Добрый день, наконец-то нашел время, что бы выложить финальную часть эпопеи с коробкой.
Прилетев после отпуска домой ~ 22.05.2023, принял решение, что все таки нужно ремонтировать КПП. Пообщавшийся немного с людьми посоветовали автосервис по коробка Transmission ONE. Забегу на перед, я бы не очень советовал этот сервис, не то что бы он прям плохой, но есть моменты, об этом по порядку. Созвонился с сервисом, назначили дату и время к которой нужно приехать. В назначенное время я приехал, мастер-приемщик осмотрел авто, подключил компьютер и да, ВАСЯ показал быструю потерю давления, вследствие чего и вылазила эта ошибка "Нажмите на педаль тормоза". В сервисе сказали, оставляй авто, если дело только в гидравлике, цена ремонта 35 тыс. руб. выбора у меня не было, мне дают заказ наряд и я оставляю авто.
Через два дня звонит мастер приемщик и говорит:
— Добрый день. Да, действительно проблема в гидравлике и вилке 6/R передачи
— Добрый день. Поподробней пожалуйста
— На вилке передачи развалился подшипник в следствии, того со штоков давит масло, так как при переключении они криво ходят (Правда это или нет, утверждать не могу)
— Сколько стоит ее заменить по деньгам и по времени
— Плюс 30 тыс. руб. так как нужно вскрывать мехчасть коробки, снимать сцеплении, потом его регулировать ну и в конце концов все это установить, по срокам + 2-3 дня
— Ну хорошо, делайте
Вот так выглядят эти подшипники
Через время опять звонит мастер приемщик и говорит,
— Еще подходят подшипники валов, будем их менять?
— Что по деньгам?
— Еще примерно 28 тыс.
— Оставьте подшипники, пусть стоят старые
— Хорошо
На самом деле, по подшипникам не понял, нужно их менять или нет, но когда менял сцепление мастер говорил, что мехчасть в хорошем состоянии.
Потом произошел не очень хороший разговор с другим мастером приемщиком, а произошел он из-за то что затянули сроки, а машина уже горела(который принимал мое авто, был выходной) в общем "НЕ КОМПЕТЕНТНОЕ БЫДЛО"
27.05.2023
Я еду забирать авто, мне дают заказ-наряд на выполненные работы, я отдаю 65500 тыс. руб. и радостный еду наслаждаться коробкой, но наслаждение мое было не долгим…
21.07.2023
Возвращаюсь с работы и на перекрестке меня постигла все та же ошибка "НАЖМИТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА" и пропали передачи, перезапустив авто, все хорошо, машина тронулась, но потом был момент, где мне нужно было повернуть на лево, я рассчитал так, что ускорюсь и проеду как раз пока встречное авто ехало далеко и как только я нажал газ в пол, я проехал два метра и опять ошибка, благо, что я накатом проехал перекресток. В общем после ситуации с перекрестком ждать не стал (думал потерплю до выходных и отдам авто на выходные в сервис)
Звоню в тот же день в сервис говорю так мол и так, такая же ошибка как и была, говорят пригоняй будем смотреть. Машину приняли в тот же день. Сказали если гарантия ни копейки не возьмем.
Прождав 3 дня позвонили сказали:
— Все готово, это была гарантия, а конкретно- прокладка пропускала масло, заменили прокладку.
Как и говорили, не взяли ни копейки и я снова уехал радостный, но уже настороженный.
05.10.2023
Еду утром на работу опять эта ошибка думаю: еб… рот…какого х…
Звоню снова в сервис
— Добрый день, опять та же ошибка
— Добрый день, пригоняйте авто
Через пару дней позвонил мастер:
— Это гарантия приезжайте забирайте, все готово
— Хорошо, буду к вечеру
На этот раз причиной оказался перепад температур, но я эту причину посчитал абсурдной
Забрал авто, прошло уже почти полгода, с коробкой все хорошо, за исключением 6 передачи и пробуксовки сцепления, но это вследствие замены турбины на IS20, тут либо коробку шить нужно либо свапать о чем я и думаю, но об этом позже
Вывод: Случится такое может даже на самой рабочей ДСГ и на dq200 И на dq250 и на dq381, в следствии этой ситуации понял несколько вещей которые могу посоветовать людям:
1) Учить матбазу КПП( как механизмы работают, как и что за что отвечает) были бы у меня эти знания с самого начала, я бы не совершил кучу ошибок в своей ситуации с ремонтом КПП.
