Не буду повторять всю предысторию текущей заметки. Переживания мои и розыск проблемы описаны сполна… повторяться не буду.
Перейду к фактам и источнику проблемы уходящего антифриза.
Итак.
В феврале вдруг стало холодно в салоне.
Промыли печку и систему ОЖ.
Проехал без проблем около 1000 км и… антифриз стал стремительно уходить.
Причем очень жаль, что при посещении одного из сервисов СПб не сопоставили несколько фактов (а именно — вытекает объем в всего бачка ОЖ, а под машиной пятен нет. Нашли ссущий шланг обратки к бачку ОЖ, но такой объем через него физически не мог выходить).
Результат в итоге один — замена радиатора печки.
А в моем случае — и просушка подпола (там до сих пор плещется антифриз — об этом будет отдельный пост, когда «вылечу»).
Главное — для всех текущих и будущих владельцев Mersedes-Benz GL X166 с пробегом 200+ тыс км — ЗАМЕНИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (Фэби — около 10 тыс стоит, его все равно придется потом покупать).
Если силикагель все-таки в системе, и промывка неизбежна — бегите от «промывка лимонной кислотой», да еще и под давлением.
Максимум — промывка проточной водой из-под крана. Тогда есть надежда спасти радиатор печки.
Если же случилось так, что после промывки куда-то уходит антифриз — не тупите, как я — а меняйте поскорее забитый напрочь и пробитый радиатор печки.
Итого — не вовремя замененный расширительный бачок ОЖ вылился в следующее:
— Промывка радиатора печки и системы — около 30Крур («на круг», включая китайский бачок. Феби в наличии не было)
— Радиатор печки — 25К (спасибо Павлу — подсказал хорошее место с ЗЧ, буду там отовариваться)
— Замена радиатора печки — 20К (гаражный сервис по совету, в СТО называли 28-35Крур).
… а еще сушить подпол и ковер, делать химчистку салона…
Вместо того, чтоб потратить осенью 10 тыс на замену бачка в рамках очередного ТО.
К посту прикреплю несколько фоток для истории и тех, кто столкнется с поиском-покупкой нового радиатора печки на Х166.
Далее — для себя. В основном радиаторе, патрубках и при промывке системы силикагеля не нашли (надеюсь он остался в старом бачке ОЖ и радиаторе печки).
Но есть на радиаторе подтёки, значит придется скоро его менять. По весне, вместе с промывкой кассеты радиков. Лето в СПб обещают жарким.
Комментарии 63
Наверно у меня такая же беда, залил уже литра 2 антифриза. И ни где подтёков нет. Надо вскрыть обшивку со стороны водителя, там будет видно наверно.
В общем начитался я ваших проблем с селикагелем и написал сразу в три питерских сервиса: SMB — быстро ответили, сразу поняли в чём дело, удаление мешочка 3тр.
ЕА и MBP прочитали и передали информацию и думают что делать. Записался в SMB на пятницу на удаление.
ЗЫ. Отменил пока запись — планы поменялись. Сделаю с очередным ТО.
В ЕА точно не надо. Их вообще надо стороной обходить.
Про SMB отпишись потом, плз)
Обязательно
Самое главное не написал!
Антифриз перестал уходить?
Печка греет?
Дворники работают?
Наблюдаю)
Антифриз не уходит, печка греет, дворники работают)))
👍
Мда, задал тебе этот силикагель проблем и переживаний. Почему Мерседес не прописал регламентную замену этого бачка, скажем раз в 150 тыс? Странно.
Тут уже все в курсе этой проблемы. Но дело в том, что проблема может возникнуть и до 100 тысяч, как мне тут сказали… А может и на 200+ ничего не случиться. Я в кипише поменял где-то на пробеге 100
Алексей, и я был в курсе этой проблемы ещё год назад. Но как водится, понадеялся на русские "авось" и "потом".
Остаётся надеяться, что под полом блоки не пострадали.
Да, у нас это стандарт «авось пронесет»… и ведь проносит иногда 😂
Главное что почти разобрался. Это всегда приятно!
Почти. Сегодня сдаю авто на сушку, химчистку и детейлинг. По результатам — напишу.
Утром за час пребывания в авто голова днём кружилась — возможно от испарения антифриза
Удачи! Нам тут нужны примеры хороших машин с пробегами 300+. Давай в строй 👍
NIKBK
Мда, задал тебе этот силикагель проблем и переживаний. Почему Мерседес не прописал регламентную замену этого бачка, скажем раз в 150 тыс? Странно.
