Всем привет.
Так как набирает популярность замены масла в редукторах по причине не очень хорошего его состояния, то и я решил его поменять. Зерно сомнения "а все ли у меня нормально в них?" меня не покидало.
менять приехал на знакомую уже станцию Motul Expert в Саратове.
Как и предполагалось, с заднего редуктора слилось что-то непонятное. То ли там присадка какая обкаточная залита была, то ли продукты притирания шестерен, но выглядит не очень.

В угловом кстати масло было чистое почти, без посторонних вкраплений. Фото делать не стал.
Залили масло Motul Gear 75W/90. По деньгам вышло 2044,00 рубля.

Думаю через тысячу км еще раз поменять масло в заднем редукторе.






Комментарии 52
а почему в тех характеристиках пишут Sinolube 80W90 Ultra? а льете другое. то же предстоит эта процедура.
Потому что, 75w90 до -40, а 80w90 до -20. Для наших широт не подходит
а вы лили мотюл геар 300 просто?
есть еще мотюл геар 300 LS
Обычный
для замены надо докупать какие шайбы или пробки ?
Могут понадобиться шайбы медные. Я не покупал, так как мои были нормальные. Да и давления там нет
Давайте представим ситуацию, через несколько месяцев редуктор загудел (из-за заводского дефекта, плохого заводского масла, паленого нового или ещё что то). Вы обращаетесь по гарантии к дилеру, он проводит диагностику, подтверждает, мол да, большой износ пар трения, и задаёт вопрос "А где та наша жидкость которая была залита в редуктор с завода? Наша такая мутная и некрасивая, а эта что у вас залита прозрачная и красивая. Где наша?" Что вы им ответите?
Так как замена проходила на сервисе, который имеет действующую лицензию и есть заказ наряд, то это никак не влияет на гарантию. Я так чинил по гарантии кпп на geely. При этом не проходил у дилера ни одного ТО. В мануале написано, что владелец должен своевременно проводить техническое обслуживание своего автомобиля, но это не значит что у дилера. Главное чтобы были заказ наряды.
vridel
Давайте представим ситуацию, через несколько месяцев редуктор загудел (из-за заводского дефекта, плохого заводского масла, паленого нового или ещё что то). Вы обращаетесь по гарантии к дилеру, он проводит диагностику, подтверждает, мол да, большой износ пар трения, и задаёт вопрос "А где та наша жидкость которая была залита в редуктор с завода? Наша такая мутная и некрасивая, а эта что у вас залита прозрачная и красивая. Где наша?" Что вы им ответите?
Проведите причинно следственную связь между маслом и износом пар трения-вот что можно ответить. А вообще ниразу не слышал, что бы что то сломалось из за масла.
А задний редуктор был в масле до замены, или протерли так?
Это не в масле. Мокрый, на улице весна. Перед заменой все отмыли.
К слову сказать, аналогичные жижы у меня сливались и на новом Тигуане. После проехал 100 тыс. и никаких проблем. Так, что, я за замену масла в этих узлах для понимания отправной точки.
Откуда такое количество залитого масла? Промывали им?
Масла 1л купил. Меньше не продают))
Туплю. Это я на стоимость замены посмотрел в заказ-наряде. 😁
Слить залитое производителем масло в гарантийном узле, залить какое-то говно, возможно, палёное — это сильно…
Но зачем?
Затем, что производителем указано, что это масло залито на весь срок службы. А в заднем редукторе были продукты выработки. На счет масла, я уверен, так как сервис проверенный годами.
Да сервис тут ни при чём. Откуда им знать, что там им в этих баклажках привезли?
Сейчас же все поставки вражеских масел через агрегаторов идут. Что угодно там может быть, вплоть до ослиной мочи.
А гарантия на этот узел от производителя 7 лет или 200 тысяч километров, насколько мне помнится. Ну, у вас теперь была, коли вы так поизгалялись над здравым смыслом…
Вы больше на этой машине ездить собираетесь?
Гарантия на этот узел 5 лет.
Залита что в редуктор что в КПП с завода не жидкость, а дерьмо.
Ты по цвету определил, не иначе.
А насчёт гарантии на редуктора — как они указаны в гарантийных ограничениях?
Как они и должны быть указаны;)
Ну так название скажи.
Ну ты когда будешь машину изучать, а не просто маркетологов слушать то узнаешь как называются эти узлы:)
Ну ты не знаешь — так и скажи.
Ляпнул опять какой-то бред как обычно…
Я как раз знаю и знаю где эти элементы искать в списке. Это ты дальше рекламки не ушел:)
Ну так скажи, если знаешь.
Ты по цвету определил, не иначе.
А насчёт гарантии на редуктора — как они указаны в гарантийных ограничениях?
Валенок, ты если умничаешь, то хотя бы пиши правильно.
РЕДУКТОРЫ.
Ответочка тебе.