"Если честно, сразу бы свапнул на что-то лучше, но в тот момент я еще не знал, что буду менять турбину и шить авто. Имея знания в тот момент и планы на будущий тюнинг, чинил бы я эту КПП? Нет, не чинил бы, сразу бы искал свап комплекты."
2) Выбирайте проверенный сервис, не всегда это работает конечно, тут все зависит от мастера, так как последний сервис мне советовали, и вроде бы они все сделали, но с 3-го раза, не дав ни каких руководств по эксплуатации КПП после ремонта. Компания которая позиционирует себя на ремонте ДСГ не должна допускать таких ошибок.
3) Присутствуйте как можно больше в сервисе где проводят работы с вашим авто, понимаю, что не у всех есть столько времени, не везде пускают в рем зону, но в будущем у вас будет меньше вопросов, меньше проблем и больше доказательств, что это не вы в ходе эксплуатации авто делали ошибки, а мастер не правильно производил ремонт.
Все кто говорил в предыдущей части, что это высокая цена за проделанные работы и запчасти, прикладываю все наряд-заказы.
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 65
Конечно робот с гидрачем не сравнится робот шустрее .
Чего к Давидычу на Каширку не поехал?
Не было таких советов
Привет народ . Вы неправы дсг надежнее чем гидрачи ваши есть хуевые наездники с кривыми руками . Это же простая механика не греется как ваши гидрачи с тупой реакциеей . А мехатрон мозги парит разбираешь береш наставку бешь по шарику в плите собираешь все обратно и радуешься работе коробки . Вы больше в сервис отдавайте с вас лохов удобно бабло рубить.
Про сервис немного не уместно, не у всех есть гараж, что бы это ремонтировать самим, не у всех есть свободное время в Москве, вернее тут его вообще нет, и наконец не у всех людей есть знания и прямые руки, может люди бы и хотели сами сделать что либо в своем авто, но вот не может он, вроде и выучил все и инструмент купил, но руки не те, так что про сервисы это индивидуально все. А по поводу коробки вроде бы да, просто механика с электронным блоком, но как раз и есть проблема в этом электронном блоке, который снес мне все мозги
Skobar60Pskov
Привет народ . Вы неправы дсг надежнее чем гидрачи ваши есть хуевые наездники с кривыми руками . Это же простая механика не греется как ваши гидрачи с тупой реакциеей . А мехатрон мозги парит разбираешь береш наставку бешь по шарику в плите собираешь все обратно и радуешься работе коробки . Вы больше в сервис отдавайте с вас лохов удобно бабло рубить.
Не сочти за грубость… Получается и они лохи и ты! Они по сервисам катаются, и деньги пачками там оставляют, ну а ты с утра до вечера, руки в масле, разбираешь коробку и собираешь, потом снова разбираешь и опять собираешь! Вывод простой DSG — зло…
Skobar60Pskov
Привет народ . Вы неправы дсг надежнее чем гидрачи ваши есть хуевые наездники с кривыми руками . Это же простая механика не греется как ваши гидрачи с тупой реакциеей . А мехатрон мозги парит разбираешь береш наставку бешь по шарику в плите собираешь все обратно и радуешься работе коробки . Вы больше в сервис отдавайте с вас лохов удобно бабло рубить.
