Давненько не писал журналы о том, что происходит с моим ведром. Ну покажу последнее изменение с ней. Так как пороги начали на авто подгнивать, то было принято решение по "бичу" с пеной и баллончиками исправить данное недоразумение добавив немного андеграунд стиля. В общем, ниже фотки с описанием, приятного просмотра.
Дыры были вырезаны болгаркой и вычищены изнутри и снаружи металлической щеткой. После вымыто водой, а сверху обработано обезжиривателем.
Далее как видно мы дыры запенили и подперли, дабы пена внутри стала
Обрезали излишки сделав углубление по 1-2 мм внутрь. (Что было ошибкой)
Далее шпаклевка. Сори, фоток всех дыр не делал, прикладываю лишь те, что есть. (Да-да, зашпаклеванно плохо, первый раз это делали, очень устали. Целый день нождачкой с утра до ночи орудывали, ибо ни УШМ, ни полировочной машинки не было.)
Ну собственно прошла где-то неделя. День
Далее после долгих вытираний авто, снятия зеркал и прочего лишнего пластик началась оклейка.
Первичная окраска в основной (родной цвет)
Ну и окраска тегами под граффити. Давно хотел нечто подобное. Теперь машина привлекает внимание. (Колхоз или нет решите сами, я доволен)
Ну и собственно вот такой результат получился по итогу. Если кому интересно, то красили без грунта, сверху на родную краску. Ушло на первичную покраску авто 5 баллонов и около 5 баллонов различных цветов под
Интересно просто, получилось интересно или же колхоз лютый
А что, нормально. Мне прежний хозяин жиги, тоже такой прикольный ремонт замутил, но заморочился сильнее. Сначала замачивал тряпочку в отработке, потом бережно запихивал ее в дырки в порогах, потом пенил, на пену (пока не высохла) прилепил кусок металла в цвет машины (разве что оттенок немного отличался), и вылил 100 слоев антигравия на пороги. В итоге я зимой сбил ботинком налипший на порог снег, и он отвалился, прихватил с собой и кусочек металла, и пену, и тряпку с отработкой… такие дела
Блин, драйв удалил кучу того, что я описал под фото. Продублирую тут. Советы: 1) Не делайте как я и не сажайте на пену, лучше на арм сетку. (сделаете пеной, как пишут в интернете скажите "пока" порогам через года 2 из-за того, что пена влагу впитывает.) 2) Если нет УШМ или машинки полировочной и хотите сделать как я "руками", то лучше берите наждачку мелкой градации 40 или 80 или 120, 400+ берите, но на самые последние прогоны и зачистку, ибо большая градация 400+ забивается за 1-2 минуты и приходиться менять лист.
Затраты: — на первый прокрас авто в родной цвет понадобилось 5 баллонов. Красили без грунта просто поверх старой краски. Цена вопроса — примерно 4к — на граффити понадобилось 5 баллонов разных цветов, но там далеко не все остались пустые. Цена вопроса — примерно 2-3к — шпакля, диски, щетки, наждачка и прочее примерно 3к — работа граффитчика — 5к. Итог примерно 16к
По времени: Шпакля, пена и прочее — первый день вырезали и запенили. Весь второй день с 11 утра до 20:00 шпаклевали, зачищали. Мойка, покраска — Мойка часа 1.5, оклайка часа 1.5, покраска часа 2
Комментарии 5
А что, нормально. Мне прежний хозяин жиги, тоже такой прикольный ремонт замутил, но заморочился сильнее. Сначала замачивал тряпочку в отработке, потом бережно запихивал ее в дырки в порогах, потом пенил, на пену (пока не высохла) прилепил кусок металла в цвет машины (разве что оттенок немного отличался), и вылил 100 слоев антигравия на пороги. В итоге я зимой сбил ботинком налипший на порог снег, и он отвалился, прихватил с собой и кусочек металла, и пену, и тряпку с отработкой… такие дела
ахахахах, ну нормально. Ну посмотрим сколько мое простоит)
Блин, драйв удалил кучу того, что я описал под фото. Продублирую тут.
Советы:
1) Не делайте как я и не сажайте на пену, лучше на арм сетку. (сделаете пеной, как пишут в интернете скажите "пока" порогам через года 2 из-за того, что пена влагу впитывает.)
2) Если нет УШМ или машинки полировочной и хотите сделать как я "руками", то лучше берите наждачку мелкой градации 40 или 80 или 120, 400+ берите, но на самые последние прогоны и зачистку, ибо большая градация 400+ забивается за 1-2 минуты и приходиться менять лист.
Затраты:
— на первый прокрас авто в родной цвет понадобилось 5 баллонов. Красили без грунта просто поверх старой краски. Цена вопроса — примерно 4к
— на граффити понадобилось 5 баллонов разных цветов, но там далеко не все остались пустые. Цена вопроса — примерно 2-3к
— шпакля, диски, щетки, наждачка и прочее примерно 3к
— работа граффитчика — 5к. Итог примерно 16к
По времени:
Шпакля, пена и прочее — первый день вырезали и запенили. Весь второй день с 11 утра до 20:00 шпаклевали, зачищали.
Мойка, покраска — Мойка часа 1.5, оклайка часа 1.5, покраска часа 2
Вобщем так не делайте как в записи 😂
Как по мне выброшенные деньги на ветер
Добавить 5к, взять компрессор в аренду, в гаражах вварить латку в порог за примерно те же деньги получить нормальный результат