После покупки своего Чанган Хантер Плюс — «Чабанчика», а я был одним из первых в списке владельцев в РФ, было мало информации, относительно масел в основных узлах ходовой.
Примерно через полгода, когда первые пионеры-энтузиасты (никак по-другому покупателей китайских автомобилей назвать у меня не получается) накатали свои 10-20 тыс км, стали появляться первые отчеты о замене масел в редукторах и раздатке.
Увидев сливаемые сомнительного цвета жижы, убедился в необходимости замены заводских жидкостей.
Параметры На Чанган Х+ приведу ниже, а также прикреплю фото масел, на которые пал выбор:
Передний редуктор:
ZIC GL-5 80W/90 1,2 ± 0,05 л;
или
ZIC GFT 75W/90 (1,2л)
Задний редуктор:
ZIC GL-5 80W/90 2,2 ± 0,05 л;
или
ZIC GFT 75W/90 (2,2л)
Раздатка:
Масло для раздаточной коробки (Active 4WD) Mercon LV 1,5 ± 0,05 л.

Важно отметить, что объем жидкостей, залитых с завода не соответствовал вышеприведенным стандартам — в мостах не хватало от 0,5л до 1л субстанции.
В моем случае цвет слитого масла в заднем редукторе был бледно/мутно желтый, в переднем — чуть темнее, но густотой не пахло в обоих случаях.
А вот с раздаткой все ожидаемо — все было в норме, но поменять все равно решил до кучи.
На магнитах болтов стружка имелась, как и у менявших и выкладывавших свои пробки комрадов с телеграмм канала Changan_hunter_plus _club.
Вывод: меняйте сразу все жидкости (кроме коробки, туда пока рано лезть, думаю) на китайских авто.
Катайтесь с удовольствием!
Всем пока 🏔️








Комментарии 4
GL 5, 75w90 можно в круг, а масла хорошие, думаю до 5т.км потереть и тоже сменить, буду наверное Адинол или Бардаль лить, люкви, ещё рассматриваю.
Надо смотреть допуски, слышал именно для мерса бардаль не подходит
ух ты, моторкрафт из самой америки. Видел на озоне — рисковать не стал бы. А чего, корейского меркона LV не захотели ?
На озоне ни в коем случае, только у серт-х поставщиков, найти можно. Хотел американское.