UPD 11.04.2024:
Стало давить смазку из-под пыльника!
Замена большого хомута на наружном пыльнике
UPD 25.06.2024:
Дырка в пыльнике! Заклеил изолентой.
___________________________________
Снова меняю правый привод спустя 2 месяца и 4 127 км!
Появились ещё щелчки без нагрузки (на нейтралке) в левом повороте! На снятом приводе обнаружил, что ШРУС закусывает!
Также заменил сайлентблоки левого рычага. Поставил СЭВИ 12154040. Руль при езде был направо, а при торможении становился прямо. После демонтажа рычага задний сайлентблок выпал из обоймы! После замены руль стал прямо.
Также взял новый домкрат KRAFT KT800053. На старом таком же за полтора года развалилась резинка и замял правый передний порог.
Правый привод AT AT8103200CV 4 783 руб.
Сайлентблок рычага SEVI 12154040 (2 шт. по 220 руб.)
Замена правого привода 1 320 руб.
Снятие/установка рычага 1 430 руб.
Замена сайлентблоков (2 шт.) 660 руб.
Домкрат KRAFT KT800053 1 304 руб.
Комментарии 4
Сайлентблоки зачётные, пыльники на приводе говно. Почаще их проверяй.
Вот, стараюсь каждую неделю смотреть. Всë равно получается менять как в сервис недорогой поеду…
Добрый день! Как ведет себя привод фирмы АT, сколько прошел км ?
Этого хватило на 15000 км и порвался пыльник. Поставил снова AT с заменой пыльника — давит смазку (дырка в пыльнике у замка хомута)
www.drive2.ru/l/684624934881727513/