Вообщем, так называемый пропеллер, который делал вид, что дует, меня еще начал бесить со дня получения в мои руки машины. Какой мозг придумал настолько примитивную систему?
4 лопасти на такую подкапотку?
Пока он делал вид, что охлаждает пихло, можно выпить чашечку чая и слопать эдакое вкусное что-нибудь.
После того, когда я окончательно решил, что буду ставить морозилку в машину, я, таки, решился исполнить свою задумку о замене дуйки подкапотной.
Однако, искать было особо негде и в большинстве случаев — в продаже были обычные 4-х лопастные винты.
Однако, по воле судьбы познакомился с товарищем trainspotter, который скооперировал меня Женей Gorsh . И выяснил, что есть в продаже хороший 7-лопастной пропеллер конторы БОрШ.
Подождав пару недель, получаю ось такого зверька.
Оригинальный оригинал. 100% оригинал. Вообще вообще.
Немного отмыл. Достал старый карлсон. Разница очевидна. Почти в два раз больше.
Поставил на машину.
Далее, завел и ждал, пока дело дойдет до оргазма кипения. На 90 градусах дуйка включилась…
Шикарно. По времени, действительно меньше тратится на охлаждение за счет большей поверхности обдувания пихла.
Покупкой доволен
А также ребята подогнали отличную детальку. Рамка и пропеллер под кондюк. На опыты. К сожалению, вентилятор заклинил.
При покупке я знал, что беру, сам вентилятор я попробую оживить и сделать кое-что интересное. Но это совсем другая история…
Данила и Женя, спасибо Вам огромедное, что продали полезные цацки. Очень выручили.
Вообщем. вот так.
Комментарии 50
на таком пропеллере можно и без движка улететь)))
зы: если еще че-нть будет нада — вэлькам, канал налажен (я думал будет сложнее с отправкой, а оно вон как просто оказывается :)
спасибо за цацку, очень полезная, уже во всю юзаю.
Будем иметь в виду))
Чето мне теперь интересно стало сколько ж у меня лопастей на Калибре. Надо б сгонять в гараж глянуть)
Потом скажешь сколько) я думаю, что 4.
BlackieLawless
Чето мне теперь интересно стало сколько ж у меня лопастей на Калибре. Надо б сгонять в гараж глянуть)
если оригинал, то у тебя скорее всего 5-лопастной — они шли на дорестайлы
по размеру он такой же как здесь на фото))
BlackieLawless
Чето мне теперь интересно стало сколько ж у меня лопастей на Калибре. Надо б сгонять в гараж глянуть)
И мне интересно! Завтра буду смотреть:))
Следы на асфальте — дрифтил, а?Дрифтил?
Ну да…на переднем приводе. Ахаха
= )))
Какое небо красивое!
Димон, подскажи карлсон с рамкой взаимозаменяем, 4 лопасти открутил 7 прикрутил( с рамкой? все? и еще штекер надо перепаевать под 7 лопастей от чего туда штекер подходит? он там плоский на 2 контакта? тож есть вариант прикупить…а то реально 4 лопасти как включаются это п*****, иди пей чай пока он отмаслает))))) и еще Димон ечсли не впадлу замерь его рулеткой саму рамку от низа до верха, хочу сравнить диаметр, у меня всетаки больше походу 4-х лопастный чем у тебя…
Больше больше их 3 вида только 5ти лопастных, на кондейную идет больший 1341242 по елкатс ру можно посмотреть и резистор 1238511… Такое стоит у меня… 2 положения…
Народ кроме реле давления системы на магистрале еще какие нибудь датчики есть? По спецификации реле выключается при давлении 2 бар и 30 бар, а рабойчий режим в районе 19бар
В системе три датчика-два на трубках и один на радиаторе
Димон, подскажи карлсон с рамкой взаимозаменяем, 4 лопасти открутил 7 прикрутил( с рамкой? все? и еще штекер надо перепаевать под 7 лопастей от чего туда штекер подходит? он там плоский на 2 контакта? тож есть вариант прикупить…а то реально 4 лопасти как включаются это п*****, иди пей чай пока он отмаслает))))) и еще Димон ечсли не впадлу замерь его рулеткой саму рамку от низа до верха, хочу сравнить диаметр, у меня всетаки больше походу 4-х лопастный чем у тебя…
Встаёт все без переделок. Откручиваешь от рамки два болта, аккуратно вытаскивать вверх и все. Если надо-сделаю замеры
Разъём тоже трогать не надо. Точно также на два контакта. Работы на 10 минут
отлично.сделай замер, я сравню со своим…
у меня, кстати, есть бошевский 5-лопастной вентилятор
Блин у меня 4 лопасти на 2 положения и нет доп вентилятора на кондей…уже постоянно на первой скорости крутит, а на улице под 20 всего… Вдруг с кондеем жестко будет, хотя на R12 теплоотдача другая… Я еще не очень отжигаю по трассе, дружище этот многолопастный вообще на постоянку включил, т.к. Постоянно в отсечке ездеет
я не понимаю — если машина с кондюком, почему не поставить на заводе нормальный?
