ТО-1 (5813 км) Отличия воздушных фильтров Fortech и оригинала

Запчасти на фото: 0646100, 2151323001, 260414, 402500, 197600

Прошел вчера ТО-1. Пробег у меня маленький. Никаких поломок естественно нет. Дилер — Самарские автомобили, что на Южном шоссе д. 12, стр.3.
Когда записывался на ТО, то мне озвучили сумму 8300, что меня очень расстроило. Однако, обошлось все в 6400 руб. Попросил фильтр салона не менять и воздушный фильтр свой привез. Масляный не стал свой ставить из-за параноидальных подозрений, описанных в предыдущем посте. Можно было еще сэкономить 525 руб. на защите картера, но мне 20 с лишним км. ехать нужно было до ОД по неизвестно какой дороге (дорога, кстати, оказалась приемлемой), поэтому решил ее не снимать, да и самому потом прикручивать неохота было.

Воткнули мне мой фильтр Fortech FA079. Собственно, понял почему он стоит намного дешевле оригинала. У него отсутствует перегородка пластмассовая по середине, которая делает тканевую "гармошку" равномерной. У фортека же рёбра сминаются. ХЗ, как это будет сказываться на фильтрации воздуха. Может в следующий раз оригинал поставлю.

Фильтр салонный поменял сам на угольный TSN 97872. ОД брал за это дело 500 руб. и не наверно столько же за сам фильтр. xD Это жесть просто))) Перед зимой поставил AMDFC167. Идеальный вариант. За пол года уже сильно засорился.
У TSN же неправильно нарисована стрелка направления воздушного потока. Он у нас сверху вниз идет, а на фильтре указано наоборот снизу вверх, значит нужно просто фильтр перевернуть, когда вставлять будете.

UPD 28/05/2015: Первые впечатления от ТО-1
Впечатлений плохих не осталось, как в прочем и хороших. Дилер, как дилер. Не особо разговорчивые, но и не хамят. Приезжать со своими расходниками разрешают, но указывают в акте, что расходники свои и легонько намекают на "гарантию" движка в случае чего, но не настаивают. Со своими расходниками получилось бы, конечно, дешевле, но решил первый раз пройти все как положено.

Самое главное ощущение после ТО:
Заметил, что двигатель при разгоне реветь больше стал. По поводу громкости цоконья точно сказать не могу пока. Вроде тоже погромче. При холодном пуске больше оборотов крутит движок. Сегодня завел и стрелка подскочила аж до ~1300 оборотов и держалась несколько секунд. Такое обычно зимой происходило. Машина правда на сильной жаре стояла пол дня, может это тоже сказывается, как и мороз.
По поводу увеличения расхода говорить рано… Т.к. я ездию мало, и щас стал активно кондер использовать. Сопсна, по БК расход подскочил с 7,7 до 9,2.
Многие винят во всем Шелл 5W-40, которое ОД льют на отъе*ись. Сказали, что ничего другого у них нет. Есть только 5W-40 и 0W-40. Думаю через пол года к холодам поменять на оригинальное Hyundai/KIA 5W-30.
С другой стороны, за год я даже 7500 км. не накатал)))) И есть ли во всем этом тогда смысл?)