Привет. Двигатель 2.5 TDI AKN 150 сил.
Не совсем понимаю когда правильно будет ориентироваться на уровень масла на щупе.
Если смотреть его после стоянки (пусть часик постоит или ночь), то уровень на максимум.
Если запустить двигатель и смотреть уровень минут через 3-5 после запуска то уровень уже на минимуме.
Комментарии 7
Либо после ночного простоя, либо после 10-15 минут как прогреешь и заглушишь двигатель. Если масло не гудрон, этого вполне хватает что бы оно всё стекло в картер
Уровень будет +/- такой же как после ночной стоянки.
Для бензинок так. Думаю для дизеля так же.
Проверка уровня масла в двигателе:
Проверяйте уровень масла только при рабочей температуре двигателя (температура масла выше 60°C).При измерении уровня масла транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении.
Подождите несколько минут после выключения двигателя, чтобы дать маслу стечь обратно в поддон.
– Выньте щуп, протрите чистой тканью и вставьте снова до упора.
– Снова выньте щуп и измерьте уровень масла.
Уровень должен находится на средней отметке (рифленая зона), если менее можно долить.
У тебя же не система сухого картера, конечно смотреть уровень после простоя)
Вообще странный вопрос, логично же что смотреть надо после долгой стоянки когда все масло стекает в поддон
Просто вот тут чел говорит что после 5мин работы. Или я чет не так понял. По его видосам слаживается впечатление что 2.5 он знает хорошо. Видео
Вам выше описали, конечно если масло как мёд то ему надо стекать неделю, а так хфатает 10 минут после остановки и будет +- одинаков уровень .
Перед запуском после простоя. Либо хотя бы через 20минут после того как заглушил. Иначе масло не успевает стечь в поддон. На каких то моторах успевает быстро стечь, на каких то нет, на этом, видимо, не успевает