Чего? У меня прошлая машина Камри acv30 с пробегом 550 тысяч км и родной акпп в которой кроме масла ничего никогда не менялось. Сейчас есть Мазда с пробегом 360 тысяч (этот тот который не скрутили) и родной акпп, подпинывается с первой на вторую да и хрен с ней, она ещё тысяч 200 будет так же подпинываться.
Никогда робот не сравнится с гидро трансформаторной АКПП по надёжности и наработке на отказ без обслуживания и ремонта, сама конструкция робота не подразумевает долгой жизни, не придумали ещё вечного сцепления.
Про Акпп факт, но не все они так надежны, взять Камри 3.5 на сколько я знаю и слышал, коробка не очень под этот двигатель
Говно вопрос возьми АКПП от ls500h или Кроуна gws224 гибридный привод с планетарной и четыре ступени классического гдт вечная конструкция, камри просто консервная банка с двигателем поперек
Skobar60Pskov
Привет народ . Вы неправы дсг надежнее чем гидрачи ваши есть хуевые наездники с кривыми руками . Это же простая механика не греется как ваши гидрачи с тупой реакциеей . А мехатрон мозги парит разбираешь береш наставку бешь по шарику в плите собираешь все обратно и радуешься работе коробки . Вы больше в сервис отдавайте с вас лохов удобно бабло рубить.
Я извиняюсь, в каких случаях шарик выбивать? Если можно по подробнее.
Владею Passat'ами уже 15+ лет, тьфу-тьфу-тьфу практически ничего не ломалось, но про VAG я понял несколько банальных истин, а доводы "у меня у друга/соседа/тети/дядя DSG 300 т.км. отходило и все отлично это у вас прокладка между сиденьем и рулем неправильная" в мусорку :
1. Обычный гидраш на VAG надежней и беспроблемней чем DSG
2. Не надо брать движки жрущие масло, а потом ипаться с заменой прокладок и прочей херней
3. Не надо брать проблемные движки аля 1.2TSI или 2.0FSI
и будет тебе счастье ТЧК
Соглашусь, но есть пару вопросов:
1) что не так с 2.0 FSI?
2) Какие двигатели на Ваг не жрут масло?😁
1. Да там целый ворох проблем, можно легко загуглить
2. CAXA 1.4, дизеля практически не кушают
Саха едет как солярис, смысл его брать на ваге? Проще взять солярис и масло менять за 2к раз в три года, ей пох
Plombeer812
Владею Passat'ами уже 15+ лет, тьфу-тьфу-тьфу практически ничего не ломалось, но про VAG я понял несколько банальных истин, а доводы "у меня у друга/соседа/тети/дядя DSG 300 т.км. отходило и все отлично это у вас прокладка между сиденьем и рулем неправильная" в мусорку :
1. Обычный гидраш на VAG надежней и беспроблемней чем DSG
2. Не надо брать движки жрущие масло, а потом ипаться с заменой прокладок и прочей херней
3. Не надо брать проблемные движки аля 1.2TSI или 2.0FSI
и будет тебе счастье ТЧК
А как быть людям которые не посвятили свою жизнь изучению тонкостей моторов и кпп фольксваген? Ваг это проблемная история, кто бы чтобы не говорил. За искчением поло и рапид на механике 🤣
По коробкам все очевидно, а вот по движкам надо будет чутка покопаться с мат.частью перед покупкой, но потратив пару дней на изучение форумов вы сэкономите себе недели в сервисах.
Такая же ситуация и с китайскими машинами: робот с двумя сцеплениями малолитражные движки — шлак, а японский автомат Aisin + 2.0T — zer gut
Привет, а что конкретно с 6-й передачей?
