Привет всем
Кто видел ранее пост, я подготовился к замене теплообменника масла и еще всякой мелочевки, вчера залез Васей глянуть разницу температуру масла и антифриза, на холостых оборотах температура была 97 градусов и масла и фриза, жму на педаль газа чтоб покрутить мотор, фриз поднялся до 99 а масло 102( но это буквально за 5-10 секунд) отпустил газ до холостых, фриз упал до 96, а масло медленно опускалось со 102 до 98 градусов, дак вот кто то писал что разница должна быть небольшая при рабочем ТО, но опять же меня напрягает когда начинаешь жоготь то масло буквально за пору раз как мотор раскрутишь поднимается до 108-112 градусов, но только начинаешь ехать стабильно масло начинает остывать, как я понимаю масло начинает греться после того как турбина начинает крутится, сейчас хочу поменять ТО и еще раз проверить, а то есть подозрение что немного забит он
Так же увидел ошибку 008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов, была 1000 км назад, раз уж туда полезу, хочу снять впуск и почистить клапана и заслонки, а измеряемых группах в 142 группе посмотрел, на холостых по нулям оба окошка, нажимаю резко на газ улетает на 100% сразу оба грубо говоря(первое окошко на 99,7%) коллектор меняли диллеры по гарантии, какие у кого мысли?может просто глюк был?
Комментарии 33
Поменяй датчик заслонок изначально
В целом странно. Не думаю что турба так быстро нагреет масло. Как разберёшься дай знать!
Понаблюдаем 👍
Я плачу
?
Интересно ждем решения 😊
Интересненько
К сожалению, не очень я понимаю в данной проблеме. Потом уткнул репост, может, кто из моих подписчиков вам поможет.
Успехов вам 🤝 в решении этой проблемы
Хм интересно 🧐
Репостну, не встречались такие случаи🧐
От масла тоже зависит температура
Думаю после замены ТО цифры сильно не поменяются.
Тоже бывают выскакивают. Бывает стираю, а бывает и само проходит.
Такая же была ошибка зимой и тоже один раз. Стёр и больше не появлялась.Возможно в мороз глюк какой-то.
Может чистка поможет. Репост, может более компетентный человек увидит и даст дельный комментарий
На коллекторе либо сдох датчик потенциометр отвечающий за положения заслонки или вакуумный датчик моросит или помер . Больше там ломаться по Р2015 не чему
Было то давно и один раз, сегодня еще гляну, по Васе все хорошо показывает
Скорее всего просто глюк. А по поводу температуры я ничего критичного не увидел.
Мне кажется на вагах просто глюков не должно быть таких если все правильно поменяли
На вагах глюки это норма 😉
Нормуль
👍😎
Можно конечно заморочиться и почистить сразу .
Ну да когда снимешь, что то уже будет ясно. Чистить лишним не будет.
😎может пройдет
Небольшой глюк)
Ага, только если этот глюк будет, очень дорого стоит чтоб его убрать) (замена впускного коллектора)
Тогда это к деньгам)
Да, может и глюк был)
Возможно
Хз, вылезет ещё раз, тогда думать нужно
Да вот думаю почистить сразу, коль полез в ту сторону
Репост