● электронное программирование двигателя

всем привет!

В области технического тюнинга, подразумевающем изменение технических характеристик автомобиля, отдельной темой выделяется «чип — тюнинг» . Под ним понимают электронное программирование двигателя с целью изменений его характеристик, в первую очередь – повышения его мощности.
…расскажу немного о том, в чем я не разбираюсь воообще, а делать надо…прост надоело уже смотреть как всякие мазды и нисаны со светофора делают глупенькую Альфу, которая не знает как управлять своими итальянскими жеребцами, как посылать правильно и быстро всю мощь на колеса))) . . .эх намучался же я ждать спасителя.

и так., вчера дядька приехал с отпуска (тот самый который в прошивках и чип тюнингах шарит) и наконец таки удалось залить новую, отличную прошивку в мозг Альфы, так как та старая прошива никак не поддавалась объяснению в вождении, много потребляла топлива и при разгоне как будто за задницу держали и прочее прочее прочее прочее, так сказать паршивая прошива. (это косяк самой прошивки, толи я адаптацию как положено не прошел, толи коробка новая с выхлопом + двигатель вообще другой, толи Альфа не приняла её, говорю ж плохо разбираюсь в этом деле, в этих прошивках) . . . получилось так что делали всё на бегу, все торопились у всех дела, а времени больше не будет.
и вот прошивка залита, диагностика проведена, запуск, обороты в норме, отлично)))
Далее тот самый дядька, уезжая в Нижний-Новгород по своим особо важным делам сказал покататься немного и сделать сброс мозгов (так как отключили контроль катализатора, поменяли пара датчиков, полностью перевели на Евро-2, понизили рабочую температуру двигателя на 10 градусов, в результате снижается расход и износ масла, уменьшается тепловая нагрузка на ЦПГ. во многом помогла Тюнинг-программа ADACT)
для владельцев Альф нашел, как сбросить ECU, в этом помог WhiteL с его статейкой о перезагрузке.
ECU reset — это магия!

1) Отсоединить клемму "-" АККа на 45 минут
2) Обратно подключить клемму.
3) Ключ в положение MAR на 90 секунд
4) Ключ в нижнее положение (все отключено) на 90 секунд
5) Завести мотор и дать прогреться 15 минут. педаль акселератора трогать запрещено!
6) Потушить мотор и подождать 10 минут
7) Снова завести мотор и поехать кататься разными стилями езды (агрессивный, городской, трасса).
После этих операций машина стала просто неузнаваема! Более плавное и агрессивное ускорение, быстрый отклик на педаль газа, в общем — не узнать!)) машина ВАЛИТ!

скоро будут замеры всего и вся при разных режимах, да и погода подходящей будет надеюсь, ну а пока только прокатился слегка — ощущения на высоте, очень отзывчивая педаль стала, аж дергает чуть коснувшись её, и при переключениях плавность и бодрость + расход должен быть ниже.
всем поменьше затупов и побольше бодрости! p.s запись уже была, таинственным образом изчезла как и некоторые другие, что блин происходит((