Начало здесь: www.drive2.ru/l/662828491250618651/ Подарили мне значит коллеги монитор, я его продавать не стал (как мне советовали многие) да бы не обижать товарищей, я решил его внедрить в Патриот, сложностей не возникло кроме одной: при подключённом мониторе в OBD II разъём при включении зажигания перестали вспыхивать на приборке тестовые лампочки полного привода, соответственно и работа шайбы переключения полного привода блокировалась (не работала от слова совсем). Когда пропал полный привод, сначала я стал грешить на разъем на раздатке, но там все было в порядке, вспомнив про проблемы у некоторых Патроводов при включенном OBD II глючила Dymos, понял надо копать в этом направлении, если отключить монитор от разъема OBD II и включить зажигание, тест проходит и шайба штатно всё включает. Если после включения зажигания воткнуть разъем с монитором то всё (монитор и полный привод) будет работать до того момента пока опять не станешь включать зажигание и заводить. По первой так и делал (сначала заводил, потом втыкал), но это мне быстро надоело и я решил, что с этим надо как то бороться. А так как плюс питания на разъем приходит сразу (по крайней мере у меня, авто 2014г/в), была задумка подавать его на монитор после зажигания или с задержкой для прохождения теста полного привода. Начал курить интернет с распиновкой разъемов OBD II да бы найти вывод постоянного плюса питания для его переделки после зажигания.
Кстати сказать у меня есть OBD II сканер
и он у меня до монитора был всегда включен и ни чего подобного с Dymos не происходило. Посмотрев распиновку
заметил одну странную вещь в разъеме OBD II Патриота заполнен один контакт земли под номером 4 (заземление шасси), а рядом стоящий контакт 5 (заземление сигнальное) отсутствует в колодке.
Решение пришло быстро надо объединить выводы 4 и 5 перемычкой для проверки предположения наличия глюков.
Обмотав проволокой оба вывода "масс" на фишке монитора воткнул её в разъем и вуаля — зажигание и тест полного привода прошёл без проблем, монитор заработал и шайба стала штатно работать. Осталось найти клемму "мама" подобную тем, что стоят в этом разъеме, установить на место контакта 5 и запаять на контакт 4, ну или в крайнем случае можно ездить с перемычкой на фишке монитора.
Предполагаю, что некоторые сканеры не дружат с раздаткой по той же причине, ни кого не подбиваю на данные "махинации", просто делюсь проделанным опытом, все повторения на свой страх и риск. Всем добра и мирного неба над головой.
Комментарии 6
Осталось боковинки прикрыть (руки не доходят), приборчик так не плохой, информативный, но чёт дорого за него просят, как подарок нормально, сам наверное не купил бы.
А все данные корректно отображаются?
Да.
Наконец увидел эту штуку на патриоте. Тоже думал над таким прибором, но до конца не понятно было как он на панели будет смотреться.
Надо бы ещё располовинить свой сканер и посмотреть как в нём разведены контакты 4 и 5, возможно они объедены изначально, по этому он не сорит в шину, у монитора не заглянуть там всё залито намертво.
Надо будет попробовать. Тоже 50/50 такая история, а при переподключении аккумулятора: всегда ошибка 0001 (ошибка шины).