Удовольствие длилось не долго. Наверное это связанно с тем, что я просто стал больше ездить и чувствовать все «прелести» взрослого авто. Началась вибрация при разгоне. Первое что пришло в голову — Трипоид устал. Вывернув колесо и попробовав почувствовать люфт в приводе — все подтвердилось. Короткий привод приказал долго жить. Ну что, мой уже знакомый швед зап выручает: привод с японки с пробегом 60 000 км приехал в течение недели и началась его замена.
Сначала было не понятно что откручивать и поэтому я открутил все что можно было 😹
Ну зато я узнал как и что меняется)
Замена простая, по сути своей. Привод вытаскивается с помощью зубила и легкого удара молотком в зазор между валом и кпп.
На все про все 1,5 часа, не зная как это делать. Мне кажется в следующий раз я сделаю это за 30 минут.
Вибрация ушла, но не на долго…
Замена привода.
Цена вопроса: 18 000 ₽
Пробег: 360 000 км
Volvo S80 2007, двигатель бензиновый 2.5 л, 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Сосновоборск
Volvo S80, 2007
800 000 ₽

Борисоглебск
Volvo S80, 2008
850 000 ₽

Махачкала
Volvo S80, 2008
797 000 ₽

Киров
Volvo S80, 2014
1 650 000 ₽
Реклама


Комментарии 3
Что значит не на долго?
Присоединяюсь к вопросу: «Что значит не надолго»?
Да, странно . Тоже у них брал привода, уже 30000 проехал все ок