Всем привет! Больная голова не даёт покоя, в том смысле, что в нее все время приходят дурные мысли) На этот раз начитавшись хвалебных отзывов на драйве, а также пообщавшись с комрадом Koo3, решил, что оно мне тоже нужно. Немного предыстории — божественный ВАГ, изобретая платформу MQB, вдруг решил, что алюминий — это дорого и оставил его только на премиальных машинах типа Пассата B8, Артеона, Ауди A3, TTS, TTRS и т.д.
Остальные более дешёвые ширпотребные машины Гольф-платформы (Гольф7, Октавия А7, Тигуан, Кодиак и другие) теперь довольствуются обычной стальной железякой.
В отличие например от машин предыдущего поколения PQ35, где даже на самый захудалый Гольф5 с овощным мотором 1,4 или 1,6 ставили алюминиевый подрамник.
Основные ожидаемые улучшения от установки люминтия:
✅ Снижение резонансного шума от работы передней подвески, особенно на щербатом асфальте.
✅ Более собранная работа передка, засчет того, что это монолитная литая деталь, в отличие от стального сварного оригинального подрамника.
✅На несколько килограмм легче стального собрата.
✅Не ржавеет.
Сама деталь была найдена аж с третьей попытки, в Смоленске, с японского праворукого Пассата B8, с пробегом 30тыс. километров, то есть считайте, что он новый.
Первые две попытки обломались из-за откровенного раздолбайства некого белоруса Александра из Светлогорска (РБ), который сказал сначала, что их несколько штук у него в наличии и он завтра все отправит, а по итогу ни одного подрамника у него не оказалось. Странный мутный товарищ, я видел он тут на драйве запчасти, в частности салоны толкает. Держитесь от него подальше.
Вторая разборка из Владивостока 2 недели никак не могла разобрать этот несчастный Пассат, в итоге я от них тоже отказался. Третий вариант оказался самым удачным, он был в наличии в состоянии нового, поэтому собственно сомнений не было, надо брать)))
Итак, если вдруг Вас осенит такая же мысль или вы просто любите люминь и желаете исправить эту историческую несправедливость, вот что потребуется для установки:
✅Подрамник, 3Q0199369D или 3Q0199369E (например с Пассата B8), 1 шт.
✅Болты крепления рычагов подвески, N10695901, 4шт.
✅ Болты крепления подрамника к кузову N10785401, 4шт.
✅Пластины противоскользящие для подрамника, WHT006844, 2шт.
После установки обязательно будет отчёт.
Всем желаю интересных доработок)
P.S. Если найду люминтиевые рычаги за вменяемый прайс💲, то ждите продолжения истории👋
Комментарии 35
Привет!
Болты крепления рычагов подвески, N10695901, 4шт.
Болты крепления подрамника к кузову N10785401, 4шт.
Родные болты отличаются от этих? Или просто для обновления болтов?
К кузову не отличаются, а для рычагов подвески отличаются — они более длинные у алюминиевого.
Понял, спасибо!
👍
Где отчет о замене подрамника? ))))
imax-tuned
К кузову не отличаются, а для рычагов подвески отличаются — они более длинные у алюминиевого.
Мне почему-то кажется, что вы будете честны. А не как все остальные, потратил 2 рубля и орёт везде, что небо и земля. Так что по итогу, по большей части как было, так и осталось?
Приветствую! Если речь про болты, то ничего не ощутил. А вот от замены самого подрамника со стальной железки на алюминиевый ощущения только положительные, комфорта на щербатом асфальте явно прибавилось в разы 👍👍👍
Хэ, Вот бы вы не написали в конце улучшилось в разы. А теперь вот и ставить не придётся, а ведь так хотел, чтобы просто скучно не было.
Тоже присматриваюсь к подобной вещи. Но решил что такое ставить сразу вместе с алюминивыми кулаками и рычагами) но бюджет… Просто пиз.ц)
Правильная тема. Я советую ставить не шайбы, а втулки в подрамник. На PQ платформе адцки полезная вещь, думаю тут тоже должно сработать. Убираются паразитные люфты и подрамник становится симметрично ровно. Для углов установки колес полезная фича
А что за втулки, есть номерки?
