Когда глянул на бачок ОЖ, то сразу захотелось поменять антифриз. На столько грязный бачок изнутри, что уровня снаружи было не разглядеть. В предыдущий раз он менялся при замене ГРМ…сейчас даже сходу не скажу сколько лет обратно (надо будет перепроверить и добавить запись).
Промывку взял от Xado. Написано, что не ездить, но я на ней немного проехал.
Бачок взял тот, что отмыл от своего XC70. Чтобы сразу поменять на месте и всё.
Когда слили старую ОЖ, то оказалось, что она не такая и грязная, вся срань была именно в бачке сверху. В принципе прогнали пару раз дистилатом и грязь не увидели.
На XC70 было как раз иначе, в бачке вроде более менее нормально, а внизу было много грязи, промывали на много больше.
При снятии оказалось, что оба бачка (ОЖ и ГУР) раздуты от времени и постоянного давления в них. Бачок гидроусилителя с бачка ОЖ еле сняли, но когда ставили назад, то верхний пластиковый кронштейн сломали.
Дальше вылезла проблемка, которая досождала ранее, но считалась решённой путём смазки и переподключения фишки. В общем загорелась индикация пустого бачка ОЖ при нормальном уровне. Стукнешь по нему или пересоединишь — тухнет, а потом опять загорается.
Стал разбираться.
Был у меня один старый датчик с повреждённой изоляцией проводов у основания. В общем я ему трепонацию сделал. Датчик всатвляется снизу бачка и не имеет касания с ОЖ.
По эл-схеме не понятно, как работает. Проверяя на бачке датчик звонился поочерёдно в разных положениях поплавка (не было чёткого положения). Так в придачу ещё и крышка, что была накинута на установленый в замен бачок, оказалась с бракованой и не стравливала нормально давление.
В общем заказал новый бачок Nissens. На фото он был с датчиком и крышкой. Что кстати и подтвердилось при получении. Плюс у меня с давних времён валяется новый бачок ГУР (и дааже где-то новый нового образца с винтовой крышкой).
При прозвонке датчика на новом бачке ОЖ стало ясно, что в положении полного бачка датчик замкнут, а при низком уровне разомкнут.
Но самое интересное, что на старом бачке со старым датчиком проблема вдруг опять самоликвидировалась и замена бачков ушла пока в режим ожидания.
Кстати если заказывать оригинальный бачок ОЖ, то он без датчика и крышки.
Комментарии 2
👍
Любопытно было в датчик заглянуть))
Опа, а что, на 70 бачок ГУР из мягкой пластмассы? То, что он другой и по-другому расположен, чем на 850, я знал. Но что раздувается…
Пластмасса думаю такая же. Сам не знал, что округляется от давления, времени и температуры, пока не столкнулся с проблемой его снятия/установки и после сравнением с новым. Сам бачок ОЖ возможно тоже форму теряет со временем.
На 850 и 70 до 99-го года бачки отдельно и никто на их форму внимания не обращает. А здесь один на другом крепится, вот внимание и привлекло.