Автомобиль был приобретён для езды по лесам и буксировки лодочного прицепа, но без фаркопа как то не айс, по-этому на дроме был приобретён родной фаркоп за 6500 + доставка ~ 750.
Перед установкой обработал от ржавчины, дунул черной краской, налепил на прилегающую к кузову сторону такой мягкий толстый скотч.
Что б добраться места установки, нужно снять фонарики, под ними будет два болтика, которые держат бампер и по саморезу над колёсами и всё, открутить 8 болтов жёсткости и ими же прикрутить фаркоп, советуют менять болты на другие, так как оригинальные из сыромятины, так оно и есть, но прицеп у меня лёгкий и я не стал ничего менять.
Про электрику в следующей статье, будет интересно, но ещё интересней будет про топливные насосы, решение есть и до безобразия простое и дешёвое))))) ставте лойсы)))))
Комментарии 14
Тяжело назвать топором сделанный фаркоп оригинальным, я про тот что на фото!Сравнить с фестфалия, визуально, ваш как с уазика))
Так родной же складывается, или путаю что…
есть три вида родных: электро складываемый, в ручную складываемый и такой как у меня
Ясно спасибо.
zkombain
есть три вида родных: электро складываемый, в ручную складываемый и такой как у меня
Родной идёт фирмы Westfalia, и он быстросъемный на ключе, а не на болтах.
VAG 7L0 055 305 UA они бывают разные и не на ключе
Под этим номером разетка бьется
у меня фаркоп
vadim2701
vadim2701
Выкладываешь один номер, картинки скидываешь с другим
описался, факт остаётся фактом