В БЖ можно посмотреть. И поиск тоже покажет, что за втулки
Так только на PQ платформу везде продаются! На MQB они не подходят!
По мне так стальной подрамник надежнее.
Алюминиевый подрамник-это компромисс.
Ставят его, потому что для производителя он дешевле (литье).
Для потребителя только один сомнительный плюс-вес.
Минусы: ржавеет под действием дорожных реагентов еще активнее стального, слабее стального, склонен к трещинам, как любое литье, не ремонтнопригоден.
Странное решение: имея нормальный стальной подрамник добровольно перейти на алюминиевый.
Не, он не литой, а кованный! Это разные вещи.
Mexxxanikkk
По мне так стальной подрамник надежнее.
Алюминиевый подрамник-это компромисс.
Ставят его, потому что для производителя он дешевле (литье).
Для потребителя только один сомнительный плюс-вес.
Минусы: ржавеет под действием дорожных реагентов еще активнее стального, слабее стального, склонен к трещинам, как любое литье, не ремонтнопригоден.
Странное решение: имея нормальный стальной подрамник добровольно перейти на алюминиевый.
О как удивительно то, а. Нашлись и те, кто плюсы находят у стального подрамника.
По моему это один из самых бестолковых тюнинхов на кроссовере. Что даст снижение веса на 4 кг от массы 1760 кг?
Ну ладно когда поджарый корч тюнят, там каждый грамм на счету, а здесь это зачем?
Лучше ковку поставить, вот больше толку было бы однозначно…
ИМХО
шума меньше будет
fincons
По моему это один из самых бестолковых тюнинхов на кроссовере. Что даст снижение веса на 4 кг от массы 1760 кг?
Ну ладно когда поджарый корч тюнят, там каждый грамм на счету, а здесь это зачем?
Лучше ковку поставить, вот больше толку было бы однозначно…
ИМХО
Ковка дорого стоит, а тут 10-20 рублей и ходи ори всем, что стало небо и земля. Ну а как сделал же, обламываться не хочется, что ничего не изменилось.
Сомнительно, но окэй 😁
Взвесить его можете? Я взвесил, поставил уже, да случайно, видимо, удалил фотку с весом, и не могу вспомнить то ли 7, то ли 9 кило он весит. стоковый 12.2 весит
Что подрамник даст такой эффект спорно, кроме некоторого снижения массы.
Полезным было бы заменить рачаги на алюминиевые, от Ауди ТТ. И кованые диски опять же от Ауди.
Вот тогда будет и быстрее, и легче, и комфортнее.
Они стоят какие то космические деньги. Я не готов если честно столько платить.
Alex-21255
Что подрамник даст такой эффект спорно, кроме некоторого снижения массы.
Полезным было бы заменить рачаги на алюминиевые, от Ауди ТТ. И кованые диски опять же от Ауди.
Вот тогда будет и быстрее, и легче, и комфортнее.
На пассатах штатно идет зачем то?)
А это далеко не болид. Значит работает.
Понятно, что он влияет на массу. У меня были Пассаты, там алюминиевый подрамник был. На В6 были еще алюминиевые рычаги. Потом на В7 их убрали.
А они как раз снижают неподрессоренные массы, как и диски кованые.
На Тигуан ставил диски ковку от Ауди, эффект очень сильно положительный.
Понеслась )))
Тоже видел пост про подрамник — скоро они пропадут с разборок, как и турбины 😁
И гидроопоры в свое время))
Также как и DCC
Да, вот на гидроопору я, похоже созрел. И про DCC думаю 😁
Вроде-ж было всё нормально, а тут понеслась😄
Весна она такая, голоса в голове велят)
✅Пластины противоскользящие для подрамника, WHT006844, 2шт.
На сток встанет?)
Нет
Печально)
Хотя казалось бы
Есть другая тема) центровочные втулки) таких валом продается на PQ платформу. На MQB только одна обьява
Не знаю, а зачем она
RussianBear1983
Есть другая тема) центровочные втулки) таких валом продается на PQ платформу. На MQB только одна обьява
Ну и где эта обьява на MQB?