Не знаю как у других, но экземпляр который достался мне, имеет в салоне элементы, покрытие которых меня раздражало. Раздражало не просто так, а т.к. оно какое-то мягкое, пальцем катается в катышки, на разогретой панели становилось липким и даже одежда иногда к нему приклеивались…
Что покрыто этим волшебным покрытием:
1) Рамка для кнопок стеклоподъёмника (кроме переднего пассажира) — 3 шт.
2) корытца, рукояток открытия дверей (с внутренней стороны) — 4 шт.
3) Окантовки дефлекторов — 3 шт.
4) козырёк над панелью приборов — 1 шт.
5) козырёк возле часов — 1 шт.
6) панель у лобового стекла, в которой, судя по версии Гугла, иногда установлен был датчик освещенности — 1 шт.
Т.к. "выходной" отдых между вахтами) внезапно приближался к концу, то сделал не все, а только: 1, 5, 6.
Что было:
Тут меня застала первая засада. Это почти резиновое покрытие, собственно как и любую другую резину, почти бесполезно зачищать наждачной бумагой, по крайней мере по сухой. Шкрабать ножом и тп. В общем самый простой способ (не самый быстрый), наждачная бумага 400, водостойкая, под водой худо-бедно отдирается до пластика. После чего получается +/- такой результат
Далее грунтование. Нужен грунт по пластику. Я нашел в магазине ОМА, за чуть менее 10 бел. руб. Такой:
Грунтовал лёгким опылом в 4 слоя с промежутком 2-3 минуты. После грунта получается вот так:
Далее матовым акриловым лаком покрывал. Лак ремколор. Вот такой:
3 слоя лёгким опылом, с промежутком 2-3 минуты и финишный слой пожирнее. Фото после лака не делал, т.к. визуально ничего не изменилось.
В итоге, получил +/- такой внешний вид:
Сравнение "в лоб":
ПС:
отзыв по материалам:
1) грунт, более чем пол баллона осталось, но уже плюет большими каплями, давление ощитимо стало ниже. По факту, комфортно пользоваться где-то 1/4 от баллона, дальше — лотерея. К качеству самого грунта претензий нет. На тестовом куске пластика (по маркировке, корпус от блока питания старого был из такого же материала), после полного высыхания отодрать ногтями было сложно. Испытания ключами и пр не проводил, т.к. места использования не подразумевают наличия острых предметов + было понятно что будет лакироваться.
2) Лак — ушло где-то пол баллона, на всем пути использования туман стабильный, одинаковый. Кнопка-колпачек умеренно тугая, дозировать удобно. Качество лака и работа с ним приятная, но вот полимеризуется он долго. И прочность его оставляет желать лучшего. Не самый отстой, но и до идеала ещё есть куда расти.
Получилось как-то так. Всем добра! Ровной дороги, ни гвоздя ни жезла!
Комментарии 6
Азелитом 👍🏻
Тормозухой залил и само отвалится
На моем Мегане аналогичная ситуация по пластику
Это софт-тач. Ошибка многих автопроизводителей рубежа 2000х.
На ручнике и козырьке приборки оттирал после вымачивания в тормозухе, с последующей полировкой. Позже подсказали способ — пролить кипятком и жесткой стороной губки оттирать(делал так на ручках открывания), тоже с последующей полировкой. Вот ручки-вкладыши пришлось красить, потому что пластик разного цвета был.
Почему от краски шагрень такая ужасная?
Это грунт, это не краска. Шагрень такая мне и нужна была (Аля структура). Требование: строго матовое покрытие. Химию пробовал ацетон, так же смывает, но воняет и расход большой. Другой химией побоялся, т.к. не был уверен, как себя поведет пластик
От ацетона и ацетоносодержащих растворителей(646) абс пластик "плывет" и белеть может(а все из него и сделано). Если не под покраску, то вообще не вариант его использовать