Омск, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Метр снега, Субару 400hp гусеницы / слева Уаз давление 0,5 бара на накате
Subaru Forester 1997, двигатель бензиновый 2.2 л, 450 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Иркутск
Subaru Forester, 1999
700 000 ₽
Иркутск
Subaru Forester, 1998
270 000 ₽
Омск
Subaru Forester, 2001
510 000 ₽
Черемхово
Subaru Forester, 2001
400 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
👍🏻👍🏻👍🏻
Уменьшить диаметр приводной "звезды".
Уменьшить диаметр заднего колеса (каток сделать, без покрышки с воздухом).
Спереди поставить гусеницы "треугольники".
Диаметры приводных катков ("звёзд") сделать одинаковыми.
Тогда получится "понижение". Двигателю будет легче, сцепление не будет так напрягаться.
Можно ещё клиренс увеличить.
это понятно но так у всех . раздатку то лучше с понижением 1/5 :)
насчет передних думаем по вариантам, возможно даже травленой спарки будет достаточно / идея сохранить несущие колеса в оригинале.
твой конфиг не может по асфальту долго ехать, идет сильный износ гусеницы внутри, у меня с поднятыми колесами и снятым полотном может
Так передаточное на передних и задних одинаковое должно быть.
Значит, по-любому задний барабан уменьшать. Чтобы он переднему равен был.
Тогда и раздатку менять не надо будет.
Понижение в раздатки в пять раз, это круто. Мало у кого бывает.
Обычно в два раза или в три. Или две раздаточные коробки ставят.
Тогда понижение больше.
Ну Пушкин ты blя дал ))) (с)А.С Пушкин.
Никак
исправил спасибо
Мало видео, давай ещё. Интересно ведь) особенно в сравнении с сидящим на брюхе Патроле)