Несколько месяцев назад проявился небольшой гул при движении 90 км/ч и более. Причем, интенсивность гула практически не изменилась после полной шумоизоляции машины, а последние пару недель немного тянет машину вправо.
Поехал в сервис ТЕХИНКОМ на Ярославском шоссе, рассчитывая разобраться. По пути встретил собрата на белом Спорте. Подозреваю, что это турбовеста .

Разобрался. Диск правого переднего колеса (субъективно, именно этот подшипник гудит) погнут, есть заметная восьмерка. Но крутится все свободно, и разницы в усилии на колесах никакой. Перекинули правые колеса с переда назад, прокатились с инженером по гарантии. Гул никак не поменялся, увод руля один в один.
Инженер по гарантии вполне по делу заключил, что это может быть подшипник, но повреждение настолько незначительное, что лезть рано. Т.е., идея в том, что по текущему звуку нельзя точно сказать, какой начал ломаться. Решили, что надо дождаться более выраженного износа, когда по звуку и вращению колес на подъемнике будет однозначно ясно, у какого из них лапки.
Ровно до этого момента мне нравилось абсолютно все. Все было по делу, грамотно, быстро и четко… но очень небрежно. На короткий момент подходит мастер-приемщик, открывает на поднятой машине водительскую дверь для снятия показаний пробега. И совершенно без всякой опаски упирает металлическую крашенную дверь в острый угол стойки подъемника. На мою просьбу подождать пока машину снимут отреагировал не сразу, еще пару раз приложив дверь.
Но тут все обошлось, никаких повреждений. Беда в том, что в этот момент я заметил, что лапы подъемника опирают машину не только на предназначенные для этого кронштейны, но и на пластиковые накладки порогов во всех четырех точках с явным изгибанием пластика. Я обращаю на это внимание инженера по гарантии. Снимаем машину.

Проверяю, левый порог спереди оторван. Даблять
Как с этим безобразием бороться пока не знаю. В устной форме на мои претензии было сказано про лед, зиму и вообще так и было. Оставил обращение на имя директора, посмотрим. Получится — отлично. Не получится — заменю клипсы и скотч. Но осадочек останется в любом случае.






Комментарии 11
Лапы подъемника в любом случае садятся на наши пластиковые пороги, ничего им не будет, вот зимой есть моменты, когда лёд их распирает, и на подъёмнике кажется что всё пропало 😱, проливаю их перед сервисом горячей водой, вытапливаю лёд. Относись проще к автомобилю, подшипники менял дня три назад… все вкруг, второй комплект за 77000 тысяч пробега.
Благодарю. Неделю назад поднимал сам машину домкратом, примерял колеса, и там все было ровно. А тут, с простым отношением механика, который за нее не платил, как-то оторвалось :)
"Как с этим безобразием бороться пока не знаю". На будущее просто объезжать ОД стороной =)
На счёт порогов это нормально. Можно их снять и заново проклеить нормально скотчем и на новые клипсы посадить, если они сломались.
За описанным исключением проблем с ними не было, все очень четко и вчера и во время ТО. Расположены они удобно, вежливые, делают скидку на все, что могут. Так что пользоваться продолжу, просто буду пипец как педантичен в ремонтной зоне :)
А порог сниму и переклею, скорее всего. Летом.
Гарантийный талон нашелся на машину ?
Не понял вопроса :)
Привет моя 😃 гаража лада рейсеров там нет, обслуживаю в ваг плюс сервис, у них также еще второй сервис в Пушкино, Full Power Motors. Там собирают корчи, а по мелочи работы в ваг плюс) спорта они знают вдоль и поперек уже, турбо вест штук 6 собрали
Я так и понял, не сразу на страничку зашел для проверки номеров, а нештатная оптика за себя сама все сказала :)
AlexRasto
Привет моя 😃 гаража лада рейсеров там нет, обслуживаю в ваг плюс сервис, у них также еще второй сервис в Пушкино, Full Power Motors. Там собирают корчи, а по мелочи работы в ваг плюс) спорта они знают вдоль и поперек уже, турбо вест штук 6 собрали
Такая же история с порогами, только хуже. Они развалились на 2 части (внутреннюю и наружнюю) и тоже от лап подъёмника
Тут немного другая история, у вас метал упирается в порог, а у меня резиновые подушки были шире. В вашем случае вообще запредельная небрежность в работе.