Всем доброго времени суток!
Опять вылез чек, на этот раз психанул и решил сам проверить ошибки, ибо каждый раз платить по 500р за диагностику не хочется.
Заказал с озона переходник на OBDII, елм у меня был. После того как пришёл переходник решил проверить ошибки.
Попытка #1 не дала успеха, т.к. елм у меня был с версией 2.1, а нужно было 1.5. Дозаказал елмку с версией 1.5.
При попытке #2 всё получилось. Диагностика выдала ошибку по датчику детонации(опять). Надо будет проверить, при прошлой диагностике у механика проверили датчик на работоспособность, всё работало. Видимо надо проверить проводку. Если у кого есть предложения и мысли по этому поводу, добро пожаловать в комментарии.
Разбавлю новость обновками. Вчера сходил на ПВЗ. Забрал масло и пришла наконец-то плюсовая клемма.
На этом пока всё. Спасибо всем, кто дочитал до конца!
P.S. Так как многие стали спрашивать ссылки на товары, оставлю их ниже.
Переходник на OBDII: ozon.ru/t/NPn86JY
ELM327 v1.5: ozon.ru/t/5jZwpyk
Плюсовая клемма АКБ: ozon.ru/t/BlnVG0V
Комментарии 22
Покупал авто с этой ошибкой. Заменил ДД, полтора года все ок. Где то месяц назад выскочила ошибка, поменял ДД, но ошибка периодически появляется, сейчас где-то 700км без неё.
Приветствую! Можно ссылочку на переходник и сканер?))
Доброго времени суток. Ссылочки прикрепил в конце записи
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а что elm 327 не подходит в разъём напрямую в 2110 2007 года выпуска? Нужно обязательно кабель покупать?
Добрый день. У меня на машине 2004 г.в. разъём OBDI, как обстоят дела на машинах 2007 года не знаю, надо смотреть
А визуально их можно отличить?
Да, легко
У меня как то тоже ошибку дд выдавал, посмотрел а дд хоть и затянут гайкой но всё равно люфтил. Снял его, натянул на шпильку кусочек термоусадки, нагрел, поставил дд обратно, затянул. Люфт пропал, ошибку сбросил и больше он меня не тревожит. Пробег 250к, из них 100к я накатал. Дд врятли кто то менял
Гляну, когда время появится свободное
Проверь фишку на предмет обрыва провода, бывает что под резинкой защитной обрывает один из проводов. Если надумал покупать новый датчик, бери с собой мультиметр и проверяй на месте, как проверить датчик есть инфа в инете. Потому что 70% продаваемых датчиков пустышки
Приветствую, срочно ссылка нужна на клемму😁 сколько искал не смог найти
ozon.ru/t/dal9WJ8
Спасибо большое
По датчику детонации — хорошо очистить посадочное место под ним, болт по возможности заменить на шпильку, сам датчик заменить, деталь копеечная…
А сколько они ходят вообще? 70к км у меня прошёл на данный момент, а может и больше в зависимости от того когда его менял прошлый владелец.
Хз…но судя по кол-ву статей — недолго…
SL8R
А сколько они ходят вообще? 70к км у меня прошёл на данный момент, а может и больше в зависимости от того когда его менял прошлый владелец.
ДД(датчик детонации) -это по сути микрофон ) там ломаться нечему. У меня 300к почти, стоит родной.
Slauk
По датчику детонации — хорошо очистить посадочное место под ним, болт по возможности заменить на шпильку, сам датчик заменить, деталь копеечная…
Деталь копеечная, но кто сейчас поручится за качество новых запчастей? Знаете же как бывает — меняют на новую, новая отхаживает полгода и дохнет. В результате ставят старую и ездят. Только сегодня читал такое про натяжной ролик. Что перебрали, смазали и поставили старый, потому что новый и полгода не проходил… )
А вообще перед тем как менять нужно убедиться что он точно сдох. Я так думаю.
Да суть как раз таки в том, что он вроде работает, значения в норме показывает
Тогда я бы проверил разъём и проводку от него до мозгов. Не может же он то работать, то не работать. Хотя, кто его знает…
На днях попробую очистителем контактов обработать разъем и посмотреть проводку
Если не ошибаюсь, там разъём же герметичный идёт? Т.е. он вообще должен быть в идеале. Гляньте не переломился ли какой проводок на выходе из разъёма…