На доресте доп вентилятор не ставился, только на ресте… У меня переходная, и кондей под фреон который использовался до 93 года… Значит не требуется доп охлаждение радиатора кондиционера… Вот задумка с основным. Интересная
это я знаю. Вопрос в другом — смысл ставить слабый основной вентилятор на кондейную машину?
Согласен… Если запущу, будет видно хватит его или нет…мне кажется это изза разных кондейных систем… Кстати на всех машинах ставятся вентиляторы с двумя положениями кручения
Cherry-alex
На доресте доп вентилятор не ставился, только на ресте… У меня переходная, и кондей под фреон который использовался до 93 года… Значит не требуется доп охлаждение радиатора кондиционера… Вот задумка с основным. Интересная
кстати, на дорейстале были машины, которые шли с дополнительным вентилятором, но их мало
Может для юга… У меня есть посадочное под доп вентилятор, может конечно вариант, что его предедущие владельцы сняли
фото плиз
Фото посадочного места? Чтобы нормально сфоткать надо решотку снимать… Стандартные места под 2 вентилятора…один новый 4000 стоит
как у меня на фото вентилятор с рамкой?
Тю.я думал, у тебя один вентилятор на всю систему)))
У меня один вентилятор на всю систему, маленький такой, работает в двух положениях по датчику, у левой фары еще реостат стоит как пишут для кондиционера…вот так
второго вентилятора явно не хватать не будет. Ну это у нас. у нас летом жарко.
У нас 15-25, редко за 30
Diokas
как у меня на фото вентилятор с рамкой?
Тю.я думал, у тебя один вентилятор на всю систему)))
Да как на последней твоей фотке, но без вентилятора
я на е-бее видел за 70 у.е.
Может, от чего-то можно приделать, от тазика, например)
Так от чего этот вентилятор с диффузором?
такие рамки с карлосоном ставили исключительно на вектры с кондиционером. Данная цацка снята с калибры
Спасибо.
ага, а еще надо придумать, как грамотно приварить такую рамку. там пол-морды надо отрезать))
А с меньшими жертвами никак?
на супер-клей)))) И изолента, обязательно, синяя)
Не, а иначе никак. да там по сути ничего сложного. Сама рамка прицеплена точечной сваркой.
Т.е. Этот пропеллер еще просто так не встает? Или вы про доп посадочные места под пропеллеры…
про дополнительные пропеллеры. Точнее — он там один для радиатора кондиционера — второе посадочное место всегда пустое, просто для обдува воздухом.
Ясно, если запущу кондей, поеду на разборку искать на 7 лопастей
чумачечший. Благо у тебя не омега, с твоими темпами уже бы в лотус ее переделал =D
Лотус — не предел)))
в твоем случае не сомневаюсь:)
sevasoil
чумачечший. Благо у тебя не омега, с твоими темпами уже бы в лотус ее переделал =D
Омега говно!
не соглашусь…а-шка от части.б норм машина, лучше ОВА это точно) движки только у ним заморочены…
Ашка да. А вот Б машина для пассажиров. Ремонтировать ее аццкий ад
+100500 смотрю на своих сослуживцев на Омегах Б с их проблемами — слезы наворачиваются.
Somax
Омега говно!
я имел ввиду lotus omega
Ну так т омеги то некоторые элементы кузова только
так вот он бы в лотус и переделал бы) в чем и был юмор