Замена жидкостей в раздатке и мостах.

После покупки своего Чанган Хантер Плюс — «Чабанчика», а я был одним из первых в списке владельцев в РФ, было мало информации, относительно масел в основных узлах ходовой.
Примерно через полгода, когда первые пионеры-энтузиасты (никак по-другому покупателей китайских автомобилей назвать у меня не получается) накатали свои 10-20 тыс км, стали появляться первые отчеты о замене масел в редукторах и раздатке.
Увидев сливаемые сомнительного цвета жижы, убедился в необходимости замены заводских жидкостей.

Параметры На Чанган Х+ приведу ниже, а также прикреплю фото масел, на которые пал выбор:

Передний редуктор:
ZIC GL-5 80W/90 1,2 ± 0,05 л;
или
ZIC GFT 75W/90 (1,2л)

Задний редуктор:
ZIC GL-5 80W/90 2,2 ± 0,05 л;
или
ZIC GFT 75W/90 (2,2л)

Раздатка:
Масло для раздаточной коробки (Active 4WD) Mercon LV 1,5 ± 0,05 л.

Важно отметить, что объем жидкостей, залитых с завода не соответствовал вышеприведенным стандартам — в мостах не хватало от 0,5л до 1л субстанции.

В моем случае цвет слитого масла в заднем редукторе был бледно/мутно желтый, в переднем — чуть темнее, но густотой не пахло в обоих случаях.

А вот с раздаткой все ожидаемо — все было в норме, но поменять все равно решил до кучи.

На магнитах болтов стружка имелась, как и у менявших и выкладывавших свои пробки комрадов с телеграмм канала Changan_hunter_plus _club.

Вывод: меняйте сразу все жидкости (кроме коробки, туда пока рано лезть, думаю) на китайских авто.

Катайтесь с удовольствием!
Всем пока 🏔️