Да там сто процентов проблема не в том, что рвется мешок. А что процентов, рвется место, где запаяли. Даже скорее, просто распаевается.
Видел, у кого то вылезало на пробеге 70ткм.
А у кого и на 400 все ок…
Достал мешок, и забыл. И голова не болит. Вот совсем.
Проще фриз менять почаще, или как Сергей сделать))
Бачок можно не менять, а просто физически удалить этот пакетик.
Зачем? Не проще ли махнуть и ездить дальше?
Физически его непросто удалить.
Удаляется он элементарно. Самое долгое это снять бачок и потом его промыть хорошо.
В Фэби нет такого мешка?
Без мешка почти не встречаются уже, даже Китай.
Элементарно, с медицинским зажимом и скальпелем?:) сколько ни читал — описание процесса на несколько страниц.
У меня бж есть описание.
Если в кратко, то взял электрод загнул и заточил его, вставил и вдвоем выдернули.
4rester125rus
Удаляется он элементарно. Самое долгое это снять бачок и потом его промыть хорошо.
В Фэби нет такого мешка?
Не смог я найти этот мешок на моей машине. Бачок снял, вертел его и так и сяк, но так и не увидел…
Бачок нужно потрясти и сразу услышишь есть он или нет.
Хм… Вот до этого не додумался. Сниму его опять, ибо шутки плохи с этими шариками
Да раз уж снимать, — купи новый и забудь.
Так в новом тоже есть это гадость…
Ну и пусть. Уж 60-100 тысяч пройдет. Невелика сумма раз в пару лет менять.
Так то силикагель тоже не от балды там, а, как я понимаю, связано с применяемым антифризом… уберешь мешок, больше отложений получишь.
Я хочу удалить мешок, а силикагель от ВАГа опустить в бачок
Кто-то тут так делал… Не могу вспомнить…
Апдейт: Ниже напомнили 😂
Подумай еще разок и вспомнишь😁
www.drive2.ru/l/647552701328020437/
Да я уж вспомнил… Только собирался поправить свой ответ 😂
Просто вчера из сервиса переписывался тут на садящемся телефоне, не было времени вспоминать 😂😂😂
NIKBK
Хм… Вот до этого не додумался. Сниму его опять, ибо шутки плохи с этими шариками
Там проблем нет никаких. Электрод очень хорошо подходит для этого. Если еще когда загнешь крючком и заточешь его как лезвие.
Когда вырывал его, то не мог понять почему он рвется! Очень крепкий.
Мне бы увидеть его для начала…
Ты его не увидишь, но услышишь! И этого будет достаточно.
Так нужно ведь электрод кудато совать, т.е знать куда…
😂на месте разберешься куда засунуть)))) там не много вариантов)))
Там не много))) а здесь увы
Если память не подводит, то через нижнее отверстие…
Крутил я тем бачком как мартышка очками… Но не нашел…
Был бы рядом помог. А так ты далековато)))
Тыс 5 км…
NIKBK
Так нужно ведь электрод кудато совать, т.е знать куда…
Спроси cooler-master, он бачок препарировал, может у него фотки остались?
Спасибо
Спрошу. Препарировал…
Цены у вас огонь. У нас на форумах МБ читал, только чистка системы около $3К стоит
Да что толку, Тим. Бесполезная вещь, как оказалось. Итог все равно один …
Держись, бери в пример меня!
Не, лучше ты меня😜 "мерс — классная машина, которая стоит того, чтоб его просто любить"
Возможно я бы любил эту машину больше всего на свете, если бы не ездил на БМВ и МИНИ. После них Мерседес, ну не моё, мягко говоря. После Киа да, Мерседес топчик. Я вчера часа три сидел в БМВ М850 и не мог расстаться, единственное, что позволило покинуть её — вспомнил, что в гараже стоит МИНИ и ждёт меня. Я совсем не Мерседесник, мой внутренний я протестует против этой марки!
Ездил на седанах БМВ и Ауди (каршеринг), не владел. Не зашли.
Ты спрашиваешь спортивные Мини, 8ю БМВ с "бегемотом" ГЛ350.
Это как мне сравнивать"Папамобиль" с "Междугородней маршруткой". В последнюю за год вложил столько, сколько в мерс — за один этот ремонт. Не говоря уже о динамике, отсутствию расхода на горючку и тп
Вопрос вкуса, это как либо практичная шатенка, либо фифа блондинка. На цацу все смотрят, шатенка хорошо готовит. Я видимо слишком эгоцентричен, люблю когда вкусно готовят для меня и никто не смотрит на мое!