Если давить на педаль газа то с 6 на 4 с пинком переключается и с 4-5 на 6 тоже с пинком, из-за чего это, не понимаю
У меня только с 5 на 6. если давить на газ переключает с задержкой, и небольшим пинком. Сцепу-маховик менял, мехатроник с платой менял, на днях поменял соленоиды в мехатронике, осталось только саму коробку поменять🤣
Ахахахахах, мистика с этой коробкой, я в своей только соленоиды не менял насос и эту колбу с газом
NikisSpechenkoy
У меня только с 5 на 6. если давить на газ переключает с задержкой, и небольшим пинком. Сцепу-маховик менял, мехатроник с платой менял, на днях поменял соленоиды в мехатронике, осталось только саму коробку поменять🤣
До всех проблем с коробкой у меня такого не было, ну у меня еще может за счет турбины эта хрень присутствует
Мастеров найти это как в лотерею выиграть 😇, был у меня случай чек загорелся при том в поведении автомобиля не поменялось ничего дак я был у пяти диагностов и не х**, по итогу договорился с человеком у него аут тоже и тупо датчики перекидывали оказалось датчик расхода массы воздуха
П*****… Вот и компетентность мастеров, ну благо я нашел мастера, который мне обслуживает авто
Хорошо, что 2 раза гарантия сработала .)
Это да, хоть какой-то + в данной ситуации
Когда у меня была эта проблема "нажмите на педаль…". Ремонт заключался в гидравлике и замены мехатроника. Никакие подшипники, вилки или чего там не было. Но и ремонт вышел соответственно — 95 кровных.
узнавал в 3-х сервисах везде было ~ 40000 за гидравлику и ~ 90000 за плату
25 октября 2023
аааааааааа, так тут они что-то и с платой делали, тогда это даже дешево, но опять таки, что они с платой делали?
Вот тут не скажу, в подробности не вдавался.
ну они не только гидравлику делали, от сюда и такой ценник
Ну данная проблема схожая. Но при этом я не ездил в сервис 3 раза)
Да, и в сумме, это вышло дешевле если взять мои поездки в сервис, работа, эвакуатор, я бы тоже был не прочь отдать 100 тыс. и забыть об этом, но у меня другой путь)
Teppant
Ну данная проблема схожая. Но при этом я не ездил в сервис 3 раза)
А что за сервис?
MCSG
узнавал в 3-х сервисах везде было ~ 40000 за гидравлику и ~ 90000 за плату
Что самое интересное, там запчастей на 8,5т р)
Это я с маслом посчитал.
Вставка 5т.р.
Прокладки 2т.р
1,5т.р масло.
Что бы ездить и для себя, менял мехатроник в сборе)
если брать новый, то да, а если б/у восстановленный, а где гарантия, что он не ляжет через 1000 км.
Перед установкой полностью перебирается.
ну блин) мне тоже перебрали его и только на третий раз все хорошо, но это же не нормально
Учите матчасть иии… Не берите машину со старой DSG… Механика либо классический автомат.
ну по Москве на механике такое себе удовольствие, а связки 1.8 + автомат увы нет на этом кузове
A-Performance
Учите матчасть иии… Не берите машину со старой DSG… Механика либо классический автомат.
Почему не брать со старой ДСГ?
Единственный момент — это плата.
Всё остальное ерунда.
A-Performance
Учите матчасть иии… Не берите машину со старой DSG… Механика либо классический автомат.
С сухой DSG *
На бу авто, которое хз в каком состоянии, понаставят всякие ис20, на которые коробка вообще никак не рассчитана. Выжмут в сопли.
А потом посты-
БЕСКОНЕЧНАЯ ПОЛОМКА DQ200, коробка говно, контора, что делала ремонт- говно!
Все говно
Кроме свапов, бу изношенных агрегатов и так далее
3 машина на dq200
Никаких проблем.
Ну если глаза открыть, посмотреть, включить мозг, то можно понять, что ис20 была установлена уже в самом конце, после всех ремонтов.
При любом раскладе, если есть должное обслуживание, правильная ревизия тех агрегатов, нормальная езда- ничего с этой коробкой не будет. Я лично видел примеры родных коробок (сцепления, мехатроники, и вообще все что есть)- спустя 190т км, пассат б7, 2014 год выпуска.
Как минимум, заголовок ваш очень громкий и кричащий.