Да сервис тут ни при чём. Откуда им знать, что там им в этих баклажках привезли?
Сейчас же все поставки вражеских масел через агрегаторов идут. Что угодно там может быть, вплоть до ослиной мочи.
А гарантия на этот узел от производителя 7 лет или 200 тысяч километров, насколько мне помнится. Ну, у вас теперь была, коли вы так поизгалялись над здравым смыслом…
Вы больше на этой машине ездить собираетесь?
Гарантия 7 лет, только на мотор и коробку. Ваше право думать как вам хочется. Но даже ТАД17 будет лучше, чем то, что слилось.
Как раз на мотор и коробку гарантии 7 лет нет, но не суть, мне другое никак не понять — вам не всё равно, что там залито, если гарантия всё покрывает?
Лучше ТАД-17 или хуже — какая разница-то?
Ездит себе и ездит. Сломается — по гарантии поменяют.
Чего на эту тему вообще грузиться?
Вам этого не понять. У нас с вами мировоззрение разное.
Ну я пытаюсь понять, по крайней мере.
Вот при чём тут мировоззрение?
Это же элементарный здравый смысл.
Вот, скажем, владельцы нив и уазиков так как вы часто делают. Им тоже руководит «здравый смысл», в некотором роде — ну не верят они, что им хоть что-то починят бесплатно, не говоря уже о таких серьёзных узлах, как мосты. И пытаются таким образом защититься от проблем, оградив дорогой механизм от поломок…
У вас такие же основания или что это вообще?
Попрошу не трогать НИВАводов и УАЗаводов !
Как раз на мотор и коробку гарантии 7 лет нет, но не суть, мне другое никак не понять — вам не всё равно, что там залито, если гарантия всё покрывает?
Лучше ТАД-17 или хуже — какая разница-то?
Ездит себе и ездит. Сломается — по гарантии поменяют.
Чего на эту тему вообще грузиться?
Знаешь куда ты поедешь по гарантии?) правильно, далеко и надолго если в первые пару лет не сломается.
Ну, у тебя в сервисной написано, через сколько и с чем ты туда поедешь…
Не, если ты лох, то поедешь со всем и сразу. Но тогда тебе надо было Haval покупать.
Мы конечно все давно знаем, что ты медуза. Но книжечку то прочти внимательно.
И если что это элементы полного привода все и задний мост
А в технической документации на марку и модель твоего автомобиля понятие «задний мост» присутствует?
А что там должно присутствовать, мне даже интересно?) задний мост это узел в сборе, редуктор это его часть.
Хотя для начала советую погуглить что такое редуктор в принципе
Не, ты вообще не о том.
Я про техническую документацию, на основании которой сертификация транспортного средства проводится.
Ну ты открой ее, прочти. Все увидишь:)
А где ты её нашёл? Давай ссылку.
Гугл тебе в помощь, гуру ты наш:)
Серьёзно? Гугл?
Ну надо же…
zviciousz
Гугл тебе в помощь, гуру ты наш:)
Какую вы серьезную дискуссию развели с этим кретином. На него нужно просто забить и игнорить))
неее, с ним весело)наш штатный клоун)
matveysergey
Затем, что производителем указано, что это масло залито на весь срок службы. А в заднем редукторе были продукты выработки. На счет масла, я уверен, так как сервис проверенный годами.
У себя менял на днях, так там ещё и недолив по передней раздатке 150 грамм был. Но у меня с переднего слилась полная жесть, а вот с дифа было визуально получше.
Слить залитое производителем масло в гарантийном узле, залить какое-то говно, возможно, палёное — это сильно…
Но зачем?
Друг. Почему тогда с завода колодки ставят гавно полное? Т.е. они экономят даже на безопасности. Понимаешь?!
Правильно писать «гОвно». Ты малограмотный?
Это ты не далёкий быдлан раз не знаешь где и как качественные масла купить. Дак ты не сказал почему масло залито по твоему уникальное качественное, а колодки поставили говно полное?
Чудак, это на твоё старое ведро надо масло по ларькам скупать и знать, в каких ларьках совсе говно, а в каких не совсем. Ну доля у тебя такая.
Мне-то это зачем? Конечно я и не знаю. Равно как и не знаю, на какой помойке более свежей едой ты можешь разжиться, а на какой можешь вещи ещё целые подобрать.
Сам ползай по помойкам, мне это без надобности.
Смешно. Таких балоболов колхозанов давно не встречал. Ты уникальный черт!)
Чудак, это на твоё старое ведро надо масло по ларькам скупать и знать, в каких ларьках совсе говно, а в каких не совсем. Ну доля у тебя такая.
Мне-то это зачем? Конечно я и не знаю. Равно как и не знаю, на какой помойке более свежей едой ты можешь разжиться, а на какой можешь вещи ещё целые подобрать.
Сам ползай по помойкам, мне это без надобности.
Ты даже не допер колодки заменить на хорошие, в машинах ты ноль полный чувак!
Лучше ты мозги поменяй. Получится — слезешь с помоек.