Прогрев 1200 на рабочей температуре 1400 на P на D 1000-900 заслонка чистая на счет КХХ не знаю В чем может быть проблема?
Toyota Carina 1990, двигатель бензиновый 1.5 л, 89 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже

Благовещенск
Toyota Carina, 1992
135 000 ₽

Кемерово
Toyota Carina, 1990
55 000 ₽

Улан-Удэ
Toyota Carina, 1989
390 000 ₽

Владивосток
Toyota Carina, 1989
70 000 ₽
Реклама


Комментарии 7
Клеммы с акумулятора скидывал до появления данной проблемы?
www.drive2.ru/l/672553671598281041/
Решил проблему в данном посте чуть с ума не сошёл с увиденого
Есть один способ нормализовать обороты двигателя, напишу об этом отдельный пост.
Суть проблемы была в повышенных оборотах на холостом (около 1000) и в положении D было где то 800.
Судя по фотографиям у тебя инжектор стоит, значит способ должен будет помочь)
Да сейчас всё шикарно с оборотами ХХ
Прогревочные при минусе 1300 1250 после прогрева 700 на D 600
Щас форсунки поставлю с Али посмотрю завтра пост выложу
www.drive2.ru/l/677983609772058184/
Не поленись, почитай про китайские форсунки, уже проходили)
www.drive2.ru/l/575391203441246699/
Я менял датчик и на дроссельной регулировал винт.
Если такая же, то можно попробовать
Датчик вчера менял тоже даже два, попробую сократить на прогретой