Возможно я бы любил эту машину больше всего на свете, если бы не ездил на БМВ и МИНИ. После них Мерседес, ну не моё, мягко говоря. После Киа да, Мерседес топчик. Я вчера часа три сидел в БМВ М850 и не мог расстаться, единственное, что позволило покинуть её — вспомнил, что в гараже стоит МИНИ и ждёт меня. Я совсем не Мерседесник, мой внутренний я протестует против этой марки!
Вот ты мучаешься, продай и купи другую, уж за океаном то с этим проблем нет.
При первой возможности сразу же. Пока такой нет, в кредит машину брать не буду
Ну, за продажу гл же какие-то деньги получатся, разве на них нельзя взять что-то более по душе приблизительно того же года?
Того же года только Х5, но я бы хотел Х7 вместо ГЛ, желательно эМку и с новой мордой. Это сильно дороже. Пока что нет возможности такой. А покупать тех же годов, плюс налоги, плюс страховка, плюс постановка на учет, плюс резина, это все необходимые траты, это ещё тысяч $5-10, не готов, лучше подкопить и уже нормальную машину купить, пусть не сразу
Эх, живя в америке надо пикап брать, мне кажется. Рэм, жмс… я бы на тундре остался, но она у меня в гараж не лезла и кабина полуторная, — маловата. Вот крюмакс огонь.
Ну как по мне они не управляемые, жрущие топливо и надёжность близка к никакой. На пикапах ездят в основном реднеки и необразованое население, которое и в отпуск и кукурузу собирать используют одну машину. Детей туда не засунешь, в путешествие не поедешь, припарковать негде. Ну и если очень хочется статуса, то пикап это антистатус. Я тоже когда жил в России думал, о, пикап это круто. Тут понял уже, что на них, как говорят в России, челюдь ездит. И россияне, которые обсмотрелись фильмов. Я ездил на Ф150, Ф350 на двускатке два месяца. Ну газелька есть газелька.
Я на двухскатке тоже катался, брал у товарища, по дворам тяжело конечно… на рамбл би катался (на головастике) тоже прикольно едет.
Но, кстати по управлению тундра рулится и тормозит лучше тлк200, это было загадкой (правда зимой у меня мешок цемента в багажнике был привязан). Ну и у меня была необходимость в ней, я был мотоциклистом и квадроциклистом, — все влезало в багажник.
Ну да, если б возил что-то, то конечно. А тут машина жене, ну не будет же она на пикапе ездить! А себе…тоже люблю маленькие, низкие и быстрые. В данный момент, пусть Мерседес и мучает меня, он экономит топливо (дизель в США сегодня очень дешёвый по сравнению с бензином), жена радуется, и на дальние расстояния сейчас продолжим ездить. Впереди Южная Флорида, водопады Ниагары, снова западное побережье и Мексика! Дай боже храбрости и сил ему отъезить до отметки 300 тысяч км!
Тим, возлюби его, и проездит больше 300 тыс км)
Ну и обслуживать не забывай) кстати, ты молодец — делаешь это сам. Я даже фильтр салонный не рискую поменять — боюсь сломать
Я вот что заметил, чем больше внимания ему, тем больше проблем от него! Уже проверял, забиваешь — ездит. Покупаешь дорогой фильтр из Германии, начинается… так что он как та блондинка, хочу то не знаю чего, сделай. С ним надо бы альфасамцом — поматросил и бросил!
AlexGuselnikov
Тим, возлюби его, и проездит больше 300 тыс км)
Ну и обслуживать не забывай) кстати, ты молодец — делаешь это сам. Я даже фильтр салонный не рискую поменять — боюсь сломать
Вот уж салонники можно и самому… я даже в глц сам меняю, несмотря на рукожопость… Правда руки все разодраны, — там что бы салонник махнуть надо серьезно извернуться 😂
AlexGuselnikov
Да что толку, Тим. Бесполезная вещь, как оказалось. Итог все равно один …
Получается по факту нужно было промыть только печку и поменять бачок ОЖ, всю систему мыть толку нет?! Я сейчас с мастером общался он мне так и сказал, что эти гранулы только в печку и попадают, но если есть лишние 25т.р. можем и систему промыть.
Вердикт. 1) снять бачок ОЖ, промыть, заменить печку, поставить новый бачок .
Остальное — от лукавого.
А, ну может только печку и промывают, да.
На не снятом бачке видно этот мешочек, а то я не увидел
Его и на снятом не видно.