закрыта и на охране.
2. Открываем дверь, сирена срабатывает.
3. Включаем зажигание.
4. Жмем кнопку Valet.
Машина снимается с сигнализации, можно ехать!