Сначала думал назвать запись экономлю 500 рублей или трачу 30 минут, но решил быть более информативным.
Когда переобувался на летнюю резину заметил что передние тормозные колодки на исходе. Заказал уже проверенные Ate, артикул для заказа передних колодок на 278-е тормоза 13.0460-7193.2.

На одну сторону ушло 15 минут.
Необходимый инструмент: 2 противоподкатных башмака (в моём случае 2 кирпича), домкрат, балонник, плоская отвёртка, шестигранник (вроде на 7), плоскогубцы.
Порядок действий:
1. Под колесо по диагонали от используемого ставим противоподкатные башмак и ставим авто на ручник.
2. Открываем капот и снимаем крышку с бачка тормозухи.
3. "Срываем" гайки крепления колеса и домкратим до отрыва колеса от земли.
4. Откручиваем и снимаем колесо.
5. Отвёрткой снимаем скобу-пружину с суппорта.
6. Снимаем заглушки с винтов направляющих суппорта и шестигранником откручиваем направляющие.
7. Снимаем суппорт с диска, убираем старые колодки.
8. Специальной приспособой сгоняем поршень в цилиндр, я спокойно задавил руками.
9. Ставим новые колодки и одеваем суппорт.
10. Прикручиваем направляющие и закрываем заглушками болты.
11. Одиваем плоскогубцами скобу-пружину.
12. Одеваем и прикручиваем колесо.
13. Опускаем и убираем домкрат. Проверяем затяжку колеса.
14. Закручиваем крышку бачка тормозной жидкости и закрываем капот.
Правая сторона:




Левая сторона:



На всю замену ушло 30 минут, перед тем как ехать несколько раз нажал тормоз. Потом специально сделал на пустой дороге несколько разгонов до 80-100 км/ч и потом оттормозился. Колодки на третьем торможении начали работать как положено.






Комментарии 3
15 . Закручиваем крышку тормозной жидкости)
Точно, забыл написать! Спасибо!
А то народ так и будет с открытым бачком и капотом ездить)))
Вот вот, самое главное и забыл)