Нет, с покупкой компанией все запчасти(особенно в послепродажку для старых авто) не стали переноситься в китай. Гитара и нижняя большая опора, например, оринигал делаются в Испании. Корпуса льют Georg Fischer Ltd 1. Заводская подушка, снятая с машины (стояла с завода, не менялась, европа) 2. Новая оригинальная по каталогу Вольво (Корпус обновился, а резинка 1в1 как снятая с машины со всеми маркировками) 3. Какое-то Польско-китайское изделие
Литье. Обработка поверхности такая. Китай уже не кятай из 90х, а мировая индустриальная держава. Тем более и линии ставили, и персонал обучали европейцы. Они уже полноценные обрабатывающие центры сами выпускают на весьма достойном уровне. Не хуже итальянских.
Не пропустил бы вццшный отк))) Там обязательные испытания на ударную вязкость. Кроме того заводская лаборатория обязательно проверит откол (если ударная нагрузка соответствует) на фазовый состав и морфологию. Если не поленятся, шлифы сделают и протравят, зерно посмотрят как после деформации расположено. РФА и растровые электронные микроскопы, к слову, китайцы тоже уже давно сами делают. Это мы даже при Союзе до ума сумские не довели (после и подавно))) Потому и покупали даже тогда в худшем случае Тескан в ЧССР, а так Камибаксы, Филипсы да Джеолы в обход санкций😄
Комментарии 11
Нет, с покупкой компанией все запчасти(особенно в послепродажку для старых авто) не стали переноситься в китай.
Гитара и нижняя большая опора, например, оринигал делаются в Испании. Корпуса льют Georg Fischer Ltd
1. Заводская подушка, снятая с машины (стояла с завода, не менялась, европа)
2. Новая оригинальная по каталогу Вольво (Корпус обновился, а резинка 1в1 как снятая с машины со всеми маркировками)
3. Какое-то Польско-китайское изделие
На 3d давно корпуса печатают, зачем этот то ставить…
А что смущает, норм деталь
Мне опоры стоек приехали из Китая, заказывал ina, приехал fag с номером ina сделано в China
Всё что смогли сделали)
Мрак какой… Из запеченного алюминиевого порошка. Не литье.
Литье. Обработка поверхности такая.
Китай уже не кятай из 90х, а мировая индустриальная держава. Тем более и линии ставили, и персонал обучали европейцы. Они уже полноценные обрабатывающие центры сами выпускают на весьма достойном уровне. Не хуже итальянских.
Если так -то нормально . А то думал что теперь тяги как кастрюли люминиевые — хрупкие .
Не пропустил бы вццшный отк))) Там обязательные испытания на ударную вязкость. Кроме того заводская лаборатория обязательно проверит откол (если ударная нагрузка соответствует) на фазовый состав и морфологию. Если не поленятся, шлифы сделают и протравят, зерно посмотрят как после деформации расположено. РФА и растровые электронные микроскопы, к слову, китайцы тоже уже давно сами делают. Это мы даже при Союзе до ума сумские не довели (после и подавно))) Потому и покупали даже тогда в худшем случае Тескан в ЧССР, а так Камибаксы, Филипсы да Джеолы в обход санкций😄
На твоём автомобиле данная деталь не используется
Это почему? Я на своём все подушки сменил — 6. Одна из них эта.