есть такие случаи, я не спорю, тут куча факторов, которые могут повлиять на скорый выход этого узла, да, я разочаровался в этой коробке, много о ней слышал, много хороших отзывов, много плохих, тут все индивидуально, но говном я не могу ее назвать, просто если бы авто было с салона и она начала бы сразу ломаться тогда бы наверное да, я бы сказал, что это говно а не коробка, я не мамкин гонщег, авто эксплуатирую нормально, узлы обслуживаю вовремя, но то что я ввалил кучу денег в эту коробку-да, отсюда и разочарование
Metalibray
При любом раскладе, если есть должное обслуживание, правильная ревизия тех агрегатов, нормальная езда- ничего с этой коробкой не будет. Я лично видел примеры родных коробок (сцепления, мехатроники, и вообще все что есть)- спустя 190т км, пассат б7, 2014 год выпуска.
Как минимум, заголовок ваш очень громкий и кричащий.
Б6-ой.
На 290т.км развалился игольчатый подшипник.
Решил, раз уж снял поменять маховик со сцеплением.
Маховик родной, звуков не было, но люфт внутренней обоймы уже большой.
Сцепление менялось на 50т км по отзывной.
На 250(по-моему) поменял плиту в мехе.
Так что да, семёрка надёжная коробка, если её правильно эксплуатировать.
И желательно делать самому, ибо в сервисах зачастую обманывают…
Бывает человек приедет просто поменять сцепление, а ему еще кучу херни добавять.
Поменяют, то что менять не нужно.
Вот, яркий пример
Самому — тут не каждый сможет) я бы точно не смог сам поменять. Тем более, нужен специальный инструмент.
Для сцепления, да, нужен специнструмент.
Вот тут как раз проще отвезти коробку знающему человеку и он поменяет. Не выгодно просто покупать набор для замены сцепы.
Поэтому нормальные сервисы частично не ремонтируют коробки, а сразу полный ребилд, чтобы потом таких проблем не было!
что в вашем понимании полный ребилд? а если некоторые узлы не нуждаются в ремонте все равно менять? оригинальные запчасти на ту китайскую штамповку, что сейчас на рынке
Это полный разбор и дефектовка всех узлов и замена))в сервисах где не страдают ерундой и делают сразу все, дают гарантию 2 года. Поэтому меняют все, чтобы потом других проблем не было, человек ездил спокойно!
А что за сервисы если не секрет?
ZFcenter
Для ленивых 😅
хорош, удобно)
Мне вот второй раз не могут нормально прикрутить поддон мехатроника, течет (полное восстановление мехатроника было по гидравлике)… Купил сцепление, Венгрия, вот и думаю, стоит ли к ним ехать …
Когда отдаешь такие немалые деньги и еще есть шанс наеба… Ну эт как то нехорошо, мягко говоря.
ну вот у меня +- так и было, нужно очень проверенное место, но человеческих фактор никто не отменял
sagresd2
Мне вот второй раз не могут нормально прикрутить поддон мехатроника, течет (полное восстановление мехатроника было по гидравлике)… Купил сцепление, Венгрия, вот и думаю, стоит ли к ним ехать …
Когда отдаешь такие немалые деньги и еще есть шанс наеба… Ну эт как то нехорошо, мягко говоря.
Профильный сервис?
Да. Пока не буду афишировать название. Но как и у автора, осадок уже есть…
sagresd2
Мне вот второй раз не могут нормально прикрутить поддон мехатроника, течет (полное восстановление мехатроника было по гидравлике)… Купил сцепление, Венгрия, вот и думаю, стоит ли к ним ехать …
Когда отдаешь такие немалые деньги и еще есть шанс наеба… Ну эт как то нехорошо, мягко говоря.
Там моментом надо крутить, алюминий.
Ну не мне их учить. Будут переделывать пока нормально не будет.
officer-timofey
Для ленивых 😅
Херня, про 28 тыщ не написало, что это не производилось и в итоге оказалось ненужным.