Решил я поменять ДМРВ на ДАД, причина следующая, все два с половиной года владения волгой на шестом моторе ДМРВ постоянно делал мозги. Сначала был родной нитиевый ДМРВ-М потом, после того как он благополучно помер, в совершенно глупой надежде на то, что будет лучше, поменял на пленочный, соответственно с перепайкой микаса, внесением изменений в косу, прошивкой и т. д. Но лучше не стало, вернее стало, но лишь на полгода, потом снова начались проблемы с запуском "на холодную", двигателю при запуске, да и при разгоне, явно было трудно дышать. Да и ошибка "низкий уровень сигнала ДМРВ" тоже как то не особо радовала. Менять эту парашу было явно бессмысленно, и насмотревшись на свою газель с ДАД я решил воткнуть в волгу такой же. Поехал купил сам датчик, датчик брал 45-ый (3829), трубку к нему, и фишку. И тут встал вопрос, для того чтобы подружить эбу микас и ДАД необходимо было подключить последний к 47-му пину эбу, которого у меня в косе не было, либо искать где то контакт "лира" и вставлять его в косу, либо варварски припаятся проводом к эбу, искать контакт было не вариант потому решил пойти по второму пути.
После этого соединил ДАД и ЭБУ и проводом с разъема бывшего ДМРВ согласно следующей схеме
Для тех кто не хочет заморачиваться со схемой просто обрезаете разъем ДМРВ и соединяете фишку ДАД (!45-й газелевский!) по следующим цветам
Чтобы не заморачиваться с патрубком, просто превратил старый ДМРВ в трубу удалив всю внутрянку
Прошил микас под ДАД и все прекрасно заработало.
Ну а теперь итоги: Холостые при запуске на холодную стали ровные и обороты не прыгают, пропало мерзкое дерганье двигателя на низких при переключении. Динамика как мне показалось не изменилась совсем, хотя я ожидал обратного. У самого есть газель с аналогичным мотором но на карбюраторе и движок на разгон идет куда динамичнее (неужели карбюратор дает такой прирост к динамике?), а так результатом я вполне доволен, надеюсь эта статья будет для кого то полезной. Всем удачи!
Комментарии 18
Нет не даёт карбюратор прироста.
М7 sport нужно откатывать с помощью molt и шдк.
Залить прошивку и ездить можно но будет совершенно не то. Каждый мотор индивидуален и требует много часовой обкатки прошивки.
M7 спорт тоже очень интересная тема, как я понял, это кране закрытый софт, за большие деньги, и никаких аналогов не имеется, так стоит оно то?
Зависит от поставленных целей и достигнутых результатов.
Когда у меня нитяной ДМРВ помер, у меня уже была отработанная схема внедрения (5 вольт можно взять с датчика дросселя, например) и халявные мозги, залил прошивку, катаюсь. Едет не лучше, но и не хуже. На педаль реагирует чуть быстрее, зимой заводится (Но это не достоинство m7sport). Но и стиль вождения у меня очень спокойный, для более агрессивной езды, скорее всего нужна будет обкатка.
Всегда сколько себя помню, ездил крайне агрессивно на всем, кроме эвакуатора, была волга на 402м с заниженым мостом, была волга десятая сток шестой мотор и все почему то радовали динамикой куда больше чем моя нынешняя, даже удивительно как то
Ну может на этой фазы покрутили или валы другие стоят…
Первым делом про фазы подумал, купил комплект разрезных шестерней, никакого прироста не заметил, валы родные волговские.
Ehrentreiss
M7 спорт тоже очень интересная тема, как я понял, это кране закрытый софт, за большие деньги, и никаких аналогов не имеется, так стоит оно то?
Ну так вы же сейчас по сути на ней и ездите, только вот прошивка неоткатана, с этой лишь разницей что она может мотор прикончить. А динамика это многовекторная составляющая, зависящая от состояния мотора и трансмисии
Да прошивку откатывать надо индивидуально, но нигде инструкций не найти как это сделать, то же цикловое наполнение чего стоит настроить
jc-tech.ru/mikas-online-tuner-molt
Молт 12 рублей стоит, денег таких нету)
Он еще продается?
Ehrentreiss
M7 спорт тоже очень интересная тема, как я понял, это кране закрытый софт, за большие деньги, и никаких аналогов не имеется, так стоит оно то?
МОЛТ не таких и больших денег стоит (особенно если сравнивать с другими ПО).
А вот то что для хорошей откатки ещё ШДК надо, вот это дорого. (хотя сейчас есть и контроллеры попроще инновейта, и кислородник можно рискнуть взять контракт)
Где вообще можно глянуть гайды по отладки прошивки? Сколько искал, все дрянь какая то, ничего дельного. Я бы купил бы даже тот же молт, но боюсь что я в нем не разберусь и по итогу просто выкину деньги
jc-tech.ru
Там были и инструкция, и на форуме много чего описано
Как нибудь может руки и дойдут до этого, а пока поезжу так, на разгон машинка вялая конечно но так по трассе 180 идет и хватит)
Главное чтобы бедной смеси не было)))
Kriminal22
Нет не даёт карбюратор прироста.
М7 sport нужно откатывать с помощью molt и шдк.
Залить прошивку и ездить можно но будет совершенно не то. Каждый мотор индивидуален и требует много часовой обкатки прошивки.
Распредвалы разные на 4063 и 4062. карбюратор можно поставить от зила и будет динамика
Это я вкурсе) уж 10 лет бок о бок с поделками змз)